KAWASAKI Z 1000

Marker Código Fipe: 817037-1
Calendar Lançamento: 2004 - 2026
FIPE
R$ 85.482,00
Valor do modelo segundo a tabela FIPE
Motonline
Valor não disponível
Sem anúncios para referência
Classificação da Moto
Conforto
Dirigibilidade
Performance
Consumo
Visual
Classificação de especialistas
Info

Ficha técnica

Motorização:
Não disponível
Alimentação:
Não disponível
Combustível:
Não disponível
Potência:
Não disponível
Cilindradas:
1043
Torque:
11,2 kgf•m a 7.800 rpm
Velocidade Máxima:
Não disponível
Consumo - Cidade:
N/D
Consumo - Estrada:
N/D
Entre-eixos:
1440
Peso:
218
Suspensão Dianteira:
Não disponível
Suspensão Traseira:
Não disponível
Freio:
Disco
Preço Sugerido:
Não disponível
Arrefecimento:
Líquido
Peso em Movimento:
Não disponível
Transmissão:
Não disponível
Altura do Banco:
815
Partida:
Elétrica
Pneu Dianteiro:
120/70ZR17M/C (58W)
Chassis:
Alumínio
Pneu Traseiro:
190/50ZR17M/C (73W)
Capacidade do Tanque:
15
Ajuste da suspensão dianteira:
Não disponível
Ajuste da suspensão traseira:
Não disponível
Balança:
Não disponível
Itens de Série:
Não disponível
Comprimento x Lagura X Altura:
Não disponível
Diâmetro x Curso:
Não disponível
Disância mínima do solo:
Não disponível
Informações

Sobre a KAWASAKI Z 1000

Kawasaki Z 1000

A Kawasaki Z 1000 representa a essência do conceito streetfighter no catálogo da marca japonesa, uma naked que combina potência bruta com agilidade urbana em um pacote visualmente impactante. Posicionada como uma supernaked premium, ela atende a motociclistas experientes que buscam adrenalina e performance sem abrir mão de uma pilotagem cotidiana, oferecendo a emoção de uma esportiva com a praticidade e a postura de pilotagem mais confortável das motos nuas.

Design e Categoria

Pertencente à categoria naked (ou streetfighter), a Z 1000 é um dos modelos mais emblemáticos da linha Z da Kawasaki. Seu design agressivo é marcado pelas linhas angulares e pelo conjunto óptico frontal que lembra o olhar de um predador - uma assinatura visual que a fabricante denomina Sugomi Design. Desde seu relançamento em 2003 (a Z 1000 original é de 1977), o modelo passou por diversas evoluções, mas manteve sua personalidade provocativa, com tanque musculoso, rabeta minimalista e escapamento de baixa altura. No Brasil, a versão mais recente reafirmou o DNA agressivo com uma estética ainda mais radical, coloração vibrante e grafismos distintivos que fazem da moto um objeto de desejo no segmento.

Motor e Desempenho

No coração da Z 1000 reside um impressionante motor de quatro cilindros em linha de 1.043 cm³, refrigerado a líquido, que desenvolve aproximadamente 142 cavalos de potência a 10.000 RPM e um torque máximo de 11,3 kgf.m a 7.300 RPM. Este propulsor, derivado da Ninja 1000, foi especialmente calibrado para privilegiar entregas de potência em baixas e médias rotações, resultando em arrancadas explosivas e ultrapassagens instantâneas. O ronco característico, amplificado pelo sistema de admissão de ar com dutos posicionados estrategicamente junto ao piloto, transforma cada acelerada em uma experiência sensorial completa. A transmissão de seis velocidades com embreagem deslizante assistida (slipper clutch) garante trocas de marcha precisas e reduz o esforço no manete, contribuindo para uma pilotagem mais fluida tanto em ritmo urbano quanto em estradas sinuosas.

Chassi e Ciclística

A Z 1000 é construída sobre um chassi de alumínio tipo backbone, projetado para oferecer rigidez e leveza na medida certa. A ergonomia foi pensada para uma posição de pilotagem ligeiramente inclinada para frente, com o guidão largo proporcionando excelente controle direcional. Na dianteira, a suspensão é composta por garfos invertidos de 41 mm totalmente ajustáveis, enquanto na traseira um monoamortecedor horizontal com ajustes de pré-carga e retorno completa o conjunto. O sistema de freios conta com discos duplos de 310 mm na dianteira, pinças monobloco radiais de quatro pistões e ABS de série, garantindo frenagens potentes e seguras. As rodas leves de liga de alumínio e os pneus esportivos contribuem para a agilidade nas mudanças de direção e para a estabilidade em altas velocidades, entregando uma experiência de pilotagem que é ao mesmo tempo precisa e envolvente.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Z 1000 moderna carrega consigo um legado importante: é herdeira direta da lendária Z1 dos anos 70, considerada uma revolução no mercado quando foi lançada. Um dos destaques do modelo atual é o painel de instrumentos LCD completo, que fornece todas as informações necessárias ao piloto, incluindo indicador de marcha engatada e medidor de consumo instantâneo. O sistema de iluminação full LED reforça o aspecto tecnológico, enquanto o controle de tração KTRC (Kawasaki TRaction Control) de três modos permite adaptar o comportamento da moto às diferentes condições de pilotagem e preferências do piloto. Outro diferencial importante é o tanque de combustível com 17 litros, que proporciona boa autonomia mesmo em um uso mais esportivo. Suas carenagens laterais são estrategicamente desenhadas para direcionar o calor do motor para longe do piloto, melhorando o conforto térmico em uso urbano. A ausência de carenagem completa e a exposição do motor e do chassi não são apenas escolhas estéticas: contribuem para um centro de gravidade baixo e para a agilidade característica que fez da Z 1000 uma referência entre as supernaked.

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