O que mudou na KTM 790 Adventure para encarar a Ténéré 700?

A KTM está finalizando o desenvolvimento da nova 790 Adventure. Os primeiros protótipos revelam mudanças importantes no visual e indicam que a apresentação oficial pode acontecer durante o EICMA 2026, em Milão, com chegada ao mercado em 2027. A principal novidade está no tanque de combustível, que abandona o desenho característico da geração atual. Para enfrentar a Ténéré 700, a líder de vendas entre as Big Trails do Brasil, veja o que a KTM está preparando para este novo modelo. 

Adeus ao tanque mais polêmico da KTM

Desde o lançamento da 790 Adventure, o tanque de combustível com laterais baixas dividiu opiniões. A solução ajudava a reduzir o centro de gravidade da motocicleta e melhorava o comportamento no off-road, mas seu visual nunca agradou a todos. Agora, os protótipos mostram um tanque mais convencional, com linhas limpas e formato que facilita o encaixe das pernas. A mudança aproxima a moto das aventureiras tradicionais, sem abrir mão da proposta para uso fora de estrada.

Frente inspirada nas motos do Dakar

A dianteira também foi completamente redesenhada. O novo conjunto óptico utiliza farol em LED mais compacto e uma assinatura luminosa tridimensional. Já a carenagem segue a identidade das motos oficiais da KTM utilizadas no Rally Dakar, reforçando a aparência aventureira.

Motor permanece praticamente o mesmo

Tudo indica que a nova geração continuará equipada com o conhecido motor LC8c bicilíndrico de 799 cm³. A potência deve permanecer em torno de 95 cv, com 87 Nm de torque, conjunto já reconhecido pelo bom equilíbrio entre desempenho, consumo e versatilidade.

Freios e suspensão recebem melhorias

A nova 790 Adventure também deve herdar componentes da renovada 790 Duke. Os protótipos indicam freios dianteiros com discos duplos de 310 mm e pinças radiais de quatro pistões, além de disco traseiro de 260 mm. A suspensão utiliza garfo invertido WP Apex de 43 mm, com ajustes de compressão e retorno, acompanhado por um amortecedor traseiro recalibrado.

Eletrônica segue conhecida

A motocicleta deve manter a tela TFT colorida de 5 polegadas, utilizada nas atuais 790 Adventure e 890 Adventure. As novidades devem ficar por conta de melhorias no software, conectividade e modos de pilotagem. Até o momento, porém, a KTM não confirmou oficialmente essas atualizações.

KTM 790 Adventure deve disputar o mercado de big trails do Brasil

Veja também: 

• Tenere 700 tem 5 versões no exterior; qual você quer no Brasil?
• Novo preço da Tenere 700 aquece disputa nas big trail 
• Ténéré 700 supera mil unidades em 2026 e supera rivais

KTM 790 Adventure Vs Yamaha Ténéré 700