HERO PUCH 50

Marker Código Fipe: 841004-6
Calendar Lançamento: 1999 - 2002
FIPE
R$ 1.198,00
Valor do modelo segundo a tabela FIPE
Motonline
Valor não disponível
Sem anúncios para referência
Classificação da Moto
Conforto
Dirigibilidade
Performance
Consumo
Visual
Classificação de especialistas
Info

Ficha técnica

Motorização:
Não disponível
Alimentação:
Não disponível
Combustível:
Não disponível
Potência:
Não disponível
Cilindradas:
Não disponível
Torque:
Não disponível
Velocidade Máxima:
Não disponível
Consumo - Cidade:
Não disponível
Consumo - Estrada:
Não disponível
Entre-eixos:
Não disponível
Peso:
Não disponível
Suspensão Dianteira:
Não disponível
Suspensão Traseira:
Não disponível
Freio:
Não disponível
Preço Sugerido:
Não disponível
Arrefecimento:
Não disponível
Peso em Movimento:
Não disponível
Transmissão:
Não disponível
Altura do Banco:
Não disponível
Partida:
Não disponível
Pneu Dianteiro:
Não disponível
Chassis:
Não disponível
Pneu Traseiro:
Não disponível
Capacidade do Tanque:
Não disponível
Ajuste da suspensão dianteira:
Não disponível
Ajuste da suspensão traseira:
Não disponível
Balança:
Não disponível
Itens de Série:
Não disponível
Comprimento x Lagura X Altura:
Não disponível
Diâmetro x Curso:
Não disponível
Disância mínima do solo:
Não disponível
Informações

Sobre a HERO PUCH 50

HERO PUCH 50

O HERO PUCH 50 representa um marco na história das motocicletas de baixa cilindrada, sendo um modelo emblemático que conquistou gerações de entusiastas em diversos países. Resultado da parceria entre a austríaca Puch e a indiana Hero, este ciclomotor compacto e eficiente foi projetado para atender às necessidades básicas de mobilidade urbana, sendo ideal para quem busca economia, simplicidade mecânica e praticidade no dia a dia. Com seu perfil acessível, tornou-se o primeiro veículo motorizado de muitos jovens e também uma opção confiável para trabalhadores que necessitavam de transporte econômico.

Design e Categoria

Pertencente à categoria dos ciclomotores/mopeds, o HERO PUCH 50 apresenta um design clássico e funcional que atravessa décadas sem perder sua relevância. Sua estrutura é caracterizada pela simplicidade e robustez, com linhas retas e um quadro que prioriza a praticidade. O tanque de combustível integrado ao quadro, o assento longo e plano capaz de acomodar dois ocupantes e os pedais para auxiliar na partida são elementos que definem sua identidade visual. No mercado global, o Puch 50 ganhou diversas variações ao longo dos anos, mas no Brasil, suas versões produzidas pela Hero mantiveram a essência do projeto original, com pequenas adaptações para atender às demandas locais e regulamentações.

Motor e Desempenho

O coração do HERO PUCH 50 é um motor monocilíndrico de dois tempos com 50 cc de cilindrada, uma configuração que se tornou sinônimo de simplicidade e durabilidade. Este propulsor modesto desenvolve aproximadamente 2,5 cavalos de potência, o que pode parecer pouco pelos padrões atuais, mas se mostra perfeitamente adequado para seu propósito. O sistema de alimentação por carburador simples e o baixo peso da moto resultam em um consumo de combustível extraordinariamente econômico, frequentemente ultrapassando a marca de 50 km/l, tornando-o uma escolha extremamente vantajosa para o uso diário. Na prática, o motor oferece torque suficiente para arranques suaves e uma velocidade máxima em torno de 40-45 km/h, ideal para deslocamentos urbanos em vias secundárias e bairros residenciais.

Chassi e Ciclística

O chassi do HERO PUCH 50 é construído em aço estampado, formando uma estrutura monobloco que integra o tanque de combustível. Esta configuração, além de reduzir custos de produção, proporciona rigidez adequada e contribui para o baixo peso total do veículo, que gira em torno de apenas 60 kg. A suspensão dianteira utiliza um garfo telescópico simples com curso limitado, enquanto a traseira conta com amortecedores duplos convencionais. Embora básico, este conjunto se mostra eficiente para absorver as imperfeições das vias urbanas. O sistema de freios combina um tambor dianteiro de pequeno diâmetro com um freio traseiro do mesmo tipo, acionado por pedal, oferecendo potência de frenagem adequada para as velocidades desenvolvidas. As rodas de pequeno diâmetro, geralmente de 17 polegadas, contribuem para a estabilidade e agilidade em baixas velocidades.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um dos aspectos mais interessantes do HERO PUCH 50 é seu sistema de propulsão híbrido, que combina o motor a combustão com a possibilidade de pedaladas, característica que define os verdadeiros ciclomotores. Esta funcionalidade não apenas auxilia na partida do motor, mas também permite ao condutor economizar combustível em trajetos curtos ou ajudar o motor em subidas mais íngremes. Outro ponto digno de nota é a incrível longevidade destes motores quando bem mantidos, com exemplares que ultrapassam facilmente os 100.000 km com manutenções simples. O modelo também se destacou por sua adaptabilidade, sendo base para diversas modificações caseiras e personalizações, desde a instalação de cestas de carga até adaptações para uso em pequenas propriedades rurais. Uma curiosidade histórica é que o projeto original do Puch, antes da parceria com a Hero, foi desenvolvido na Áustria pós-guerra como solução de mobilidade acessível, e seu design fundamental permaneceu praticamente inalterado por mais de quatro décadas, comprovando a eficácia de sua concepção.

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