Honda Motorcycles

A Honda é uma das mais renomadas fabricantes de motocicletas do mundo, conhecida pela sua confiabilidade, qualidade de engenharia e inovação constante no setor de duas rodas. É a maior fabricante do planeta, em volume de vendas. Também, a maior do Brasil desde sua chegada aqui, nos anos 1970.

Fundação e História

Fundada por Soichiro Honda em 1948 na cidade de Hamamatsu, Japão, a Honda Motor Company nasceu do sonho de seu fundador de fornecer mobilidade acessível no período pós-guerra. Inicialmente produzindo pequenos motores para bicicletas, a empresa rapidamente evoluiu para se tornar um gigante global da indústria automotiva.

Honda no Brasil

A Honda chegou oficialmente ao Brasil em 1971, quando inaugurou sua primeira fábrica em Manaus (AM) para produção de motocicletas. A Honda Moto da Amazônia iniciou suas operações com a produção da lendária CG, que se tornaria um ícone nacional. Em 1976, foi fundada a Honda Motor do Brasil, consolidando a presença da marca no país.

Estilo de Motos

A Honda possui um dos portfólios mais diversificados da indústria de motocicletas, abrangendo praticamente todos os segmentos do mercado:

• City/Street: Motos urbanas e econômicas como a família CG e Biz
• Trail/Off-road: Modelos como XRE 300, NXR 160 Bros e a linha CRF
• Naked/Streetfighter: Representada por modelos como CB 500F, CB 650R e CB 1000R
• Sport: Esportivas como CBR 650R e a icônica CBR 1000RR Fireblade
• Adventure/Touring: A consagrada linha Africa Twin e NC 750X
• Custom/Cruiser: Shadow e Rebel
• Scooters: PCX, SH 150, ADV 150 e Forza

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Honda criou algumas das motocicletas mais emblemáticas do mundo:

• CG 160: Líder absoluta de vendas no Brasil por décadas, é sinônimo de mobilidade urbana no país
• Biz: Revolucionou o conceito de motocicleta automática acessível no Brasil
• CB 750: Lançada em 1969, é considerada a primeira superbike moderna da história
• Gold Wing: Referência mundial em motos touring de luxo
• Africa Twin: Ícone do segmento adventure, inspirada nos sucessos da Honda no Rally Paris-Dakar
• CBR 1000RR Fireblade: A superbike que representa o ápice da tecnologia esportiva da marca
• PCX: Redefiniu o mercado premium de scooters

Honda no Mercado Brasileiro

A Honda é líder incontestável no mercado brasileiro de motocicletas. Em 2023, a marca vendeu aproximadamente 1,3 milhão de unidades no país, representando cerca de 80% do mercado nacional. O complexo industrial de Manaus é o maior centro de produção de motocicletas Honda fora do Japão.

A CG 160 continua sendo o modelo mais vendido, com cerca de 400 mil unidades comercializadas anualmente. A família Biz segue em segundo lugar, com aproximadamente 250 mil unidades. Juntas, representam quase metade das vendas totais da marca no Brasil.

Tecnologia e Inovação

A Honda é pioneira em diversas tecnologias para motocicletas, incluindo:

• Sistema de injeção eletrônica PGM-FI, que melhorou drasticamente a eficiência de combustível
• Transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), revolucionando a experiência de pilotagem
• Sistemas de controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control)
• Tecnologia de airbag para motocicletas
• Sistemas de freios combinados e ABS

Compromisso com a Sustentabilidade

A Honda tem investido fortemente em tecnologias sustentáveis para suas motocicletas, com foco na redução de emissões e maior eficiência energética. No Brasil, a empresa implementou o sistema Flex Fuel em suas motocicletas, permitindo o uso de etanol, uma inovação pioneira no setor de duas rodas.

Legado e Presença Cultural

No Brasil, a Honda transcendeu o status de simples fabricante de motos para se tornar parte da cultura nacional. A icônica CG, carinhosamente chamada de "Cegê", tornou-se sinônimo de motocicleta para muitos brasileiros, representando o primeiro veículo motorizado para milhões de pessoas e impulsionando a economia através dos serviços de entrega e mototáxi.

