TRIUMPH

História e Fundação

Fundada em 1902 em Coventry, Inglaterra, a Triumph é uma das mais tradicionais fabricantes de motocicletas do mundo. Nascida pelas mãos de Siegfried Bettmann, um imigrante alemão, a marca inicialmente produzia bicicletas antes de se aventurar no mercado de motocicletas. Com mais de 120 anos de história, a Triumph passou por altos e baixos, incluindo falências e ressurgimentos, consolidando-se como um ícone da indústria motociclística mundial.

A Triumph no Brasil

A Triumph chegou oficialmente ao Brasil em 2012, quando inaugurou sua primeira concessionária no país. No entanto, a operação ganhou força real em 2017, quando a marca estabeleceu sua fábrica em Manaus (AM), iniciando a produção nacional de seus modelos e tornando suas motocicletas mais acessíveis ao público brasileiro, graças à redução de impostos de importação.

Estilo de Motocicletas

A Triumph é conhecida por sua versatilidade na produção de diferentes estilos de motocicletas, destacando-se principalmente nos segmentos:

• Modern Classics: Motos com visual retrô e tecnologia moderna
• Adventure: Motocicletas para longas viagens e terrenos mistos
• Roadsters: Naked bikes de alto desempenho
• Cruisers: Motos de estilo mais relaxado para viagens
• Touring: Motocicletas para viagens de longa distância com conforto

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Triumph criou alguns dos modelos mais emblemáticos do motociclismo mundial:

• Bonneville: Talvez a moto mais icônica da marca, lançada originalmente em 1959 e que se mantém até hoje como sinônimo de estilo clássico com diversas variações como a T100, T120 e Speedmaster
• Tiger: Linha adventure da marca, com versões que variam de 800cc a 1200cc, como a Tiger 900 e Tiger 1200, referências no segmento de big trails
• Street Triple: Naked esportiva de médio porte que se destacou por seu motor de três cilindros característico e comportamento dinâmico
• Speed Triple: A naked mais potente da marca, com motor de três cilindros e foco em desempenho e tecnologia
• Rocket 3: Dotada do maior motor em produção para motocicletas (2.500cc), estabelecendo novos padrões de torque e potência
• Trident 660: Modelo de entrada da marca que rapidamente conquistou mercado com seu três cilindros acessível

Triumph no Mercado Brasileiro

A Triumph tem apresentado um crescimento consistente no mercado brasileiro, mesmo em um segmento premium. Em 2023, a marca comercializou aproximadamente 7.200 unidades no Brasil, representando um crescimento de 15% em relação ao ano anterior. A fabricante ocupa atualmente a posição de terceira marca premium mais vendida no país, atrás apenas de BMW e Honda (em suas linhas premium).

A fábrica em Manaus tem capacidade para produzir até 10.000 motocicletas por ano e emprega cerca de 80 colaboradores diretos. Os modelos mais vendidos no Brasil são a Trident 660, Tiger 900 e a linha Bonneville, que juntos representam cerca de 70% das vendas da marca no país.

Tecnologia e Inovação

A Triumph se destaca pelo equilíbrio entre tradição e tecnologia. Suas motocicletas modernas contam com recursos avançados como controle de tração, ABS cornering, diferentes modos de pilotagem, conectividade com smartphones e sistemas de suspensão eletrônica. A marca é reconhecida principalmente pela suavidade, sonoridade característica e performance de seus motores de três cilindros, que se tornaram uma assinatura da fabricante inglesa.

Presença Cultural

As motocicletas Triumph estão fortemente presentes na cultura pop, aparecendo em filmes como "O Curioso Caso de Benjamin Button" e "Missão Impossível", além de serem as escolhidas por celebridades como Tom Cruise, David Beckham e o falecido Steve McQueen. A marca também foi imortalizada por Marlon Brando no clássico "O Selvagem" de 1953, embora ali ele pilotasse uma Triumph Thunderbird.

Compromissos Futuros

A Triumph tem anunciado planos ambiciosos para o futuro, incluindo o desenvolvimento de motocicletas elétricas e expansão de sua linha para segmentos ainda não explorados pela marca. Em 2023, anunciou parceria com fabricantes de baterias e tecnologia para desenvolvimento de powertrain elétrico, além de confirmar seu ingresso no mercado off-road com motocicletas de motocross e enduro, previsto para os próximos anos.

