TRIUMPH

História e Fundação

Fundada em 1902 em Coventry, Inglaterra, a Triumph é uma das mais tradicionais fabricantes de motocicletas do mundo. Nascida pelas mãos de Siegfried Bettmann, um imigrante alemão, a marca inicialmente produzia bicicletas antes de se aventurar no mercado de motocicletas. Com mais de 120 anos de história, a Triumph passou por altos e baixos, incluindo falências e ressurgimentos, consolidando-se como um ícone da indústria motociclística mundial.

A Triumph no Brasil

A Triumph chegou oficialmente ao Brasil em 2012, quando inaugurou sua primeira concessionária no país. No entanto, a operação ganhou força real em 2017, quando a marca estabeleceu sua fábrica em Manaus (AM), iniciando a produção nacional de seus modelos e tornando suas motocicletas mais acessíveis ao público brasileiro, graças à redução de impostos de importação.

Estilo de Motocicletas

A Triumph é conhecida por sua versatilidade na produção de diferentes estilos de motocicletas, destacando-se principalmente nos segmentos:

• Modern Classics: Motos com visual retrô e tecnologia moderna
• Adventure: Motocicletas para longas viagens e terrenos mistos
• Roadsters: Naked bikes de alto desempenho
• Cruisers: Motos de estilo mais relaxado para viagens
• Touring: Motocicletas para viagens de longa distância com conforto

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Triumph criou alguns dos modelos mais emblemáticos do motociclismo mundial:

• Bonneville: Talvez a moto mais icônica da marca, lançada originalmente em 1959 e que se mantém até hoje como sinônimo de estilo clássico com diversas variações como a T100, T120 e Speedmaster
• Tiger: Linha adventure da marca, com versões que variam de 800cc a 1200cc, como a Tiger 900 e Tiger 1200, referências no segmento de big trails
• Street Triple: Naked esportiva de médio porte que se destacou por seu motor de três cilindros característico e comportamento dinâmico
• Speed Triple: A naked mais potente da marca, com motor de três cilindros e foco em desempenho e tecnologia
• Rocket 3: Dotada do maior motor em produção para motocicletas (2.500cc), estabelecendo novos padrões de torque e potência
• Trident 660: Modelo de entrada da marca que rapidamente conquistou mercado com seu três cilindros acessível

Triumph no Mercado Brasileiro

A Triumph tem apresentado um crescimento consistente no mercado brasileiro, mesmo em um segmento premium. Em 2023, a marca comercializou aproximadamente 7.200 unidades no Brasil, representando um crescimento de 15% em relação ao ano anterior. A fabricante ocupa atualmente a posição de terceira marca premium mais vendida no país, atrás apenas de BMW e Honda (em suas linhas premium).

A fábrica em Manaus tem capacidade para produzir até 10.000 motocicletas por ano e emprega cerca de 80 colaboradores diretos. Os modelos mais vendidos no Brasil são a Trident 660, Tiger 900 e a linha Bonneville, que juntos representam cerca de 70% das vendas da marca no país.

Tecnologia e Inovação

A Triumph se destaca pelo equilíbrio entre tradição e tecnologia. Suas motocicletas modernas contam com recursos avançados como controle de tração, ABS cornering, diferentes modos de pilotagem, conectividade com smartphones e sistemas de suspensão eletrônica. A marca é reconhecida principalmente pela suavidade, sonoridade característica e performance de seus motores de três cilindros, que se tornaram uma assinatura da fabricante inglesa.

Presença Cultural

As motocicletas Triumph estão fortemente presentes na cultura pop, aparecendo em filmes como "O Curioso Caso de Benjamin Button" e "Missão Impossível", além de serem as escolhidas por celebridades como Tom Cruise, David Beckham e o falecido Steve McQueen. A marca também foi imortalizada por Marlon Brando no clássico "O Selvagem" de 1953, embora ali ele pilotasse uma Triumph Thunderbird.

Compromissos Futuros

A Triumph tem anunciado planos ambiciosos para o futuro, incluindo o desenvolvimento de motocicletas elétricas e expansão de sua linha para segmentos ainda não explorados pela marca. Em 2023, anunciou parceria com fabricantes de baterias e tecnologia para desenvolvimento de powertrain elétrico, além de confirmar seu ingresso no mercado off-road com motocicletas de motocross e enduro, previsto para os próximos anos.

