TRIUMPH

História e Fundação

Fundada em 1902 em Coventry, Inglaterra, a Triumph é uma das mais tradicionais fabricantes de motocicletas do mundo. Nascida pelas mãos de Siegfried Bettmann, um imigrante alemão, a marca inicialmente produzia bicicletas antes de se aventurar no mercado de motocicletas. Com mais de 120 anos de história, a Triumph passou por altos e baixos, incluindo falências e ressurgimentos, consolidando-se como um ícone da indústria motociclística mundial.

A Triumph no Brasil

A Triumph chegou oficialmente ao Brasil em 2012, quando inaugurou sua primeira concessionária no país. No entanto, a operação ganhou força real em 2017, quando a marca estabeleceu sua fábrica em Manaus (AM), iniciando a produção nacional de seus modelos e tornando suas motocicletas mais acessíveis ao público brasileiro, graças à redução de impostos de importação.

Estilo de Motocicletas

A Triumph é conhecida por sua versatilidade na produção de diferentes estilos de motocicletas, destacando-se principalmente nos segmentos:

• Modern Classics: Motos com visual retrô e tecnologia moderna
• Adventure: Motocicletas para longas viagens e terrenos mistos
• Roadsters: Naked bikes de alto desempenho
• Cruisers: Motos de estilo mais relaxado para viagens
• Touring: Motocicletas para viagens de longa distância com conforto

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Triumph criou alguns dos modelos mais emblemáticos do motociclismo mundial:

• Bonneville: Talvez a moto mais icônica da marca, lançada originalmente em 1959 e que se mantém até hoje como sinônimo de estilo clássico com diversas variações como a T100, T120 e Speedmaster
• Tiger: Linha adventure da marca, com versões que variam de 800cc a 1200cc, como a Tiger 900 e Tiger 1200, referências no segmento de big trails
• Street Triple: Naked esportiva de médio porte que se destacou por seu motor de três cilindros característico e comportamento dinâmico
• Speed Triple: A naked mais potente da marca, com motor de três cilindros e foco em desempenho e tecnologia
• Rocket 3: Dotada do maior motor em produção para motocicletas (2.500cc), estabelecendo novos padrões de torque e potência
• Trident 660: Modelo de entrada da marca que rapidamente conquistou mercado com seu três cilindros acessível

Triumph no Mercado Brasileiro

A Triumph tem apresentado um crescimento consistente no mercado brasileiro, mesmo em um segmento premium. Em 2023, a marca comercializou aproximadamente 7.200 unidades no Brasil, representando um crescimento de 15% em relação ao ano anterior. A fabricante ocupa atualmente a posição de terceira marca premium mais vendida no país, atrás apenas de BMW e Honda (em suas linhas premium).

A fábrica em Manaus tem capacidade para produzir até 10.000 motocicletas por ano e emprega cerca de 80 colaboradores diretos. Os modelos mais vendidos no Brasil são a Trident 660, Tiger 900 e a linha Bonneville, que juntos representam cerca de 70% das vendas da marca no país.

Tecnologia e Inovação

A Triumph se destaca pelo equilíbrio entre tradição e tecnologia. Suas motocicletas modernas contam com recursos avançados como controle de tração, ABS cornering, diferentes modos de pilotagem, conectividade com smartphones e sistemas de suspensão eletrônica. A marca é reconhecida principalmente pela suavidade, sonoridade característica e performance de seus motores de três cilindros, que se tornaram uma assinatura da fabricante inglesa.

Presença Cultural

As motocicletas Triumph estão fortemente presentes na cultura pop, aparecendo em filmes como "O Curioso Caso de Benjamin Button" e "Missão Impossível", além de serem as escolhidas por celebridades como Tom Cruise, David Beckham e o falecido Steve McQueen. A marca também foi imortalizada por Marlon Brando no clássico "O Selvagem" de 1953, embora ali ele pilotasse uma Triumph Thunderbird.

