BRP (Bombardier Recreational Products)

História e Fundação

A BRP (Bombardier Recreational Products) foi fundada em 1942 em Valcourt, Quebec, no Canadá, por Joseph-Armand Bombardier. Originalmente, a empresa começou como parte da Bombardier Inc., focada na produção de motoneves. Foi somente em 2003 que a divisão de produtos recreativos se separou da empresa-mãe para formar a BRP como conhecemos hoje, embora sua história com veículos motorizados remonte a mais de 75 anos.

BRP no Brasil

A BRP iniciou suas operações oficiais no Brasil em 2012, quando estabeleceu um escritório local para coordenar a distribuição de seus produtos no país. Essa chegada tardia em comparação com outras marcas não impediu que a empresa conquistasse rapidamente uma parcela significativa do mercado brasileiro de veículos recreativos, especialmente no segmento de quadriciclos e jets.

Estilo de Motos e Veículos

Embora a BRP não seja tradicionalmente conhecida como fabricante de motos convencionais, a empresa revolucionou o mercado com o lançamento da Can-Am Spyder em 2007 e, mais recentemente, da Can-Am Ryker. Estes veículos representam uma categoria híbrida, conhecida como "roadsters" ou triciclos motorizados, que combinam elementos de motocicletas e veículos on-road. A BRP é especializada em:

• Roadsters (triciclos motorizados)
• Quadriciclos off-road (ATVs)
• Side-by-sides (UTVs)
• Motoneves
• Jets aquáticos (sob a marca Sea-Doo)

Modelos Icônicos

Entre os veículos mais emblemáticos da BRP no segmento próximo ao motociclístico, destacam-se:

• Can-Am Spyder F3: Com seu design arrojado e motor Rotax 1330 ACE, oferece uma experiência de pilotagem única com maior estabilidade que motos convencionais.
• Can-Am Spyder RT: Versão touring premium, equipada com conforto para longas viagens e tecnologia avançada.
• Can-Am Ryker: Lançada em 2018, é a opção mais acessível da linha de roadsters, voltada para um público mais jovem e iniciante.
• Can-Am Maverick X3: Embora seja um UTV e não uma moto, tornou-se referência no segmento off-road e competições como o Rally Dakar.
• Can-Am Outlander: Quadriciclo versátil que conquistou entusiastas do off-road em todo o mundo.

Números de Mercado

No Brasil, a BRP tem mostrado crescimento consistente, especialmente no segmento de triciclos motorizados. Em 2022, a empresa registrou um aumento de aproximadamente 15% nas vendas de veículos Can-Am em comparação ao ano anterior. Os roadsters Can-Am representam cerca de 90% do mercado brasileiro nesse segmento específico.

Globalmente, a BRP reportou em seu relatório fiscal 2023 receitas de mais de 8,4 bilhões de dólares canadenses, com a linha Can-Am (que inclui os roadsters e veículos off-road) representando aproximadamente 52% desse total.

Tecnologia e Inovação

A BRP se destaca pelo forte investimento em pesquisa e desenvolvimento. Todos os veículos Can-Am utilizam os renomados motores Rotax, também fabricados pela própria BRP. A empresa tem investido significativamente em tecnologias de eletrificação, anunciando em 2021 planos para oferecer modelos elétricos em todas as suas linhas de produtos até 2026.

Uma das inovações mais recentes é o sistema Vehicle Stability System (VSS) presente nos roadsters Can-Am, que integra controle de tração, estabilidade e freios ABS para oferecer uma experiência de pilotagem mais segura.

Legado e Posicionamento

A BRP construiu sua reputação oferecendo veículos que desafiam as convenções. Seus roadsters Can-Am criaram praticamente uma categoria própria, atraindo tanto motociclistas experientes quanto pessoas que nunca consideraram pilotar uma moto convencional devido a preocupações com equilíbrio e estabilidade.

A marca se posiciona no segmento premium do mercado, oferecendo produtos com tecnologia avançada e desempenho superior. No Brasil, os roadsters Can-Am tornaram-se símbolo de exclusividade e são frequentemente associados a um estilo de vida aventureiro e sofisticado.

Com sua abordagem inovadora e foco em veículos recreativos especializados, a BRP continua expandindo sua presença global e diversificando seu portfólio, mantendo-se fiel à visão de seu fundador de criar veículos que permitam às pessoas explorar novos terrenos com confiança e estilo.

