DUCATI 959 Panigale

Marker Código Fipe: 808072-0
Calendar Lançamento: 2017 - 2019
FIPE
R$ 60.601,00
Valor do modelo segundo a tabela FIPE
Motonline
Valor não disponível
Sem anúncios para referência
Classificação da Moto
Conforto
Dirigibilidade
Performance
Consumo
Visual
Classificação de especialistas
Info

Ficha técnica

Motorização:
Não disponível
Alimentação:
Não disponível
Combustível:
Não disponível
Potência:
Não disponível
Cilindradas:
Não disponível
Torque:
Não disponível
Velocidade Máxima:
Não disponível
Consumo - Cidade:
Não disponível
Consumo - Estrada:
Não disponível
Entre-eixos:
Não disponível
Peso:
Não disponível
Suspensão Dianteira:
Não disponível
Suspensão Traseira:
Não disponível
Freio:
Não disponível
Preço Sugerido:
Não disponível
Arrefecimento:
Não disponível
Peso em Movimento:
Não disponível
Transmissão:
Não disponível
Altura do Banco:
Não disponível
Partida:
Não disponível
Pneu Dianteiro:
Não disponível
Chassis:
Não disponível
Pneu Traseiro:
Não disponível
Capacidade do Tanque:
Não disponível
Ajuste da suspensão dianteira:
Não disponível
Ajuste da suspensão traseira:
Não disponível
Balança:
Não disponível
Itens de Série:
Não disponível
Comprimento x Lagura X Altura:
Não disponível
Diâmetro x Curso:
Não disponível
Disância mínima do solo:
Não disponível
Informações

Sobre a DUCATI 959 Panigale

Ducati 959 Panigale

A Ducati 959 Panigale representa o perfeito equilíbrio entre potência e usabilidade no universo das superesportivas. Posicionada estrategicamente como a porta de entrada para o mundo das Panigale de alto desempenho, esta máquina italiana combina tecnologia de ponta com uma pilotagem mais acessível que suas irmãs maiores. Desenvolvida para entusiastas que buscam a emoção das pistas sem abrir mão da possibilidade de uso cotidiano, a 959 Panigale oferece a essência Ducati em um pacote mais gerenciável, mas não menos empolgante.

Design e Categoria

Inserida na prestigiada categoria das motos esportivas, a 959 Panigale exibe o DNA estético puro da casa de Borgo Panigale. Seu design agressivo e aerodinâmico é marcado por linhas afiadas e pela característica carenagem monocoque, que reforça sua presença imponente nas ruas e nas pistas. Lançada globalmente em 2016 como sucessora da 899 Panigale, chegou ao mercado brasileiro estabelecendo um novo patamar para as superesportivas de média cilindrada. A aparência minimalista e funcional esconde um projeto meticuloso onde cada elemento foi pensado para otimizar a performance, desde as entradas de ar estrategicamente posicionadas até o escape lateralmente elevado, confirmando o compromisso italiano com a perfeita união entre estética e funcionalidade.

Motor e Desempenho

O coração da 959 Panigale é o impressionante motor Superquadro, um bicilíndrico em L de 955cc com refrigeração líquida. Esta obra-prima da engenharia italiana entrega 157 cavalos de potência a 10.500 rpm e um torque máximo de 10,4 kgf.m a 9.000 rpm. A configuração Desmodromica do comando de válvulas, tecnologia exclusiva Ducati, permite rotações extremamente elevadas com segurança e precisão. Na prática, esta potência se traduz em acelerações brutais, com capacidade de ir de 0 a 100 km/h em aproximadamente 3 segundos e atingir velocidades superiores a 270 km/h. O motor responde instantaneamente ao menor toque no acelerador, com uma entrega de potência linear nas rotações médias e um comportamento explosivo quando levado ao limite, proporcionando sensações dignas de uma moto de competição, porém com uma docilidade surpreendente em uso urbano quando necessário.

Chassi e Ciclística

A estrutura da 959 Panigale é baseada em um chassi monocoque de alumínio que utiliza o próprio motor como elemento estrutural, contribuindo para um peso enxuto de apenas 176 kg em ordem de marcha. A suspensão dianteira conta com garfos invertidos Showa BPF (Big Piston Fork) de 43mm totalmente ajustáveis, capazes de responder tanto às imperfeições das ruas quanto às exigências das curvas em alta velocidade. Na traseira, um monoamortecedor Sachs também ajustável completa o conjunto de alta performance. O sistema de freios Brembo, com discos de 320mm na dianteira e pinças monobloco M4.32, oferece uma potência de frenagem excepcional com excelente modulação, complementado pelo ABS Bosch de última geração. A ergonomia favorece uma posição de pilotagem esportiva, com o peso do corpo projetado para frente, ideal para atacar curvas e explorar todo o potencial dinâmico da motocicleta.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A 959 Panigale não é apenas uma máquina de alta performance, mas um showcase de tecnologias avançadas. Seu pacote eletrônico completo inclui três modos de pilotagem (Race, Sport e Wet), controle de tração Ducati (DTC) com oito níveis de intervenção, Engine Brake Control (EBC) e Ducati Quick Shift (DQS) para trocas de marcha sem uso da embreagem. Outro ponto interessante é que a 959 Panigale foi a última geração intermediária a utilizar o motor bicilíndrico antes da transição para os motores V4, marcando o fim de uma era para os entusiastas dos bicilíndricos esportivos da marca. As carenagens laterais divididas com painéis independentes não apenas reduzem o peso total, mas também facilitam a dissipação de calor e o acesso para manutenção. A iluminação em full LED, incluindo faróis, lanterna e piscas, complementa o pacote tecnológico e confere um visual noturno inconfundível a esta máquina que equilibra magistralmente tradição italiana e inovação tecnológica.

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