YAMAHA TDR 180

Marker Código Fipe: 827021-0
Calendar Lançamento: 1990 - 1993
FIPE
R$ 3.123,00
Valor do modelo segundo a tabela FIPE
Motonline
Valor não disponível
Sem anúncios para referência
Classificação da Moto
Conforto
Dirigibilidade
Performance
Consumo
Visual
Classificação de especialistas
Info

Ficha técnica

Motorização:
Não disponível
Alimentação:
Não disponível
Combustível:
Não disponível
Potência:
Não disponível
Cilindradas:
176
Torque:
1,9 m.kgf a 6.500 rpm
Velocidade Máxima:
Não disponível
Consumo - Cidade:
N/D
Consumo - Estrada:
N/D
Entre-eixos:
1345
Peso:
105
Suspensão Dianteira:
Não disponível
Suspensão Traseira:
Não disponível
Freio:
N/D
Preço Sugerido:
Não disponível
Arrefecimento:
Ar
Peso em Movimento:
Não disponível
Transmissão:
Não disponível
Altura do Banco:
Não disponível
Partida:
Pedal
Pneu Dianteiro:
90/90 H 18
Chassis:
Tubular semiduplo de aço
Pneu Traseiro:
110/80 H 18
Capacidade do Tanque:
12
Ajuste da suspensão dianteira:
Não disponível
Ajuste da suspensão traseira:
Não disponível
Balança:
Não disponível
Itens de Série:
Não disponível
Comprimento x Lagura X Altura:
Não disponível
Diâmetro x Curso:
Não disponível
Disância mínima do solo:
Não disponível
Informações

Sobre a YAMAHA TDR 180

Yamaha TDR 180

A Yamaha TDR 180 representa um capítulo interessante na história das motocicletas dual-purpose da marca japonesa. Posicionada como uma opção versátil e acessível, essa moto combina a praticidade para uso urbano com a robustez necessária para aventuras em estradas não pavimentadas. Direcionada a pilotos que buscam uma máquina multiuso sem precisar investir em modelos de maior cilindrada, a TDR 180 conquistou admiradores por sua leveza, agilidade e espírito aventureiro em um pacote compacto.

Design e Categoria

Pertencente à categoria trail/dual-purpose, a TDR 180 apresenta um design que equilibra funcionalidade e esportividade. Sua carenagem frontal compacta com farol único, paralama elevado e suspensão de longo curso revelam imediatamente sua vocação para diversos terrenos. Lançada originalmente na década de 1990 como uma alternativa mais acessível à sua irmã mais potente, a TDR 250, o modelo trazia a filosofia de design supermotard da Yamaha, com uma estética que mistura elementos de motocross e motocicletas de rua. O tanque de combustível alongado, o assento plano e relativamente alto, combinados com o escape lateral elevado, completam o visual distintivo que remete à capacidade dual-purpose da máquina.

Motor e Desempenho

No coração da TDR 180 encontramos um motor monocilíndrico de dois tempos com aproximadamente 180 cc de cilindrada. Este propulsor é conhecido por sua resposta rápida e entrega linear de potência, características típicas dos motores de dois tempos da época. Com uma potência estimada em torno de 25 cavalos, o motor pode parecer modesto pelos padrões atuais, mas proporciona uma relação peso-potência bastante satisfatória, considerando que o peso seco da motocicleta gira em torno de 130 kg. A transmissão manual de cinco velocidades oferece boa escalonagem, permitindo tanto o trafego urbano quanto cruzeiros em rodovias e trilhas leves. A aceleração vivaz, especialmente nas rotações médias, faz da TDR 180 uma moto divertida de pilotar em qualquer ambiente, com uma sonoridade característica dos motores dois tempos que agrada aos entusiastas.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi tubular de aço, a TDR 180 oferece boa rigidez estrutural sem comprometer o conforto. A suspensão dianteira utiliza um garfo telescópico convencional com curso generoso, enquanto a traseira conta com um monoamortecedor ajustável ligado ao braço oscilante. Esta configuração permite boa absorção de impactos em terrenos irregulares, mantendo a estabilidade em asfalto. Os freios a disco em ambas as rodas, embora simples em comparação aos sistemas modernos, oferecem modulação adequada para o porte e proposta da motocicleta. As rodas raiadas, geralmente de 17 polegadas, contribuem para a versatilidade do modelo, permitindo a instalação de pneus com diferentes perfis conforme o uso pretendido. A posição de pilotagem é ereta e confortável para longos trajetos, com guidão largo que proporciona boa alavancagem para manobras em baixa velocidade e controle em terrenos acidentados.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A TDR 180 surgiu como parte da estratégia da Yamaha de criar versões mais acessíveis de seus modelos consagrados, seguindo a filosofia aplicada em outras motocicletas da marca. Um dos aspectos mais interessantes é que, apesar da cilindrada menor que sua irmã TDR 250, ela manteve grande parte do DNA esportivo e aventureiro, tornando-se uma opção atraente para iniciantes e pilotos intermediários. O modelo ganhou notoriedade em mercados específicos, como o europeu e o japonês, onde as restrições de licenciamento tornavam modelos de cilindrada intermediária particularmente atraentes. A combinação de um motor dois tempos responsivo com um chassi leve criou uma motocicleta surpreendentemente capaz tanto no asfalto quanto em estradas de terra. Além disso, a simplicidade mecânica facilitava a manutenção e modificações, tornando-a popular entre entusiastas que gostavam de personalizar suas motos. Hoje, a TDR 180 é considerada uma motocicleta de culto e, embora não tenha alcançado a fama de outros modelos da Yamaha, conquistou um grupo fiel de admiradores que apreciam seu caráter versátil e divertido.

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