A filosofia da Honda, expressa no conceito japonês "The Power of Dreams" (O Poder dos Sonhos), continua a guiar a marca em sua missão de proporcionar mobilidade confiável e acessível, mantendo seu compromisso com a qualidade que fez da Honda um nome respeitado mundialmente no universo das duas rodas.

Honda CG 125 FAN / FAN KS / 125i FAN

A Honda CG 125, em suas variantes FAN, FAN KS e 125i FAN, representa um dos maiores fenômenos de vendas na história das motocicletas brasileiras. Projetada para atender às necessidades do trabalhador que busca um meio de transporte econômico, confiável e de fácil manutenção, a CG conquistou o título de motocicleta mais vendida do Brasil por décadas consecutivas. Seu público-alvo abrange desde iniciantes no mundo das duas rodas até profissionais que dependem da moto para o dia a dia, como entregadores e mototaxistas.

Design e Categoria

Pertencente à categoria street/urbana, a CG 125 FAN apresenta um design funcional e sem excessos, priorizando a praticidade sobre o apelo estético. A primeira Honda CG chegou ao Brasil em 1976, mas as versões FAN começaram a ser produzidas nos anos 2000, com a FAN KS trazendo a conveniência da partida elétrica, enquanto a 125i FAN, lançada posteriormente, incorporou a injeção eletrônica. O design foi evoluindo ao longo dos anos, tornando-se mais moderno, com linhas mais atuais e carenagens que melhoram a aerodinâmica sem perder a identidade tradicional e reconhecível da CG. O painel evoluiu de totalmente analógico para uma versão com elementos digitais nas iterações mais recentes.

Motor e Desempenho

O coração da CG 125 é seu motor monocilíndrico, 4 tempos, OHC (comando simples no cabeçote), com 124,7 cc de capacidade. Nas versões mais antigas da FAN e FAN KS, o motor era alimentado por carburador, enquanto a 125i FAN introduziu a injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection) da Honda, garantindo maior eficiência e menor emissão de poluentes. A potência gira em torno de 9,2 cavalos a 7.500 rpm e torque máximo de aproximadamente 1,04 kgf.m a 3.500 rpm. Embora os números possam parecer modestos, eles são perfeitamente adequados para o propósito urbano da motocicleta. Na prática, isso se traduz em uma pilotagem leve, com boas retomadas no trânsito urbano e uma economia de combustível impressionante, podendo ultrapassar os 40 km/l em condições ideais. O câmbio de cinco marchas proporciona uma condução suave e bem escalonada.

Chassi e Ciclística

A CG 125 utiliza um chassi do tipo berço semi-duplo em aço, oferecendo boa rigidez e resistência para o uso cotidiano. A suspensão dianteira conta com garfo telescópico convencional com curso de 120 mm, enquanto a traseira apresenta dois amortecedores com curso de 89 mm. Essa configuração privilegia o conforto em pisos irregulares, característica valorizada no contexto brasileiro. Os freios variam conforme a versão: a FAN básica traz tambor nas duas rodas, enquanto a FAN KS e a 125i FAN mais recentes podem contar com freio a disco na dianteira, proporcionando maior segurança nas frenagens. As rodas raiadas de 18 polegadas garantem maior estabilidade e capacidade de absorção de impactos, sendo ideais para as condições variadas de pavimentação encontradas no Brasil.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Honda CG 125 é um caso raro de longevidade no mercado automotivo mundial, mantendo sua essência por mais de 45 anos. A motocicleta foi desenvolvida especificamente para mercados emergentes, adaptando-se às condições locais com soluções como o motor OHC (substituindo o SOHC das versões internacionais), que facilitava a manutenção. A CG revolucionou a mobilidade brasileira, sendo frequentemente a primeira moto de muitos pilotos e, para muitos, a porta de entrada para o mercado de trabalho. Um ponto interessante é que, apesar de ser considerada uma moto simples, a CG recebeu atualizações tecnológicas importantes ao longo dos anos, como a injeção eletrônica, sistema de freios CBS (Combined Brake System) nas versões mais recentes e painel com econômetro. Outro destaque é sua incrível rede de concessionárias e disponibilidade de peças, fazendo com que o custo de manutenção seja um dos menores do mercado. A capacidade do tanque de combustível de aproximadamente 14,6 litros proporciona uma autonomia que pode ultrapassar 500 km, característica altamente valorizada pelos usuários que dependem da motocicleta para trabalho.