Royal Enfield Interceptor 650 Custom

Marker Código Fipe: 879016-7
Calendar Lançamento: 2020 - 2026
FIPE
R$ 31.718,00
Valor do modelo segundo a tabela FIPE
Motonline
Valor não disponível
Sem anúncios para referência
Classificação da Moto
Conforto
Dirigibilidade
Performance
Consumo
Visual
Classificação de especialistas
Info

Ficha técnica

Motorização:
Não disponível
Alimentação:
Não disponível
Combustível:
Não disponível
Potência:
Não disponível
Cilindradas:
Não disponível
Torque:
Não disponível
Velocidade Máxima:
Não disponível
Consumo - Cidade:
Não disponível
Consumo - Estrada:
Não disponível
Entre-eixos:
Não disponível
Peso:
Não disponível
Suspensão Dianteira:
Não disponível
Suspensão Traseira:
Não disponível
Freio:
Não disponível
Preço Sugerido:
Não disponível
Arrefecimento:
Não disponível
Peso em Movimento:
Não disponível
Transmissão:
Não disponível
Altura do Banco:
Não disponível
Partida:
Não disponível
Pneu Dianteiro:
Não disponível
Chassis:
Não disponível
Pneu Traseiro:
Não disponível
Capacidade do Tanque:
Não disponível
Ajuste da suspensão dianteira:
Não disponível
Ajuste da suspensão traseira:
Não disponível
Balança:
Não disponível
Itens de Série:
Não disponível
Comprimento x Lagura X Altura:
Não disponível
Diâmetro x Curso:
Não disponível
Disância mínima do solo:
Não disponível
Informações

Sobre a Royal Enfield Interceptor 650 Custom

Royal Enfield Interceptor Custom 650cc ABS

A Royal Enfield Interceptor Custom 650cc ABS representa o renascimento da tradição combinada com a tecnologia moderna. Posicionada estrategicamente no mercado como uma motocicleta que desperta nostalgia enquanto oferece performance contemporânea, ela atrai tanto veteranos apaixonados por motos clássicas quanto jovens motociclistas em busca de um estilo autêntico e diferenciado. Sua proposta de simplicidade mecânica aliada a uma experiência de pilotagem pura faz dela a escolha perfeita para quem valoriza essência sobre excessos.

Design e Categoria

Pertencente à categoria custom/clássica moderna, a Interceptor 650cc exibe linhas atemporais que prestam homenagem às lendárias café racers britânicas dos anos 60. Seu tanque de combustível em forma de gota, o assento plano e longo, o escapamento duplo cromado e os guidões elevados evocam uma era dourada do motociclismo. Lançada globalmente em 2018 e chegando ao Brasil pouco depois, a Interceptor marcou o retorno triunfal da Royal Enfield ao segmento de média cilindrada com motores bicilíndricos. Seu design limpo e minimalista dispensa artifícios desnecessários, privilegiando a autenticidade e a simplicidade que são marcas registradas da fabricante indiana com raízes britânicas.

Motor e Desempenho

O coração da Interceptor é um impressionante motor bicilíndrico paralelo de 648cc, refrigerado a ar/óleo, que combina tradição e modernidade em perfeito equilíbrio. Este propulsor desenvolve 47 cavalos de potência a 7.250 rpm e um torque generoso de 5,3 kgfm a 5.250 rpm. Na prática, esses números se traduzem em uma pilotagem extremamente prazerosa, com um torque disponível desde baixas rotações, permitindo retomadas confiantes sem necessidade de reduções constantes. O motor possui virabrequim com 270° de defasagem, que lhe confere um ronco característico e pulsante, reminiscente das clássicas britânicas. O câmbio de 6 marchas oferece engates precisos, complementando o conjunto com uma sensação mecânica satisfatória a cada troca. Diferentemente das motocicletas hipertecnológicas atuais, a Interceptor celebra a conexão direta entre piloto e máquina, oferecendo respostas lineares e previsíveis ao acelerador.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi tubular duplo berço, desenvolvido em parceria com a renomada Harris Performance da Inglaterra, a Interceptor 650 proporciona uma estabilidade notável em velocidades de cruzeiro e um comportamento neutro em curvas. A suspensão dianteira utiliza garfos telescópicos convencionais com 110mm de curso, enquanto a traseira conta com amortecedores duplos ajustáveis na pré-carga, permitindo personalização de acordo com o peso do piloto e estilo de condução. O conjunto de freios inclui disco dianteiro de 320mm e traseiro de 240mm, ambos equipados com sistema ABS de duplo canal, garantindo segurança sem comprometer a sensação clássica da motocicleta. As rodas raiadas de 18 polegadas calçadas com pneus com desenho retrô complementam a aparência vintage, mas entregam aderência moderna. O peso de aproximadamente 202kg confere à moto uma sensação de robustez e solidez, sem sacrificar a manobrabilidade em ambientes urbanos.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Royal Enfield tem uma história fascinante como a fabricante de motocicletas em produção contínua mais antiga do mundo, operando desde 1901. A Interceptor revive um nome emblemático do catálogo histórico da marca, originalmente usado nos anos 1960 em modelos exportados para os EUA. Um detalhe interessante é que, apesar do visual retrô, o motor da Interceptor foi desenvolvido do zero pela equipe de engenharia da Royal Enfield no Reino Unido, utilizando tecnologias modernas como injeção eletrônica Bosch e balanceadores de eixo para reduzir vibrações. A moto apresenta ainda ignição com chave posicionada no lado direito, uma característica incomum que preserva a tradição da marca. Além disso, a Interceptor oferece uma posição de pilotagem ereta e confortável, ideal para longos trajetos, algo surpreendente para uma motocicleta de inspiração café racer. A simplicidade mecânica torna-a extremamente amigável para manutenção e personalização, tendo conquistado uma comunidade global de entusiastas que apreciam tanto seu potencial para customização quanto sua confiabilidade diária. Essa combinação única de herança, desempenho acessível e estilo atemporal fez da Interceptor 650 um dos maiores sucessos comerciais da Royal Enfield na era moderna.

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