A Yamaha revelou a nova R7 ao público brasileiro durante o Festival Interlagos 2026. O Motonline esteve presente no evento e acompanhou de perto a apresentação da nova esportiva, que amplia a linha de motocicletas da Yamaha equipada com o motor CP2. A R7 combina a proposta esportiva da família R com uma plataforma de dois cilindros. Nesta nova geração, o modelo recebeu uma importante evolução no pacote eletrônico.
Motor CP2 entrega 73,4 cv
A R7 mantém o conhecido motor bicilíndrico de 690 cc da Yamaha. O propulsor entrega 73,4 cv a 8.750 rpm e 6,9 kgf.m de torque a 6.500 rpm. O motor também utiliza tecnologia DiASil e acelerador eletrônico YCC-T. A transmissão conta com embreagem assistida e deslizante, enquanto o sistema Quick Shift (QSS) permite trocas de marchas para cima e para baixo sem utilizar a embreagem.
IMU de seis eixos amplia eletrônica
Um dos principais destaques da nova R7 está no pacote eletrônico. A motocicleta utiliza uma IMU de seis eixos, tecnologia derivada da R1. O sistema monitora os movimentos da motocicleta e fornece informações para diferentes sistemas de assistência. Entre eles estão o controle de tração (TCS), controle de deslizamento (SCS), controle de elevação da roda dianteira (LIF), controle de frenagem (BC), gerenciamento do freio motor (EBM) e controle de travamento da roda traseira (BSR). A R7 também possui controle de largada (LC), disponível no modo Track.
Controle de tração tem quatro níveis
O TCS da nova R7 oferece quatro configurações: OFF, 1, 2 e 3. O nível 1 proporciona menor intervenção eletrônica, enquanto o nível 3 aumenta a atuação do sistema. O piloto também pode desligar completamente o recurso. Além disso, o SCS e o LIF possuem diferentes níveis de intervenção, permitindo ajustar o comportamento da motocicleta de acordo com o uso.
Quickshifter é bidirecional
O sistema QSS é outro destaque da nova R7. O equipamento permite realizar trocas de marcha para cima e para baixo sem acionar a embreagem. Há dois modos de funcionamento, além da possibilidade de desligar o sistema. A configuração permite adaptar o funcionamento do quickshifter às diferentes situações de pilotagem.
Suspensão tem ajustes completos
A R7 utiliza garfo dianteiro invertido de 41 mm e 120 mm de curso. O componente possui ajustes de pré-carga, compressão e retorno. Na traseira, a suspensão Monocross possui layout horizontal e 121 mm de curso, também com ajustes. O conjunto foi desenvolvido para priorizar agilidade e estabilidade durante a pilotagem esportiva.
Freios preparados para a pista
A nova R7 utiliza dois discos dianteiros de 298 mm e disco traseiro de 245 mm. O sistema possui ABS e permite desligar a atuação do ABS traseiro para utilização em pista. Essa possibilidade amplia as opções de configuração para quem pretende utilizar a motocicleta em track days.
Rodas mais leves
Outro destaque da R7 está nas rodas de liga leve com tecnologia SpinForged. Segundo a Yamaha, o processo permite reduzir em 5% o peso em relação às rodas convencionais. Com menor massa e menor momento de inércia, a solução contribui para respostas mais rápidas nas mudanças de direção. Os pneus são Bridgestone Battlax Hypersport S23, nas medidas 120/70ZR17 na dianteira e 180/55ZR17 na traseira.
Painel TFT tem modo Track
A R7 utiliza painel TFT colorido de 5 polegadas. A tela oferece cinco temas personalizáveis e função automática para os modos dia e noite. A conectividade com smartphones ocorre pelo sistema Y-Connect, que permite utilizar recursos de navegação por meio do aplicativo Garmin StreetCross. No modo Track, o painel também exibe informações relacionadas aos tempos de volta e ao desempenho. A Yamaha ainda oferece o aplicativo Y-TRAC, desenvolvido para registrar e analisar dados de pilotagem em pista.
Visual inspirado na família R
O desenho da R7 mantém a identidade visual característica da família esportiva da Yamaha. A carenagem compacta possui linhas horizontais e uma entrada de ar em formato de “M”, inspirada na YZR-M1 utilizada pela marca na MotoGP. Os faróis e as luzes de rodagem diurna possuem desenho minimalista. Os indicadores dianteiros ficam integrados aos retrovisores.
R7 pesa 189 kg
A nova R7 mede 2.070 mm de comprimento, 725 mm de largura e 1.160 mm de altura. A distância entre eixos é de 1.395 mm, enquanto a altura do assento fica em 830 mm. O tanque comporta 14 litros de combustível. Já o peso em ordem de marcha é de 189 kg, segundo a Yamaha.
R7 Cup começa em 2027
O lançamento da R7 também marca a criação de uma nova categoria de formação de pilotos no Brasil. A R7 Cup está prevista para começar em 2027, com grid de até 30 pilotos. A proposta é utilizar a esportiva da Yamaha em uma categoria voltada à formação e desenvolvimento de novos competidores.
Quando a R7 chega às lojas?
A produção nacional da nova R7 começará em outubro, na fábrica da Yamaha em Manaus. As motocicletas chegarão às concessionárias a partir de novembro. O modelo será oferecido nas cores Racing Blue, azul metálica, e Midnight Black, preta metálica. Também haverá uma edição especial R7 70th Anniversary, limitada a apenas 70 unidades. O preço da nova R7 ainda será divulgado pela Yamaha.
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Nova R7 amplia a família esportiva
A apresentação da R7 no Festival Interlagos 2026 representa uma das principais novidades da Yamaha para o mercado brasileiro. Com motor CP2, eletrônica avançada e equipamentos voltados à pilotagem esportiva, a nova geração busca aproximar a experiência da família R de motociclistas que também utilizam a moto fora das pistas. Para o público brasileiro, a chegada da R7 ainda traz um diferencial importante: a motocicleta será produzida nacionalmente em Manaus.
