Honda Motorcycles

A Honda é uma das mais renomadas fabricantes de motocicletas do mundo, conhecida pela sua confiabilidade, qualidade de engenharia e inovação constante no setor de duas rodas. É a maior fabricante do planeta, em volume de vendas. Também, a maior do Brasil desde sua chegada aqui, nos anos 1970.

Fundação e História

Fundada por Soichiro Honda em 1948 na cidade de Hamamatsu, Japão, a Honda Motor Company nasceu do sonho de seu fundador de fornecer mobilidade acessível no período pós-guerra. Inicialmente produzindo pequenos motores para bicicletas, a empresa rapidamente evoluiu para se tornar um gigante global da indústria automotiva.

Honda no Brasil

A Honda chegou oficialmente ao Brasil em 1971, quando inaugurou sua primeira fábrica em Manaus (AM) para produção de motocicletas. A Honda Moto da Amazônia iniciou suas operações com a produção da lendária CG, que se tornaria um ícone nacional. Em 1976, foi fundada a Honda Motor do Brasil, consolidando a presença da marca no país.

Estilo de Motos

A Honda possui um dos portfólios mais diversificados da indústria de motocicletas, abrangendo praticamente todos os segmentos do mercado:

• City/Street: Motos urbanas e econômicas como a família CG e Biz
• Trail/Off-road: Modelos como XRE 300, NXR 160 Bros e a linha CRF
• Naked/Streetfighter: Representada por modelos como CB 500F, CB 650R e CB 1000R
• Sport: Esportivas como CBR 650R e a icônica CBR 1000RR Fireblade
• Adventure/Touring: A consagrada linha Africa Twin e NC 750X
• Custom/Cruiser: Shadow e Rebel
• Scooters: PCX, SH 150, ADV 150 e Forza

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Honda criou algumas das motocicletas mais emblemáticas do mundo:

• CG 160: Líder absoluta de vendas no Brasil por décadas, é sinônimo de mobilidade urbana no país
• Biz: Revolucionou o conceito de motocicleta automática acessível no Brasil
• CB 750: Lançada em 1969, é considerada a primeira superbike moderna da história
• Gold Wing: Referência mundial em motos touring de luxo
• Africa Twin: Ícone do segmento adventure, inspirada nos sucessos da Honda no Rally Paris-Dakar
• CBR 1000RR Fireblade: A superbike que representa o ápice da tecnologia esportiva da marca
• PCX: Redefiniu o mercado premium de scooters

Honda no Mercado Brasileiro

A Honda é líder incontestável no mercado brasileiro de motocicletas. Em 2023, a marca vendeu aproximadamente 1,3 milhão de unidades no país, representando cerca de 80% do mercado nacional. O complexo industrial de Manaus é o maior centro de produção de motocicletas Honda fora do Japão.

A CG 160 continua sendo o modelo mais vendido, com cerca de 400 mil unidades comercializadas anualmente. A família Biz segue em segundo lugar, com aproximadamente 250 mil unidades. Juntas, representam quase metade das vendas totais da marca no Brasil.

Tecnologia e Inovação

A Honda é pioneira em diversas tecnologias para motocicletas, incluindo:

• Sistema de injeção eletrônica PGM-FI, que melhorou drasticamente a eficiência de combustível
• Transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), revolucionando a experiência de pilotagem
• Sistemas de controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control)
• Tecnologia de airbag para motocicletas
• Sistemas de freios combinados e ABS

Compromisso com a Sustentabilidade

A Honda tem investido fortemente em tecnologias sustentáveis para suas motocicletas, com foco na redução de emissões e maior eficiência energética. No Brasil, a empresa implementou o sistema Flex Fuel em suas motocicletas, permitindo o uso de etanol, uma inovação pioneira no setor de duas rodas.

Legado e Presença Cultural

No Brasil, a Honda transcendeu o status de simples fabricante de motos para se tornar parte da cultura nacional. A icônica CG, carinhosamente chamada de "Cegê", tornou-se sinônimo de motocicleta para muitos brasileiros, representando o primeiro veículo motorizado para milhões de pessoas e impulsionando a economia através dos serviços de entrega e mototáxi.

