A Bajaj apresentou na Índia a nova geração da Pulsar 125 e 150. Os modelos receberam motores completamente novos, mudanças no visual e uma lista ampliada de equipamentos, incluindo suspensão traseira monoamortecida, iluminação em LED, painéis conectados e a nova tecnologia Crawl Tech.
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Nova motorização
Os novos propulsores foram desenvolvidos para melhorar o refinamento, o desempenho e a eficiência. A fabricante afirma que os dois motores disponibilizam 85% do torque já a partir de 3.000 rpm, já a relação peso x potência também foi aprimorada a 150 passou de 93 para 100, enquanto a 125 evoluiu de 81 para 93.
A Pulsar 125 produz:
- 12 cv de potência;
- 11,4 Nm de torque a 6.000 rpm.
Já a Pulsar 150 entrega:
- 14 cv de potência;
- 14,1 Nm de torque a 6.500 rpm.
Tecnologia inédita
Uma das principais novidades da linha é a tecnologia Crawl Tech, apresentada pela indiana como inédita nos segmentos de 125 cm³ e 150 cm³. O sistema permite que a motocicleta avance em baixa velocidade sem que o piloto precise acionar o acelerador constantemente. A proposta é reduzir o esforço no controle simultâneo da embreagem e do acelerador.
Na 125, o recurso mantém a moto a aproximadamente:
- 5 km/h em primeira marcha;
- Até 25 km/h em quinta marcha.
Na 150, os valores são de aproximadamente:
- 10 km/h em primeira marcha;
- Até 30 km/h em quinta marcha.
Versões das novas Bajaj Pulsar
A Pulsar 125 será oferecida na Índia em quatro configurações. A versão Base, a qual traz banco individual, painel LCD colorido, farol de LED, monoamortecedor e tecnologia Crawl Tech. A versão Standard parte de 99.291 rúpias com banco individual ou 100.288 rúpias com banco bipartido, acrescentando painel TFT de 5 polegadas, modos de pilotagem, iluminação de direção em LED, luzes de emergência, sistema ISG e carregamento USB Tipo-C. No topo da linha, a versão Premium, com banco bipartido, custa 104.318 rúpias e reúne o pacote completo de conectividade.
Já a Pulsar 150 está disponível em três configurações. A versão com freio a disco simples custa 115.233 rúpias e oferece banco inteiriço, painel LCD, farol de LED, monoamortecedor, Crawl Tech e USB Tipo-C. As versões Twin Disc, com freio a disco duplo, custam 122.184 rúpias com banco individual e 123.187 rúpias com banco bipartido. Essas configurações contam com painel TFT de 5 polegadas, navegação pelo Google Maps, indicadores de direção em LED, luzes de emergência e sistema ISG.
