Uma diferença de R$ 1.300… essa é a lacuna de preço entre a CB1000 Hornet e a CB 650R E-Clutch, segundo o levantamento da Tabela Fipe de outubro de 2026. Para ter uma ideia, a diferença dos preços sugeridos pela fabricante ultrapassa os R$ 9 mil entre as duas motos. Afinal, as lojas estão cobrando praticamente o mesmo valor nas duas motos 4 cilindros?
Preços: CB1000 Hornet e 650R?
Segundo a pesquisa da Tabela Fipe, sim. Conforme os dados levantados pela entidade, o preço médio praticado pelas lojas nas CB 1000 Hornet e CB 650R E-Clutch é bastante próximo, contrariando o posicionamento inicial dos modelos. Na prática, estaria acontecendo o seguinte: enquanto o valor da 650R é inflado por custos como frete e seguro, os lojistas estariam atendendo ao preço sugerido pela fabricante para a Hornet 1000. E, assim, reduzindo drasticamente os R$ 9 mil que inicialmente separariam os modelos.
Honda CB 650R E-Clutch 2027
Segundo os valores sugeridos pela Honda, a diferença seria de R$ 9 mil, uma vez que a CB 650R E-Clutch tem preço sugerido de R$ 59.590, enquanto a Hornet é anunciada por R$ 68.600. No entanto, a realidade das lojas conta outra história. Na consulta realizada em outubro de 2026, a Tabela Fipe apontou preço médio de R$ 67.468 para a CB 650R zero-quilômetro a gasolina (código Fipe 811190-1). Já a Hornet zero-quilômetro, também a gasolina (código Fipe 811199-5), aparece com preço médio de R$ 68.803. A diferença entre as duas é de R$ 1.335, pouco menos de 2% sobre o valor da CB 650R.
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Preços nas lojas
Os números sugerem que a CB 650R E-Clutch vem sendo vendida com ágio de cerca de R$ 7.900 sobre o preço sugerido, o equivalente a aproximadamente 13%. A Hornet, por sua vez, é negociada praticamente no valor indicado pela fabricante, com variação de apenas R$ 203 acima do sugerido. Na prática, o consumidor que quer a Hornet 1000 paga quase o mesmo que o interessado na 650, e é essa distorção que dá origem ao “preço de CB 650” da nova naked.
É importante lembrar que a Tabela Fipe representa uma média de mercado. Os valores efetivamente praticados podem variar de loja para loja, de cidade para cidade e de região para região, de acordo com a demanda, o estoque disponível e a política comercial de cada revenda. Por isso, o número da pesquisa serve como referência, e não como garantia de preço final.
Também vale destacar que, no Brasil, as concessionárias têm liberdade para precificar seus produtos como quiserem, seguindo ou não o preço sugerido pela fabricante. Isso explica por que modelos muito procurados ou com oferta limitada podem ser vendidos acima da sugestão, enquanto outros chegam ao consumidor com valores mais próximos da tabela de fábrica, ou até com descontos.
Para quem pretende comprar qualquer uma das duas motos, a recomendação é pesquisar em mais de uma concessionária e comparar condições antes de fechar negócio. Como mostram os números da Fipe, a diferença entre uma 650 e uma 1000 pode ser bem menor do que o papel indica.
