A Triumph anunciou a versão 2027 da TF 250-X, sua moto de motocross de 250 cc que garantiu ao fabricante britânico o primeiro título mundial na categoria MX2, conquistado pelo piloto Guillem Farrés em 2026. A atualização não é cosmética: as mudanças foram definidas diretamente pelo feedback dos pilotos e engenheiros de corrida durante a temporada, e abrangem motor, suspensão e equipamentos de chassi.
Motor com novo calibramento e componentes atualizados
O motor monocilíndrico de 249 cc permanece o mesmo da versão anterior, com potência declarada de 47,4 cv e 28,6 Nm de torque. O que mudou está na calibração e nos componentes internos.
A Triumph revisou o mapeamento do motor para melhorar a resposta do acelerador, a condução e a entrega de torque em diferentes rotações. Foram adicionadas novas guias de válvula, componentes de embreagem atualizados e um sistema de troca de marchas aprimorado — ajustes que, somados, buscam mais consistência e previsibilidade para o piloto em condições de corrida.
Suspensão KYB revisada com ajustes sem ferramentas
O conjunto de suspensão KYB, o mesmo que ajudou Farrés a conquistar o título de MX2, recebeu revisão completa na configuração para 2027. Os ajustes dianteiros e traseiros foram refeitos com foco em equilíbrio, controle do amortecimento e sensibilidade de feedback ao piloto.
Os garfos dianteiros medem 48 mm com molas helicoidais e oferecem 310 mm de curso, com regulagens independentes de compressão e rebote. Na traseira, o curso é de 305 mm, com ajustes de compressão em alta e baixa velocidade, além de rebote.
Um dos acréscimos mais práticos são os novos ajustadores de suspensão sem ferramentas, que permitem alterar a configuração diretamente na pista entre as baterias — um recurso que faz diferença real no dia a dia das competições.
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Novo visual e detalhes de chassi
A TF 250-X 2027 adota um novo kit de carenagens totalmente preto, com gráficos atualizados e protetores de bengala redesenhados. As mesas de direção Neken também foram atualizadas, e a guia de corrente recebeu revisão.
As mudanças visuais diferenciam a versão 2027 da antecessora de forma clara, acompanhando a identidade que a Triumph vem construindo para sua linha off-road.
O que diz a Triumph sobre as mudanças
Steve Sargent, Diretor de Produtos da Triumph Motorcycles, resumiu a filosofia por trás das atualizações:
“O feedback dos nossos pilotos, equipes de corrida e equipes de engenharia ajudou a identificar oportunidades para melhorar ainda mais a resposta do motor, a precisão das trocas de marcha, a resposta do chassi e o desempenho da suspensão. Essas lições moldaram diretamente o modelo de 2027. A TF 250-X já provou sua capacidade ao mais alto nível do esporte. Para 2027, refinamos os aspectos que são importantes para os pilotos e competidores, evoluindo uma plataforma já bem-sucedida para oferecer ainda mais consistência, controle e confiança.”