Para o mercado brasileiro, a Triumph planeja aumentar sua rede de concessionárias, atualmente com cerca de 25 pontos de venda, para 35 até o final de 2025, além de ampliar o portfólio de modelos produzidos nacionalmente.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer

A Triumph Tiger 1200 GT Explorer representa o ápice da engenharia britânica no segmento adventure touring, combinando robustez, tecnologia de ponta e refinamento em um pacote projetado para conquistar qualquer terreno. Este modelo premium da Triumph foi desenvolvido para motociclistas experientes que buscam uma companheira versátil para longas jornadas, capaz de transitar com desenvoltura tanto no asfalto quanto em trilhas desafiadoras, sem abrir mão do conforto e da sofisticação.

Design e Categoria

Posicionada na categoria adventure premium de grande cilindrada, a Tiger 1200 GT Explorer ostenta um design imponente e funcional. Sua silhueta robusta é marcada pelas linhas agressivas, proteções laterais reforçadas e pela grande carenagem frontal que abriga o característico conjunto triplo de faróis em LED com assinatura luminosa distintiva. O para-brisa regulável eletronicamente, as proteções para as mãos e o tanque de combustível de generosos 30 litros evidenciam sua vocação para longas viagens. Introduzida globalmente após uma completa reformulação da linha Tiger, esta versão Explorer traz uma abordagem mais focada no uso rodoviário, sem perder a capacidade de enfrentar trechos off-road moderados.

Motor e Desempenho

No coração da Tiger 1200 GT Explorer pulsa o impressionante motor T-Plane tricilíndrico de 1.160 cc, uma obra-prima da engenharia Triumph que entrega potência e caráter em igual medida. Este propulsor desenvolve robustos 150 cavalos de potência a 9.000 rpm e torque máximo de 130 Nm a 7.000 rpm, números que se traduzem em uma pilotagem enérgica e responsiva em qualquer regime de rotação. A adoção da tecnologia de virabrequim T-Plane, inspirada nas motos de rali, confere à moto um comportamento quase bicilíndrico em baixas rotações, garantindo mais tração em terrenos soltos, mas preserva a suavidade e o uivo característico do tricilíndrico Triumph quando o ponteiro do tacômetro sobe. O sistema de escape foi cuidadosamente projetado para entregar uma sonoridade envolvente, proporcionando uma experiência sensorial completa ao piloto.

Chassi e Ciclística

A base estrutural da Tiger 1200 GT Explorer é um moderno chassi tubular de aço, que teve sua massa reduzida em mais de 5 kg em comparação com a geração anterior, contribuindo para um peso total mais enxuto e uma dirigibilidade mais ágil. A suspensão eletrônica semiativa Showa, com 200 mm de curso em ambas as extremidades, ajusta-se automaticamente às condições do terreno, oferecendo o equilíbrio ideal entre conforto e desempenho. O sistema de freios é assinado pela Brembo, com pinças Stylema de alta performance e discos duplos de 320 mm na dianteira, complementados por um disco único de 282 mm na traseira, todos gerenciados por um sofisticado ABS cornering que permite frenagens seguras mesmo em inclinação. As rodas são de liga leve, com aro de 19 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, calçadas com pneus tubeless que combinam aderência no asfalto com capacidade razoável em terrenos mistos.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Tiger 1200 GT Explorer se destaca pela implementação de tecnologias de ponta raramente vistas no segmento. O painel TFT colorido de 7 polegadas integra-se ao sistema de conectividade que permite navegação turn-by-turn, controle de música e atendimento de chamadas. O sistema de assistência ao piloto inclui radar frontal e traseiro desenvolvido em parceria com a Continental, que habilita recursos como controle de cruzeiro adaptativo e alerta de ponto cego. Os modos de pilotagem são múltiplos, incluindo configurações específicas para chuva, estrada, sport, off-road e um modo personalizável. O conforto para longas viagens é garantido pelo assento aquecido tanto para o piloto quanto para o passageiro, manoplas aquecidas e pelo sistema de keyless que dispensa o uso da chave convencional para ignição e abertura do tanque. O exclusivo sistema Hill Hold Control facilita partidas em aclives, enquanto o Quick Shifter bidirecional permite trocas de marcha sem o uso da embreagem, tornando a pilotagem mais dinâmica e menos cansativa. Como item exclusivo da versão Explorer, as malas laterais de alumínio proporcionam praticidade e robustez para as aventuras mais longas.