Geraldo "Tite" Simões é jornalista e instrutor de pilotagem dos cursos BikeMaster e Abtrans.
Cilindrada é estratégia de marketing pois esse número é sempre maior; mas o que interessa mesmo é a potência que um motor gera e transmite para as rodas
A onda nostálgica que fez as motos estradeiras americanas da Harley Davidson estourarem em nível mundial, trouxe no rastro uma série de modelos japoneses e europeus. No Brasil, alguns desses modelos já estão disponíveis e a Yamaha decidiu investir nesse segmento com a linha Virago, formada pelas XV 535, 750 e 1100cc. Essa linha foi […]
A onda nostálgica que fez as motos estradeiras americanas da Harley Davidson estourarem em nível mundial, trouxe no rastro uma série de modelos japoneses e europeus. No Brasil, alguns desses modelos já estão disponíveis e a Yamaha decidiu investir nesse segmento com a linha Virago, formada pelas XV 535, 750 e 1100cc. Essa linha foi […]
A Boulevard M800, com injeção eletrônica e suspensão invertida é uma custom muito divertida e diferente .. O destino está a 700 km de distância. A estrada não é das melhores do Brasil. A partida foi bem mais tarde do que o planejado. Este quadro já seria suficiente para prometer uma viagem bem difícil, não […]
A Honda Gold Wing GL 1800 ganhou mais potência, ficou mais leve e fácil de pilotar Assim que girei a chave da Honda GL 1800 Gold Wing o som com 80 Watts de potência liberou a música More Than This, na versão de 10.000 Maniacs, já com a vocalista Mary Ramsey, uma das minha músicas […]
Como é pilotar a Suzuki GSX-R 1000, a esportiva mais radical da atualidade A primeira marcha vai a 165 km/h. A segunda chega a 207 km/h e ainda tem a terceira, quarta, quinta e sexta. Não existe nada mais impressionante do que provar na prática o que representam os números superlativos da Suzuki GSX-R 1000 […]
clássicos, Chegou a vez da Honda NX 350 Sahara. (O teste é de junho de 1993) O mais recente proprietário de uma Honda NX 350 Sahara, novinha, 93, corre para mostrar a moto para toda família. – Olhem, comprei três motos! anuncia. Ninguém entende quando olha para a garagem e vê apenas uma. – Sim, […]
Quem acompanha minha história sabe bem que não sou fã de carteirinha de motos custom. Pra dizer a verdade, tem um modelo que considero um dos sonhos de consumo inalcançáveis que é a Yamaha Roadstar 1200, que vem com aquele maravilhoso motor V4 da V-Max. Fiz uma viagem com a Royal e voltei mais apaixonado […]
texto: Geraldo Tite Simões Fotos: Divulgação e Geraldo Tite Simões .. E não é que apareceu uma Yamaha XT 660R para testarmos? É bom esclarecer que a Yamaha do Brasil não se negou a entregar-nos uma unidade, só não queríamos esperar tanto tempo, já que a marca dispunha de poucas unidades para teste. Assim, quando […]
texto: Geraldo Tite Simões Fotos: Divulgação e Geraldo Tite Simões .. A briga é boa e compensa. Apesar de uma campanha maciça dos meios de comunicação para dificultar a circulação de motos em São Paulo, Capital, o mercado no segmento de 125/150 cc é responsável por mais de 80% da produção e vendas do setor […]
Conforme prometemos, o Motonline traz uma boa novidade: as avaliações de produtos vendidos no Brasil. E a estréia, logo de cara, é com a Honda CBR 600RR 2004, uma das motos mais radicais do mercado. Ninguém fica impassível diante de um conta-giros analógico cuja faixa vermelha está a 15.000 rpm. Isso assusta! Foi realmente um […]
Para ver a primeira parte desse teste clique aqui A CBR 600RR avaliada nos foi entregue com apenas 4 km rodados. Ou seja, ela praticamente saiu da linha de montagem para as minhas mãos. Como ela ficou exposta no Salão do Automóvel, o botão da buzina veio quebrado pelo excesso de ímpeto dos visitantes. Uma […]
uma opção versátil e divertida Uma das grandes dificuldades dos projetistas de motos em todo o mundo é conciliar conceitos como conforto, ergonomia, praticidade e dirigibilidade em um único modelo, mas a Honda do Brasil conseguiu chegar muito perto do equilíbrio com a XR 250 Tornado. texto: Geraldo Tite Simões Fotos: Divulgação Na minha posição […]
Geraldo Tite Simões Em algum ponto do hemisfério sul existe uma ilha muito curiosa chamada Lisarb. Alguns dizem ser apenas mitológica, outros juram de pés juntos que já viram e até visitaram, mas poucos de fato conseguiram confirmar com exatidão sua localização geográfica. Tanto faz, porque verdadeira ou não, Lisarb é uma referência quando se […]
AGORA SIM! Se existe uma CG que merece o apelido de Fan é a 150 Sport As vezes acho que Deus quis brincar comigo e me mandou pra terra antes da hora. Se eu fosse adolescente nos dias de hoje iria aperrear meu pai até ganhar uma CG 150 Sport, verdadeira substituta da saudosa Turuna. […]
Rodando – Chega de firulas e vamos dar um rolê. Que maravilha dar na partida e sair rodando. Nunca mais afogador, nunca mais aqueles engasgos irritantes nos primeiros quilômetros. É só ligar e sair rodando. A posição de pilotagem não é muito diferente do da Twister, com guidão um pouco mais alto e pedaleiras recuadas. […]
Um Fusca de duas rodas* Ela é grandona e especial. Tem motor de 1 600cc, refrigerado a ar, com quatro cilindros contrapostos. Acionado o botão de partida elétrica, o ronco é inconfundível: trata-se de um conhecidíssimo motor Volkswagen “a ar”, que acompanhou várias gerações de brasileiros e que ressuscitou com a volta do Fusca. Mas […]
Zangada esempenho e conforto texto: Geraldo Tite Simões Fotos: Divulgação e Geraldo Tite Simões .. Versatilidade é a principal qualidade que uma moto pode oferecer. Vivemos a época da especialização em tudo. Basta conferir pelos sites que pipocam na internet que existe especialização até dentro de uma espcialização. Se essa onda ficasse restrita às filosofias […]
É conhecida minha pouco admiração por motos custom ou chopper. Sempre me imagino com uma destas quando chegar mais perto da senilidade. Fiz até três tentativas de me aproximar das custom. Na primeira fui de Virago 535 de São Paulo até o Farol de Santa Marta, em Laguna, SC, enfrentando a maledetta BR 116, estradas […]
Mudanças pequenas no motor deixaram a Suzuki Intruder 125 mais forte e econômica, além de novas cores Aparentemente as mudanças são pequenas. Aliás, tão pequenas que são visíveis somente se alguém abrir o carburador, porque os novos giclês e calibragem do carburador deram 1 CV a mais no motor da Suzuki Intruder 125, já na […]
