TRIUMPH

História e Fundação

Fundada em 1902 em Coventry, Inglaterra, a Triumph é uma das mais tradicionais fabricantes de motocicletas do mundo. Nascida pelas mãos de Siegfried Bettmann, um imigrante alemão, a marca inicialmente produzia bicicletas antes de se aventurar no mercado de motocicletas. Com mais de 120 anos de história, a Triumph passou por altos e baixos, incluindo falências e ressurgimentos, consolidando-se como um ícone da indústria motociclística mundial.

A Triumph no Brasil

A Triumph chegou oficialmente ao Brasil em 2012, quando inaugurou sua primeira concessionária no país. No entanto, a operação ganhou força real em 2017, quando a marca estabeleceu sua fábrica em Manaus (AM), iniciando a produção nacional de seus modelos e tornando suas motocicletas mais acessíveis ao público brasileiro, graças à redução de impostos de importação.

Estilo de Motocicletas

A Triumph é conhecida por sua versatilidade na produção de diferentes estilos de motocicletas, destacando-se principalmente nos segmentos:

• Modern Classics: Motos com visual retrô e tecnologia moderna
• Adventure: Motocicletas para longas viagens e terrenos mistos
• Roadsters: Naked bikes de alto desempenho
• Cruisers: Motos de estilo mais relaxado para viagens
• Touring: Motocicletas para viagens de longa distância com conforto

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Triumph criou alguns dos modelos mais emblemáticos do motociclismo mundial:

• Bonneville: Talvez a moto mais icônica da marca, lançada originalmente em 1959 e que se mantém até hoje como sinônimo de estilo clássico com diversas variações como a T100, T120 e Speedmaster
• Tiger: Linha adventure da marca, com versões que variam de 800cc a 1200cc, como a Tiger 900 e Tiger 1200, referências no segmento de big trails
• Street Triple: Naked esportiva de médio porte que se destacou por seu motor de três cilindros característico e comportamento dinâmico
• Speed Triple: A naked mais potente da marca, com motor de três cilindros e foco em desempenho e tecnologia
• Rocket 3: Dotada do maior motor em produção para motocicletas (2.500cc), estabelecendo novos padrões de torque e potência
• Trident 660: Modelo de entrada da marca que rapidamente conquistou mercado com seu três cilindros acessível

Triumph no Mercado Brasileiro

A Triumph tem apresentado um crescimento consistente no mercado brasileiro, mesmo em um segmento premium. Em 2023, a marca comercializou aproximadamente 7.200 unidades no Brasil, representando um crescimento de 15% em relação ao ano anterior. A fabricante ocupa atualmente a posição de terceira marca premium mais vendida no país, atrás apenas de BMW e Honda (em suas linhas premium).

A fábrica em Manaus tem capacidade para produzir até 10.000 motocicletas por ano e emprega cerca de 80 colaboradores diretos. Os modelos mais vendidos no Brasil são a Trident 660, Tiger 900 e a linha Bonneville, que juntos representam cerca de 70% das vendas da marca no país.

Tecnologia e Inovação

A Triumph se destaca pelo equilíbrio entre tradição e tecnologia. Suas motocicletas modernas contam com recursos avançados como controle de tração, ABS cornering, diferentes modos de pilotagem, conectividade com smartphones e sistemas de suspensão eletrônica. A marca é reconhecida principalmente pela suavidade, sonoridade característica e performance de seus motores de três cilindros, que se tornaram uma assinatura da fabricante inglesa.

Presença Cultural

As motocicletas Triumph estão fortemente presentes na cultura pop, aparecendo em filmes como "O Curioso Caso de Benjamin Button" e "Missão Impossível", além de serem as escolhidas por celebridades como Tom Cruise, David Beckham e o falecido Steve McQueen. A marca também foi imortalizada por Marlon Brando no clássico "O Selvagem" de 1953, embora ali ele pilotasse uma Triumph Thunderbird.

Compromissos Futuros

A Triumph tem anunciado planos ambiciosos para o futuro, incluindo o desenvolvimento de motocicletas elétricas e expansão de sua linha para segmentos ainda não explorados pela marca. Em 2023, anunciou parceria com fabricantes de baterias e tecnologia para desenvolvimento de powertrain elétrico, além de confirmar seu ingresso no mercado off-road com motocicletas de motocross e enduro, previsto para os próximos anos.

