No segmento das motos aventureiras com pegada retrô, a Royal Enfield Himalayan 450 e a Triumph Scrambler 400 XC disputam o público, mas oferecem propostas bem distintas. Uma é pensada para quem busca capacidade real fora de estrada a preço acessível. A outra prioriza refinamento, acabamento premium e versatilidade no asfalto com toques de scrambler.
A Himalayan 450 foi projetada como uma adventure de longa distância e uso misto. Sua suspensão com curso elevado, altura do solo generosa e rodas raiadas com pneus mistos reforçam o caráter off-road. Já a Triumph Scrambler 400 XC segue a linha scrambler da marca: visual retrô, posição de pilotagem mais ereta e com boa capacidade off-road, mas nada extremo.
Motorização
A Himalayan 450 traz motor monocilíndrico de 452 cc que entrega 40 cv e 40 Nm de torque a 5.500 rpm. O caráter é torqueiro em baixa rotação, ideal para enfrentar subidas íngremes carregada.
A Triumph Scrambler 400 XC usa bicilíndrico paralelo de 398 cc com os mesmos 40 cv a 8.000 rpm, porém com 37,5 Nm a 6.500 rpm. O motor é mais suave, vibra menos e entrega resposta mais linear em altas rotações.
Acabamento e itens de série
Ambas as motos apresentam acabamento de boa qualidade para o segmento, com pintura bem aplicada e montagem sólida. A Triumph se destaca por alguns detalhes mais refinados, mas a Himalayan tem alguns itens mais tecnológicos, como o painel TFT com conectividade e Google Mapss integrado. Ambas possuem iluminação full LED, tomada USB, controle de tração e ABS desligável.
Capacidade off-road
Aqui a Himalayan leva vantagem clara, já que tem roda de 21 polegadas na dianteira e 200 mm de curso nas suspensões dianteira e traseira, além de peso controlado, ela enfrenta trilhas leves e médias com mais facilidade. A Triumph, com 170 mm de altura do solo e menor curso de suspensão, com 150 mm de curso na dianteira e traseira, sendo capaz de encarar estradas de terra mais tranquilas, afinal possui roda dianteira de 19 polegadas.
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Tecnologia
A Triumph entrega mais recursos eletrônicos de série, incluindo modos de pilotagem e conectividade com smartphone. A Himalayan aposta em simplicidade confiável, com iluminação LED eficiente e sistema de injeção calibrado para uso em altitude, característica útil em viagens pelo interior do Brasil.
Himalayan 450 vs Scrambler 450XC
Segundo a tabela FIPE, a Himalayan 450 é comercializada por R$ 29.741. A Triumph Scrambler 400 XC sai em média de R$ 38.078, uma diferença de cerca de R$ 8.337.
