A Bajaj do Brasil revelou uma grande atualização para a Dominar 400, modelo que lidera as vendas da marca indiana no país e que ajudou a Família 400 a superar a marca de 30 mil unidades emplacadas. A novidade fará sua primeira aparição pública no estande da fabricante na Vila Sertões, durante a 34ª edição do Rally dos Sertões em Goiânia (GO).
As mudanças elevam o padrão de equipamentos de série da moto de turismo urbano, alinhando a eletrônica de bordo ao pacote que estreou na irmã esportiva Dominar NS400Z no final de 2025.
Novo cockpit digital e conectividade Bluetooth
A principal evolução visual e funcional da Dominar 400 2026/2027 está no cockpit. O modelo aposentou o arranjo antigo (que dividia as informações entre o painel do guidão e um segundo visor sobre o tanque) para adotar uma única tela digital em LCD colorido.
O novo painel passa a integrar a tecnologia de conectividade por meio do aplicativo Bajaj Ride Connect. Via Bluetooth, o piloto visualiza no display comandos de navegação curva a curva (turn-by-turn), notificações de chamadas e mensagens do smartphone, além de indicadores de sinal e bateria do aparelho.
Acelerador eletrônico, modos de pilotagem e controle de tração
No aspecto dinâmico e de segurança, a Bajaj incorporou o acelerador eletrônico (ride by wire) na moto. Essa tecnologia permitiu a adição de quatro modos de pilotagem:
-
Road: Configuração padrão para uso diário e piso seco.
-
Rain: Respostas de aceleração mais suaves para pisos molhados ou escorregadios.
-
Off Road: Ajuste otimizado para estradas de terra e terrenos irregulares.
-
Sport: Entrega de potência mais arisca e respostas imediatas ao acelerar.
Para complementar o pacote eletrônico, a moto agora vem equipada de fábrica com controle de tração, recurso que monitora a aderência da roda traseira para evitar derrapagens sob acelerações bruscas ou em pisos de baixa aderência.
Motorização mantida e itens de série completos
O conjunto mecânico segue consagrado com o motor monocilíndrico de 373,27 cm³ com refrigeração líquida, duplo comando de válvulas (DOHC) e câmbio de 6 marchas com embreagem assistida e deslizante. O propulsor entrega 40 cv de potência a 8.800 rpm e 3,56 kgfm de torque a 6.500 rpm.
A Dominar 400 preserva sua conhecida lista de acessórios turísticos de série, que inclui iluminação total em LED, suspensão dianteira invertida de 43 mm, protetores de mão, protetor de motor e cárter, para-brisa, suporte de baú integrado com encosto para garupa, tomada USB e freios ABS de canal duplo.
Veja também:
- Quantas concessionárias Bajaj existem no Brasil?
- Elas virão? 5 motos bajaj que queremos no Brasil em 2026
- Vai comprar uma Bajaj? Veja o nosso top 3 de melhores motos
Ficha Técnica – Bajaj Dominar 400 (2026/2027)
| Especificação | Detalhe Técnico |
| Motor | Monocilíndrico, 4T, DOHC, 4V, arrefecimento líquido |
| Cilindrada | 373,27 cm³ |
| Potência Máxima | 40 cv a 8.800 rpm |
| Torque Máximo | 3,56 kgfm a 6.500 rpm |
| Alimentação / Câmbio | Injeção eletrônica / 6 velocidades (embreagem deslizante) |
| Eletrônica | Ride by Wire, 4 Modos de pilotagem e Controle de Tração |
| Painel / Conectividade | LCD Colorido / Bluetooth (Bajaj Ride Connect) |
| Suspensão Dianteira | Garfo telescópico invertido (USD) de 43 mm |
| Suspensão Traseira | Monochoque com reservatório Nitrox |
| Freios (Dianteiro / Traseiro) | Disco de 320 mm / Disco de 230 mm (ABS duplo canal) |
| Pneus (Dianteiro / Traseiro) | 110/70 R17 / 150/60 R17 |
| Tanque / Peso | 13 Litros / 192 kg (em ordem de marcha) |
| Preço Sugerido | R$ 27.490,00 (chegada às lojas em meados de setembro) |