BRP Can-Am Spyder 1330 RT-S

O Can-Am Spyder 1330 RT-S da BRP representa uma revolução no conceito de viagens sobre rodas, combinando a emoção e liberdade das motocicletas com a estabilidade e segurança de um veículo de três rodas. Projetado para entusiastas que buscam aventuras de longa distância sem abrir mão do conforto, este roadster touring atrai principalmente motociclistas experientes que desejam reduzir o esforço físico em viagens, casais que compartilham a paixão pelo turismo sobre rodas, e pessoas que, por limitações físicas ou insegurança, não se adaptariam a motocicletas convencionais de duas rodas.

Design e Categoria

Classificado como um roadster touring de três rodas (ou trike), o Spyder RT-S apresenta um design inovador e inconfundível, com duas rodas na frente e uma atrás, invertendo a configuração tradicional dos trikes. Suas linhas modernas e aerodinâmicas são complementadas por um conjunto de carenagens amplas que oferecem excelente proteção contra o vento e intempéries. A posição de pilotagem é ereta e relaxada, típica dos veículos da categoria touring, com destaque para o assento amplo e ergonômico tanto para o piloto quanto para o passageiro. No mercado brasileiro, este modelo chegou como parte da estratégia global da BRP de expandir sua presença no segmento premium de veículos recreativos, oferecendo uma alternativa sofisticada para viagens de longa distância.

Motor e Desempenho

O coração do Spyder RT-S é um potente motor Rotax 1330 ACE (Advanced Combustion Efficiency) de três cilindros em linha. Este propulsor de 1330cc com refrigeração líquida entrega aproximadamente 115 cavalos de potência e impressionantes 13,1 kgf.m de torque. A transmissão pode ser semi-automática de 6 velocidades ou totalmente automática, dependendo da configuração escolhida. Na prática, este conjunto proporciona uma aceleração vigorosa e constante, ideal para ultrapassagens seguras em rodovias, mesmo quando o veículo está totalmente carregado com bagagem e passageiro. A resposta do acelerador é progressiva, permitindo um controle preciso em baixas velocidades e uma pilotagem relaxante em cruzeiros de longa distância, onde a economia de combustível se torna um fator relevante graças ao sistema de gerenciamento eletrônico do motor.

Chassi e Ciclística

A estrutura do Spyder RT-S é construída ao redor de um robusto chassi tipo Y que distribui o peso de forma equilibrada entre as três rodas. A suspensão dianteira utiliza um sofisticado sistema de duplo braço em A com amortecedores a gás pressurizados e ajustáveis, oferecendo 174mm de curso. Na traseira, um braço oscilante com amortecedor a gás e ajuste de pré-carga proporciona estabilidade e conforto em diferentes condições de carga. O sistema de freios é integrado, operando as três rodas simultaneamente através do pedal, com discos em todas as rodas e assistência do ABS. Uma das características mais marcantes é o sistema de estabilidade veicular (VSS), que inclui controle de tração, assistente de subida em rampas e controle de estabilidade, transformando a experiência de pilotagem e agregando um nível de segurança incomparável com motocicletas convencionais.

Curiosidades e Pontos de Destaque

O Can-Am Spyder RT-S revolucionou o conceito de turismo sobre rodas ao introduzir uma série de tecnologias raramente vistas no segmento. O sistema de infoentretenimento com tela colorida de 7,8 polegadas sensível ao toque é compatível com Apple CarPlay e permite controle por voz, mantendo o piloto conectado sem distrações. A capacidade de carga é impressionante: mais de 155 litros distribuídos entre o compartimento dianteiro e as malas laterais e traseira, suficiente para acomodar bagagem para viagens de várias semanas. O conforto é elevado ao máximo com recursos como para-brisa ajustável eletricamente, controle de cruzeiro, aquecedores de manoplas e assentos, sistema de áudio premium de 6 alto-falantes e suspensão a ar auto-nivelante. Outro diferencial é que, em muitos países, incluindo o Brasil, o Can-Am Spyder pode ser pilotado com habilitação de carro (categoria B), ampliando significativamente seu público potencial e tornando-o uma porta de entrada para o mundo das viagens sobre rodas para pessoas sem experiência em motocicletas.