Para o mercado brasileiro, a Triumph planeja aumentar sua rede de concessionárias, atualmente com cerca de 25 pontos de venda, para 35 até o final de 2025, além de ampliar o portfólio de modelos produzidos nacionalmente.

Triumph Tiger 1200 Explorer XR

A Triumph Tiger 1200 Explorer XR representa a evolução do conceito de motocicletas adventure premium, posicionando-se como uma máquina versátil e tecnologicamente avançada. Desenvolvida para atender motociclistas experientes que buscam uma companheira de viagens de longo curso sem abrir mão de desempenho em estradas sinuosas ou mesmo em terrenos não pavimentados, esta big trail britânica combina a tradição da Triumph em engenharia refinada com a robustez necessária para aventuras sem fronteiras.

Design e Categoria

Pertencente à categoria Trail/Adventure, a Tiger 1200 Explorer XR impressiona pelo seu porte imponente e linhas que comunicam funcionalidade e sofisticação. Com sua silhueta característica, carenagem frontal protetiva, faróis duplos e posição de pilotagem ereta, ela mantém a identidade visual da família Tiger, porém com um toque mais premium. Lançada globalmente como parte da estratégia da Triumph para dominar o segmento de big trails, a Explorer XR chegou ao Brasil trazendo um pacote de equipamentos que a colocou entre as opções mais completas do mercado. O design equilibra perfeitamente a agressividade necessária para uma moto aventureira com a elegância britânica que é marca registrada da Triumph.

Motor e Desempenho

No coração da Tiger 1200 Explorer XR pulsa um impressionante motor tricilíndrico de 1215cc com refrigeração líquida, um diferencial em um segmento dominado por bicilíndricos. Este propulsor gera aproximadamente 139 cavalos de potência e um torque máximo na casa dos 12,3 kgfm, entregue em baixas e médias rotações. A configuração tripla do motor confere à Tiger uma personalidade única: suavidade em baixas rotações, respostas lineares em médias e um comportamento empolgante quando o ponteiro do tacômetro se aproxima da zona vermelha. Na prática, essa entrega de potência traduz-se em uma experiência de pilotagem confiante tanto em autoestradas, onde a moto mostra fôlego de sobra mesmo quando carregada, quanto em estradas sinuosas, onde o torque abundante permite retomadas vigorosas sem necessidade constante de trocas de marcha.

Chassi e Ciclística

A Tiger 1200 Explorer XR é construída sobre um chassi tubular de aço, projetado para equilibrar rigidez e flexibilidade, características essenciais para uma moto de sua categoria. A suspensão dianteira utiliza garfos telescópicos invertidos (upside-down) Showa com 190mm de curso, enquanto na traseira um monoamortecedor com reservatório e ajustes de pré-carga e amortecimento proporciona 193mm de curso. Este conjunto ciclístico permite à Tiger absorver imperfeições do terreno com competência, mantendo a estabilidade mesmo em altas velocidades ou quando carregada. O sistema de freios combina discos duplos de 305mm na dianteira, com pinças radiais de quatro pistões, e um disco único na traseira, todos com ABS otimizado para curvas, que pode ser configurado para diferentes modos de pilotagem ou mesmo desligado para uso off-road. As rodas de liga leve (19 polegadas na dianteira e 17 na traseira) vêm calçadas com pneus com desenho misto, adequados para uso majoritariamente em asfalto com incursões ocasionais em terrenos não pavimentados.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um dos diferenciais tecnológicos da Tiger 1200 Explorer XR é seu sofisticado sistema de acelerador ride-by-wire, que permite a implementação de modos de pilotagem que alteram completamente o caráter da motocicleta. O modelo conta com controle de tração sensível à inclinação, assistente de partida em subidas e freios com tecnologia de controle de pressão em descidas íngremes. O painel de instrumentos TFT colorido oferece visibilidade em qualquer condição de luz e permite personalização das informações exibidas. Um detalhe interessante é o sistema semiautomático de ajuste da suspensão (TSAS) disponível em algumas versões, que adapta automaticamente as configurações de acordo com as condições de carga e tipo de terreno. A Tiger 1200 também foi uma das primeiras big trails a adotar o eixo cardã em substituição à corrente, eliminando a necessidade de manutenções frequentes - uma característica muito valorizada por viajantes de longa distância. Com tantos recursos embarcados e um pacote eletrônico de primeira linha, a Tiger 1200 Explorer XR se firmou como uma referência para quem busca uma motocicleta versátil, capaz de proporcionar conforto nas longas viagens e segurança nos mais diversos tipos de terreno.