Para o mercado brasileiro, a Triumph planeja aumentar sua rede de concessionárias, atualmente com cerca de 25 pontos de venda, para 35 até o final de 2025, além de ampliar o portfólio de modelos produzidos nacionalmente.

Triumph Rocket III Storm Edition R 2500cc

A Triumph Rocket III Storm Edition R representa o ápice da engenharia britânica no universo das motocicletas, sendo uma máquina que desafia os limites do que se espera de uma custom. Equipada com o maior motor de produção em série do mundo para motocicletas, ela não é apenas um meio de transporte, mas uma declaração de poder e exclusividade. Direcionada a entusiastas que buscam uma experiência superlativa e colecionadores que valorizam máquinas únicas, esta edição especial Storm combina força bruta com refinamento técnico em um pacote de tirar o fôlego.

Design e Categoria

Pertencente à categoria das customs de alto desempenho, a Rocket III Storm Edition R apresenta um design que é tão imponente quanto funcional. Com suas linhas robustas e musculosas, o modelo exala presença e autoridade na estrada. O tanque esculpido, o assento baixo e a traseira minimalista criam uma silhueta inconfundível, complementada pelos acabamentos premium em preto e detalhes exclusivos da edição Storm. Lançada globalmente como uma variante especial da já lendária Rocket III, esta versão chega ao Brasil como um símbolo de exclusividade, atraindo olhares por onde passa com sua presença que mescla elegância britânica e agressividade muscular.

Motor e Desempenho

O coração da Rocket III Storm Edition R é nada menos que impressionante: um motor de 2500cc, três cilindros em linha, que produz números de desempenho simplesmente surreais. Esta usina de força gera aproximadamente 165 cavalos de potência e um torque monstruoso de 221 Nm - o maior já visto em uma motocicleta de produção. Na prática, isso significa uma aceleração capaz de rivalizar com superesportivos, com a peculiaridade de entregar essa potência de maneira linear e controlável. A transmissão de 6 velocidades trabalha com precisão cirúrgica, enquanto o sistema de acelerador eletrônico ride-by-wire permite ao piloto domesticar toda essa força através dos modos de pilotagem selecionáveis, adaptando o comportamento da moto às condições da via ou às preferências pessoais.

Chassi e Ciclística

Gerenciar o desempenho brutal da Rocket III Storm Edition R exigiu dos engenheiros da Triumph uma abordagem igualmente séria para o chassi e a ciclística. A estrutura de alumínio foi desenvolvida especificamente para acomodar o imenso propulsor, distribuindo o peso de forma a garantir um equilíbrio surpreendente para uma moto deste porte. A suspensão dianteira utiliza garfos Showa de 47mm totalmente ajustáveis, complementados por um mono-amortecedor traseiro também Showa com reservatório separado e ajustes de pré-carga. O sistema de freios Brembo topo de linha, com pinças monobloco de 4 pistões na dianteira e discos de 320mm, proporciona poder de frenagem compatível com o desempenho, tudo supervisionado por um avançado sistema ABS cornering que considera até mesmo a inclinação da moto durante as frenagens.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Rocket III Storm Edition R não é apenas sobre números impressionantes, mas também sobre tecnologia de ponta. O painel TFT colorido oferece interface intuitiva com todas as funções da moto, incluindo conectividade com smartphones. A iluminação é 100% em LED, proporcionando visibilidade superior e uma assinatura visual marcante. Entre as tecnologias embarcadas, destaca-se o controle de tração sensível à inclinação, cruise control e um sofisticado sistema de assistência à partida em subidas. Um fato curioso é que, apesar de seu peso considerável de cerca de 320kg, a Rocket III possui um centro de gravidade tão bem projetado que apresenta manobrabilidade surpreendente em baixas velocidades. Outro ponto fascinante é que o desenvolvimento desta máquina exigiu a criação de um dinamômetro especial, já que os equipamentos convencionais não suportavam o torque colossal produzido por seu motor. A edição Storm adiciona ainda elementos exclusivos como um sistema de escapamento Akrapovič de série, coloração e acabamentos únicos, além de uma placa numerada que certifica a exclusividade de cada unidade produzida.