BMW Motorrad

A BMW Motorrad é a divisão de motocicletas da renomada fabricante alemã Bayerische Motoren Werke AG (BMW), fundada em Munique, Alemanha, em 1916. Inicialmente produzindo motores de aviões, a empresa começou sua jornada no mundo das duas rodas em 1923, quando lançou sua primeira motocicleta, a lendária R32.

História e Fundação

Criada no período pós-Primeira Guerra Mundial, a BMW iniciou sua produção de motocicletas como uma forma de se reinventar após as restrições impostas pelo Tratado de Versalhes. A primeira moto da marca, a R32, já apresentava o característico motor boxer de dois cilindros opostos horizontalmente, configuração que se tornaria marca registrada da empresa pelos próximos 100 anos.

BMW no Brasil

A BMW Motorrad chegou oficialmente ao Brasil em 1994, embora suas motocicletas já fossem importadas de maneira independente anteriormente. Em 2016, a empresa inaugurou sua fábrica em Manaus, Amazonas, para produção local de diversos modelos, fortalecendo sua presença no mercado nacional e reduzindo custos com importação.

Estilos e Segmentos

A BMW Motorrad é conhecida por sua versatilidade e presença em praticamente todos os segmentos do mercado de motocicletas:

• Adventure: Representada principalmente pela icônica linha GS, pioneira no segmento big trail
• Sport: Com as superesportivas da série S e as roadsters da linha S
• Roadster: Presentes na série F e G
• Heritage: A linha R nineT que combina design retrô com tecnologia moderna
• Touring: As luxuosas K1600 e R1250RT para viagens de longa distância
• Urban Mobility: Scooters como a C 400 e a elétrica CE 04

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história centenária, a BMW criou algumas das motocicletas mais emblemáticas do mercado:

• R32 (1923): A primeira BMW, que estabeleceu o motor boxer como assinatura da marca
• R80 G/S (1980): A pioneira do segmento big trail, que revolucionou o mercado e inspirou gerações de motos aventureiras
• R1100GS (1994): Consolidou a BMW como líder no segmento adventure
• S1000RR (2009): A superesportiva que rompeu com tradições da marca e desafiou as japonesas em seu próprio território
• R1250GS (Atual): A mais moderna encarnação da linha GS, referência absoluta no segmento aventureiro
• CE 04 (2021): A scooter elétrica futurista que sinaliza o compromisso da marca com a eletrificação

Números no Mercado Brasileiro

Em 2023, a BMW Motorrad Brasil comercializou aproximadamente 14.500 motocicletas, registrando um crescimento de 27% em relação ao ano anterior. A marca mantém sua posição de liderança no segmento premium de motocicletas no país, com a linha GS representando cerca de 45% das vendas totais.

O modelo mais vendido continua sendo a F 850 GS, produzida na fábrica de Manaus, seguido pela R 1250 GS. A fabricante alemã detém aproximadamente 6,5% do mercado de motocicletas acima de 500cc no Brasil, competindo com marcas como Honda, Triumph, Ducati e Harley-Davidson no segmento premium.

Tecnologia e Inovação

A BMW Motorrad se destaca pelo pioneirismo tecnológico no mundo das duas rodas, tendo introduzido inovações como o sistema de freios ABS para motocicletas (1988), suspensão Telelever (1993), controle eletrônico de suspensão (2004), assistente de troca de marchas (2007), farol adaptativo (2014) e, mais recentemente, sistemas de radar para controle de cruzeiro adaptativo e alerta de colisão.

A marca também está na vanguarda da eletrificação, com modelos como a CE 04 e planos ambiciosos para expandir sua linha de veículos elétricos nos próximos anos, reafirmando seu compromisso com a mobilidade sustentável.

Legado e Futuro

Com um século de história, a BMW Motorrad construiu um legado de excelência em engenharia, inovação e desempenho. A marca continua a equilibrar tradição e modernidade, mantendo características distintivas como o motor boxer em muitos modelos, enquanto abraça novas tecnologias e tendências do mercado.