A filosofia da Honda, expressa no conceito japonês "The Power of Dreams" (O Poder dos Sonhos), continua a guiar a marca em sua missão de proporcionar mobilidade confiável e acessível, mantendo seu compromisso com a qualidade que fez da Honda um nome respeitado mundialmente no universo das duas rodas.

Honda CG 125 Today

A Honda CG 125 Today representou um marco na história das motocicletas populares brasileiras, consolidando-se como um dos modelos mais vendidos e reconhecidos no país. Desenvolvida especificamente para atender às necessidades do público que buscava um meio de transporte econômico, resistente e de fácil manutenção, a CG 125 Today conquistou milhares de brasileiros, desde trabalhadores que a utilizavam como ferramenta de trabalho até iniciantes no mundo das duas rodas.

Design e Categoria

Pertencente à categoria Street, a CG 125 Today apresentava um design simples e funcional, característico das motocicletas utilitárias dos anos 1990. Lançada no Brasil em 1992 como evolução da tradicional CG 125, a Today trouxe um visual mais moderno para a época, com carenagem mais arredondada, novos grafismos e cores vibrantes que a diferenciavam de sua antecessora. O modelo permaneceu em linha até 2000, quando foi substituído por versões mais atualizadas da família CG. Sua aparência discreta e atemporal contribuiu para sua aceitação por um público amplo, sem excessos estéticos mas com personalidade própria.

Motor e Desempenho

O coração da CG 125 Today era um motor monocilíndrico de 124,1 cm³, quatro tempos, refrigerado a ar, equipado com comando de válvulas no cabeçote (OHC). Esse propulsor desenvolvia 12,5 cavalos de potência a 9.000 rpm e um torque de 1,04 kgf.m a 7.000 rpm. Embora esses números possam parecer modestos pelos padrões atuais, eram perfeitamente adequados para o propósito da motocicleta, garantindo um bom equilíbrio entre performance e economia. A CG 125 Today se destacava pelo baixíssimo consumo de combustível, alcançando médias de até 40 km/l em condições ideais, e pela notável confiabilidade mecânica, com muitos exemplares ultrapassando 100.000 km com manutenção básica. O câmbio de 5 marchas proporcionava uma condução suave e progressiva, ideal tanto para o trânsito urbano quanto para pequenos trajetos em rodovias.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi tubular em aço, tipo berço semi-duplo, a CG 125 Today oferecia uma dirigibilidade intuitiva e estável, perfeita para iniciantes. A suspensão dianteira utilizava garfos telescópicos convencionais com curso de aproximadamente 135 mm, enquanto a traseira contava com dois amortecedores com 106 mm de curso e possibilidade de ajuste da pré-carga das molas. Esse conjunto simples, mas eficiente, proporcionava um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. O sistema de freios combinava um tambor de 130 mm na dianteira e outro de mesma dimensão na traseira – uma solução que, apesar de básica, oferecia potência de frenagem adequada para o peso e a velocidade da motocicleta. As rodas raiadas de 18 polegadas contribuíam para a robustez do conjunto e sua capacidade de absorver imperfeições do piso.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A CG 125 Today é lembrada por várias características que a tornaram um fenômeno no mercado brasileiro. Um dos seus grandes diferenciais foi a introdução do sistema de partida elétrica em algumas versões, um luxo para a categoria na época. Outro destaque era o painel de instrumentos, que incluía um velocímetro analógico, luzes indicadoras e marcador de combustível. A capacidade do tanque de 13 litros proporcionava uma autonomia extraordinária, permitindo percorrer mais de 500 km com um único abastecimento. Curiosamente, a Honda desenvolveu a CG 125 inicialmente para mercados emergentes, adaptando a CB 125 japonesa para condições mais severas de uso e manutenção menos frequente. O modelo tornou-se tão bem-sucedido que criou uma verdadeira cultura ao seu redor no Brasil, sendo objeto de clubes de entusiastas e encontros específicos para proprietários. Hoje, exemplares bem conservados da Today são considerados itens de coleção, representando um importante capítulo na história da motorização popular brasileira e na democratização do acesso à mobilidade sobre duas rodas no país.