A Hero MotoCorp foi flagrada testando uma nova variante da Mavrick 440, equipada com suspensão dianteira invertida (USD) com acabamento dourado e painel de instrumentos em TFT redondo, o mesmo utilizado na X440, versão desenvolvida em parceria com a Harley-Davidson.
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Nova Hero
A configuração não é totalmente inédita: havia sido apresentada no Salão EICMA 2024 e testada nas ruas da Índia sob o nome Hunk 440, nomenclatura usada em mercados internacionais. Agora, fotos publicadas no Reddit pelo usuário xtremeAnkit confirmam que a versão também chegará à Índia, já que o protótipo traz a inscrição “Mavrick 440” no tanque de combustível.
O modelo atualmente está fora do site oficial da marca, mas a expectativa é que ela seja como versão topo de linha e o equipamento seja o padrão em toda a linha. A hipótese ganha força ao considerar o histórico da Hero: na Karizma XMR 210, os garfos USD e o painel TFT, antes exclusivos da variante “Top”, passaram a ser oferecidos como item de série, com a marca eliminando a versão básica.
Mecânica
Mecanicamente, tudo indica que o motor seguirá o mesmo: monocilíndrico de 440 cc refrigerado a óleo, com 27,36 cv de potência e 3,6 kgf.m de torque, associado a embreagem deslizante e câmbio de seis velocidades. Já em relação ao preço, é possível um leve reajuste frente aos últimos valores praticados na Índia após as reformas tributárias do GST 2.0. Uma versão Scrambler da Mavrick 440 também deve ser lançada em breve.
No Brasil, a expectativa pela chegada do modelo aumenta após a Hero receber autorização da Suframa para produzir motocicletas de 100 cc a 450 cc no país, o que viabiliza a fabricação local da linha.