Para o futuro, a BMW Motorrad aposta na eletrificação, conectividade e sistemas avançados de assistência ao condutor, sempre mantendo o prazer de pilotagem como valor central. A empresa tem como meta ampliar sua presença global e diversificar ainda mais seu portfólio para atender às novas gerações de motociclistas.

BMW F 800 S 798cc

A BMW F 800 S representa a perfeita união entre esportividade e praticidade no universo das motocicletas. Lançada como uma opção mais acessível dentro do portfólio premium da marca bávara, este modelo conquistou entusiastas que buscam uma máquina versátil para o uso cotidiano, sem abrir mão do DNA esportivo e da qualidade de engenharia que caracterizam a BMW Motorrad. Com seu perfil intermediário, a F 800 S atrai tanto motociclistas experientes em busca de uma segunda moto mais urbana quanto aqueles que desejam evoluir para uma esportiva sem os extremos de uma superbike.

Design e Categoria

Pertencente à categoria esportiva, mas com uma posição de pilotagem mais amigável, a BMW F 800 S apresenta uma semi-carenagem distintiva que remete à tradicional estética da família de modelos esportivos da marca. Lançada globalmente em 2006 e chegando posteriormente ao Brasil, essa motocicleta se destaca pelo design que equilibra elegância e esportividade. A meia-carenagem frontal oferece proteção aerodinâmica sem o aspecto radical das superesportivas, enquanto suas linhas fluidas e o conjunto óptico característico revelam sua identidade BMW à primeira vista. O tanque de combustível posicionado sob o assento é uma solução engenhosa que contribui para centralizar massas e otimizar o espaço.

Motor e Desempenho

No coração da F 800 S pulsa um motor bicilíndrico paralelo de 798cc, refrigerado a líquido, que entrega 85 cavalos de potência a 8.000 rpm e um torque máximo de 8,6 kgf.m a 5.800 rpm. Desenvolvido em parceria com a Rotax, este propulsor se destaca pela linearidade na entrega de potência e pela resposta precisa ao acelerador. A suavidade e o equilíbrio são características marcantes deste motor, que proporciona acelerações vigorosas em médias rotações – exatamente onde a moto é mais utilizada no dia a dia. Com transmissão de seis velocidades de engates precisos, a F 800 S consegue cruzar facilmente a barreira dos 200 km/h, mantendo um consumo de combustível surpreendentemente eficiente para uma esportiva, característica valorizada por quem a utiliza tanto para lazer quanto para deslocamento diário.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi de alumínio do tipo bridge, a F 800 S demonstra precisão nas curvas sem exigir esforço excessivo do piloto. Na suspensão dianteira, utiliza um garfo telescópico convencional de 43 mm com 140 mm de curso, enquanto na traseira adota um monoamortecedor com 152 mm de curso e ajuste de pré-carga. Este conjunto proporciona um comportamento previsível e estável, absorvendo bem as imperfeições do asfalto sem comprometer a esportividade. O sistema de freios combina discos duplos de 320 mm na dianteira com pinças de 4 pistões, e um disco único de 265 mm na traseira, oferecendo modulação e potência de frenagem exemplares. Nas versões mais recentes, o ABS passou a equipar o modelo, elevando significativamente o nível de segurança.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um dos aspectos mais interessantes da BMW F 800 S é seu tanque de combustível localizado sob o assento, solução que contribui para um centro de gravidade mais baixo e melhor distribuição de peso. Esta configuração permite que o espaço tradicional do tanque seja utilizado para um compartimento de armazenamento, oferecendo praticidade rara em motos esportivas. Outra característica marcante é o sistema de transmissão por correia dentada ao invés da tradicional corrente, o que reduz a necessidade de manutenção e proporciona uma operação mais silenciosa. A instrumentação completa inclui computador de bordo com informações como autonomia, consumo médio e temperatura externa, enquanto o sistema de freio com ABS parcial (nas versões equipadas) permite desativação para uso em pista. O sistema de escape 2-1 posicionado sob o motor contribui para centralização de massas e confere à moto uma sonoridade distintiva que agrada aos entusiastas da marca alemã.