Compromissos Futuros

A Triumph tem anunciado planos ambiciosos para o futuro, incluindo o desenvolvimento de motocicletas elétricas e expansão de sua linha para segmentos ainda não explorados pela marca. Em 2023, anunciou parceria com fabricantes de baterias e tecnologia para desenvolvimento de powertrain elétrico, além de confirmar seu ingresso no mercado off-road com motocicletas de motocross e enduro, previsto para os próximos anos.

Para o mercado brasileiro, a Triumph planeja aumentar sua rede de concessionárias, atualmente com cerca de 25 pontos de venda, para 35 até o final de 2025, além de ampliar o portfólio de modelos produzidos nacionalmente.

Triumph Trophy 1200

A Triumph Trophy 1200 representa o ápice da filosofia de touring da tradicional fabricante britânica, combinando o conforto necessário para longas viagens com o espírito esportivo característico da marca. Projetada para motociclistas experientes que buscam percorrer grandes distâncias com estilo, conforto e performance, a Trophy 1200 se posiciona como uma sport-touring premium que satisfaz tanto o piloto aventureiro quanto o viajante metódico que valoriza tecnologia e sofisticação.

Design e Categoria

Classificada como uma autêntica touring, a Trophy 1200 apresenta um design que equilibra elegância e funcionalidade. Sua carenagem ampla e bem projetada oferece excelente proteção aerodinâmica, elemento fundamental para longas jornadas. A linha da Trophy evoluiu desde seu lançamento inicial nos anos 1990, passando por uma significativa renovação em 2012, quando se tornou ainda mais sofisticada e tecnológica. No mercado brasileiro, a moto chegou como uma alternativa europeia refinada no segmento dominado por modelos japoneses e americanos, trazendo consigo o prestígio da centenária marca britânica e seu inconfundível estilo.

Motor e Desempenho

O coração da Trophy 1200 é um impressionante motor de três cilindros em linha de 1215cc, refrigerado a líquido, que entrega aproximadamente 132 cavalos de potência e um generoso torque de 12 kgfm. Esta configuração de motor é uma assinatura da Triumph, oferecendo uma combinação única de força e suavidade. Na prática, isso se traduz em um comportamento dócil em baixas rotações, ideal para o tráfego urbano, mas com uma reserva de potência abundante para ultrapassagens seguras e cruzeiros em alta velocidade. A transmissão de seis marchas trabalha com precisão, enquanto o eixo cardã elimina as preocupações com manutenção da corrente durante longas viagens. O resultado é uma moto que cruza continentes com a mesma facilidade com que navega pelo trânsito urbano.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um robusto chassi de alumínio, a Trophy 1200 oferece uma estabilidade exemplar em altas velocidades sem comprometer a agilidade necessária para situações mais dinâmicas. A suspensão dianteira utiliza garfos invertidos de alta qualidade, enquanto a traseira conta com um monoamortecedor com ajuste de pré-carga, permitindo adaptações conforme o peso do piloto, passageiro e bagagens. O sistema de freios apresenta discos duplos na dianteira com pinças de quatro pistões e ABS de série, garantindo frenagens seguras mesmo em condições adversas. Com um peso em ordem de marcha que ultrapassa os 300 kg, a Trophy impressiona pela maneira como esconde sua massa em movimento, resultado de uma cuidadosa distribuição de peso e de uma geometria bem calculada.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Trophy 1200 se destaca por seu pacote tecnológico abrangente, que inclui controle de tração, modos de pilotagem selecionáveis e suspensão semiativa nas versões mais recentes. O sistema de áudio integrado com conectividade Bluetooth permite que o piloto aprecie suas músicas favoritas durante a viagem, enquanto o para-brisa ajustável eletricamente se adapta às diferentes condições climáticas e preferências do motociclista. Outro aspecto notável é o sistema de monitoramento de pressão dos pneus, um item de segurança valioso para quem percorre longas distâncias. As malas laterais integradas oferecem generoso espaço para bagagem, sendo perfeitamente integradas ao design da motocicleta quando instaladas. Um detalhe interessante é que, apesar de seu porte avantajado, a Trophy 1200 mantém o característico ronco do tricilíndrico Triumph, criando uma experiência sonora única que a diferencia das concorrentes de quatro cilindros do segmento.