BIMOTA MANTRA 904cc

A BIMOTA MANTRA 904cc representa um dos mais ousados experimentos estéticos da indústria motociclística italiana. Lançada em meados dos anos 1990, esta motocicleta exclusiva e de produção limitada combina engenharia de precisão com um design que desafiou todas as convenções da época. Destinada a entusiastas e colecionadores que buscam uma máquina única, a Mantra materializa a filosofia da BIMOTA de criar motocicletas sem compromissos, onde a excelência técnica encontra a expressão artística em duas rodas.

Design e Categoria

Classificada como uma naked de alta performance, a Mantra causou furor quando foi apresentada ao mundo em 1994 no Salão de Milão. Seu design revolucionário foi assinado pelo renomado designer Sacha Lakic, que criou uma motocicleta com linhas orgânicas e fluidas, completamente diferentes de tudo o que existia no mercado. A carenagem em fibra de carbono envolve parcialmente o motor, criando formas que lembram músculos tensionados, enquanto o tanque de combustível se integra harmoniosamente ao assento monoposto. Com apenas 454 unidades produzidas entre 1995 e 1998, a Mantra se tornou um ícone do design motociclístico italiano e uma raridade para colecionadores no Brasil e no mundo.

Motor e Desempenho

O coração da Mantra é um robusto motor Ducati de 904cc, bicilíndrico em L (90 graus) com refrigeração a ar, herdado da Ducati 900SS. Esta configuração, conhecida como 'L-twin', produz aproximadamente 80 cavalos de potência e um torque impressionante de 8,5 kgf.m a 7.000 rpm. Na prática, estes números se traduzem em uma motocicleta com temperamento forte e respostas imediatas ao acelerador. O ronco característico do motor Ducati, combinado com o sistema de escape projetado especificamente para a Mantra, cria uma sinfonia mecânica inconfundível que agrada aos puristas. A transmissão de seis velocidades proporciona uma pilotagem precisa, com relações bem escalonadas que exploram perfeitamente a ampla faixa de potência do motor.

Chassi e Ciclística

Como toda BIMOTA, a excelência do chassi é um ponto de destaque na Mantra. Construído em treliça tubular de aço cromado-molibdênio, oferece rigidez excepcional com peso reduzido. A suspensão dianteira utiliza garfos invertidos Paioli de 42mm totalmente ajustáveis, enquanto na traseira um monoamortecedor progressivo conectado ao característico braço único proporciona aderência e conforto. Os freios são compostos por discos duplos na frente de 320mm com pinças de quatro pistões e um disco único traseiro de 230mm, entregando potência de frenagem compatível com o desempenho da motocicleta. A posição de pilotagem é relativamente confortável para uma moto esportiva, com o piloto levemente inclinado para frente, permitindo controle total sobre a máquina sem sacrificar o conforto em trajetos mais longos.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Mantra representa um capítulo único na história da BIMOTA, sendo a primeira tentativa da marca em criar uma motocicleta mais acessível e utilizável no dia a dia, sem abrir mão da exclusividade. O nome "Mantra" foi escolhido para evocar algo místico e transcendental, refletindo a experiência quase espiritual que a motocicleta proporcionaria. Entre suas características mais peculiares está o sistema de admissão de ar ram-air integrado à carenagem frontal, que aumenta a pressão do ar admitido em altas velocidades, melhorando a eficiência volumétrica do motor. Outro detalhe fascinante é o painel de instrumentos que combina elementos analógicos tradicionais com um design futurista para a época. A Mantra também apresenta soluções inovadoras como o compartimento de armazenamento onde tradicionalmente estaria o tanque de combustível (que na verdade está localizado sob o assento), demonstrando como o projeto priorizava tanto a funcionalidade quanto a estética revolucionária.