BRP can-am Spyder 990 RT-S

Marker Código Fipe: 864004-1
Calendar Lançamento: 2010 - 2014
FIPE
R$ 107.637,00
Valor do modelo segundo a tabela FIPE
Motonline
Valor não disponível
Sem anúncios para referência
Classificação da Moto
Conforto
Dirigibilidade
Performance
Consumo
Visual
Classificação de especialistas
Info

Ficha técnica

Motorização:
Não disponível
Alimentação:
Não disponível
Combustível:
Não disponível
Potência:
Não disponível
Cilindradas:
Não disponível
Torque:
Não disponível
Velocidade Máxima:
Não disponível
Consumo - Cidade:
Não disponível
Consumo - Estrada:
Não disponível
Entre-eixos:
Não disponível
Peso:
Não disponível
Suspensão Dianteira:
Não disponível
Suspensão Traseira:
Não disponível
Freio:
Não disponível
Preço Sugerido:
Não disponível
Arrefecimento:
Não disponível
Peso em Movimento:
Não disponível
Transmissão:
Não disponível
Altura do Banco:
Não disponível
Partida:
Não disponível
Pneu Dianteiro:
Não disponível
Chassis:
Não disponível
Pneu Traseiro:
Não disponível
Capacidade do Tanque:
Não disponível
Ajuste da suspensão dianteira:
Não disponível
Ajuste da suspensão traseira:
Não disponível
Balança:
Não disponível
Itens de Série:
Não disponível
Comprimento x Lagura X Altura:
Não disponível
Diâmetro x Curso:
Não disponível
Disância mínima do solo:
Não disponível
Informações

Sobre a BRP can-am Spyder 990 RT-S

BRP Can-Am Spyder 990 RT-S

O Can-Am Spyder 990 RT-S da BRP representa uma das mais ousadas interpretações do conceito de touring na indústria de veículos motorizados. Este triciclo motorizado revolucionário desafia as convenções tradicionais, oferecendo a sensação de pilotagem ao ar livre de uma motocicleta, combinada com a estabilidade e segurança de um veículo de três rodas. Projetado para viajantes de longa distância que desejam conforto sem abrir mão da experiência imersiva do motociclismo, o Spyder RT-S se destaca como uma opção premium para quem busca uma alternativa às motocicletas convencionais.

Design e Categoria

Na categoria touring, o Can-Am Spyder 990 RT-S se estabelece como um veículo único com seu design de configuração Y (duas rodas na frente, uma atrás), que revolucionou o mercado desde seu lançamento global. Com sua introdução no mercado brasileiro, o modelo trouxe uma nova proposta para viajantes que buscam estabilidade e segurança sem sacrificar a sensação de liberdade. O design aerodinâmico da carenagem frontal oferece excelente proteção contra o vento, enquanto o assento amplo e ergonomicamente projetado, tanto para piloto quanto para passageiro, evidencia sua vocação para longas jornadas. As linhas modernas e a presença imponente na estrada fazem do Spyder um veículo que invariavelmente atrai olhares por onde passa.

Motor e Desempenho

No coração do Spyder 990 RT-S pulsa um potente motor Rotax de 990cc, uma referência em engenharia avançada. Este propulsor de três cilindros em linha produz aproximadamente 100 cavalos de potência e um torque expressivo, proporcionando aceleração contundente mesmo quando o veículo está totalmente carregado com bagagens e passageiro. A transmissão semiautomática permite trocas de marcha sem embreagem, combinando a praticidade de um sistema automatizado com a possibilidade de controle pelo piloto. Na prática, isso se traduz em uma condução suave e progressiva, ideal para viagens longas onde o conforto é primordial, mas sem abrir mão da responsividade necessária em ultrapassagens e retomadas de velocidade. O sistema de gerenciamento eletrônico do motor garante uma entrega de potência linear e eficiente, mantendo um consumo de combustível surpreendentemente econômico para um veículo de sua categoria e porte.

Chassi e Ciclística

A estrutura do Spyder é baseada em um chassi exclusivo, desenvolvido especificamente para acomodar a configuração de três rodas. A suspensão dianteira utiliza um sistema de duplo braço em A com amortecedores a gás, enquanto a traseira conta com um monoamortecedor central com pré-carga ajustável. Essa combinação resulta em uma estabilidade excepcional, principalmente em curvas e superfícies irregulares, onde veículos de duas rodas exigiriam muito mais habilidade do condutor. O sistema de freios integrado distribui automaticamente a força de frenagem entre as três rodas, equipadas com discos de alta performance e ABS de série. A direção assistida eletronicamente calibra a resistência do guidão conforme a velocidade, oferecendo precisão a baixas velocidades e estabilidade em velocidades de cruzeiro. Este conjunto ciclístico avançado proporciona uma experiência de pilotagem única, com confiança e segurança muito superiores às de uma motocicleta convencional.

Curiosidades e Pontos de Destaque

O Can-Am Spyder 990 RT-S se destaca por seu arsenal tecnológico impressionante. O sistema de controle de estabilidade monitoriza constantemente a dinâmica do veículo, intervindo sutilmente quando detecta risco de derrapagem ou tombamento. Outro diferencial é o controle de tração integrado, que previne a perda de aderência da roda traseira, especialmente útil em condições de piso molhado. O painel de instrumentos com tela colorida de alta definição exibe todas as informações necessárias, incluindo navegação GPS integrada, sistema de áudio premium compatível com smartphones, e monitoramento de pressão dos pneus. Os compartimentos de bagagem oferecem um volume impressionante de armazenamento, superior a muitas motocicletas touring tradicionais, com mais de 155 litros de capacidade total divididos entre os compartimentos laterais e traseiro. A iluminação full LED, além de proporcionar excelente visibilidade noturna, contribui para o design distintivo do veículo. Para o conforto em viagens longas, o Spyder oferece sistema de controle eletrônico de suspensão que permite ajustes para diferentes condições de carga e tipo de pilotagem, aquecimento nos punhos e assentos, e para-brisa ajustável eletricamente.

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