TRIUMPH

História e Fundação

Fundada em 1902 em Coventry, Inglaterra, a Triumph é uma das mais tradicionais fabricantes de motocicletas do mundo. Nascida pelas mãos de Siegfried Bettmann, um imigrante alemão, a marca inicialmente produzia bicicletas antes de se aventurar no mercado de motocicletas. Com mais de 120 anos de história, a Triumph passou por altos e baixos, incluindo falências e ressurgimentos, consolidando-se como um ícone da indústria motociclística mundial.

A Triumph no Brasil

A Triumph chegou oficialmente ao Brasil em 2012, quando inaugurou sua primeira concessionária no país. No entanto, a operação ganhou força real em 2017, quando a marca estabeleceu sua fábrica em Manaus (AM), iniciando a produção nacional de seus modelos e tornando suas motocicletas mais acessíveis ao público brasileiro, graças à redução de impostos de importação.

Estilo de Motocicletas

A Triumph é conhecida por sua versatilidade na produção de diferentes estilos de motocicletas, destacando-se principalmente nos segmentos:

• Modern Classics: Motos com visual retrô e tecnologia moderna
• Adventure: Motocicletas para longas viagens e terrenos mistos
• Roadsters: Naked bikes de alto desempenho
• Cruisers: Motos de estilo mais relaxado para viagens
• Touring: Motocicletas para viagens de longa distância com conforto

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Triumph criou alguns dos modelos mais emblemáticos do motociclismo mundial:

• Bonneville: Talvez a moto mais icônica da marca, lançada originalmente em 1959 e que se mantém até hoje como sinônimo de estilo clássico com diversas variações como a T100, T120 e Speedmaster
• Tiger: Linha adventure da marca, com versões que variam de 800cc a 1200cc, como a Tiger 900 e Tiger 1200, referências no segmento de big trails
• Street Triple: Naked esportiva de médio porte que se destacou por seu motor de três cilindros característico e comportamento dinâmico
• Speed Triple: A naked mais potente da marca, com motor de três cilindros e foco em desempenho e tecnologia
• Rocket 3: Dotada do maior motor em produção para motocicletas (2.500cc), estabelecendo novos padrões de torque e potência
• Trident 660: Modelo de entrada da marca que rapidamente conquistou mercado com seu três cilindros acessível

Triumph no Mercado Brasileiro

A Triumph tem apresentado um crescimento consistente no mercado brasileiro, mesmo em um segmento premium. Em 2023, a marca comercializou aproximadamente 7.200 unidades no Brasil, representando um crescimento de 15% em relação ao ano anterior. A fabricante ocupa atualmente a posição de terceira marca premium mais vendida no país, atrás apenas de BMW e Honda (em suas linhas premium).

A fábrica em Manaus tem capacidade para produzir até 10.000 motocicletas por ano e emprega cerca de 80 colaboradores diretos. Os modelos mais vendidos no Brasil são a Trident 660, Tiger 900 e a linha Bonneville, que juntos representam cerca de 70% das vendas da marca no país.

Tecnologia e Inovação

A Triumph se destaca pelo equilíbrio entre tradição e tecnologia. Suas motocicletas modernas contam com recursos avançados como controle de tração, ABS cornering, diferentes modos de pilotagem, conectividade com smartphones e sistemas de suspensão eletrônica. A marca é reconhecida principalmente pela suavidade, sonoridade característica e performance de seus motores de três cilindros, que se tornaram uma assinatura da fabricante inglesa.

Presença Cultural

As motocicletas Triumph estão fortemente presentes na cultura pop, aparecendo em filmes como "O Curioso Caso de Benjamin Button" e "Missão Impossível", além de serem as escolhidas por celebridades como Tom Cruise, David Beckham e o falecido Steve McQueen. A marca também foi imortalizada por Marlon Brando no clássico "O Selvagem" de 1953, embora ali ele pilotasse uma Triumph Thunderbird.

Compromissos Futuros

A Triumph tem anunciado planos ambiciosos para o futuro, incluindo o desenvolvimento de motocicletas elétricas e expansão de sua linha para segmentos ainda não explorados pela marca. Em 2023, anunciou parceria com fabricantes de baterias e tecnologia para desenvolvimento de powertrain elétrico, além de confirmar seu ingresso no mercado off-road com motocicletas de motocross e enduro, previsto para os próximos anos.

Para o mercado brasileiro, a Triumph planeja aumentar sua rede de concessionárias, atualmente com cerca de 25 pontos de venda, para 35 até o final de 2025, além de ampliar o portfólio de modelos produzidos nacionalmente.

Triumph Rocket III Roadster 2300cc

A Triumph Rocket III Roadster se destaca no universo das duas rodas como um monumento à extravagância mecânica e à ousadia britânica. Com o maior motor de produção em série do mundo motociclístico, esta máquina foi projetada para impressionar tanto pelo visual quanto pela potência esmagadora. Seu público-alvo é composto por motociclistas experientes, apreciadores de engenharia excepcional e entusiastas que buscam exclusividade e status em cada passeio.

Design e Categoria

Na categoria Custom, a Rocket III Roadster apresenta um design musculoso e imponente que não passa despercebido. Seu estilo cruiser com toques de muscle bike é marcado pela presença dominante do gigantesco motor exposto, que se torna o centro das atenções. Com linhas robustas, tanque esculpido e escapamentos duplos, a moto carrega uma presença maciça que impõe respeito nas ruas. Introduzida no mercado global em 2004 e com diversas atualizações ao longo dos anos, a Roadster consolidou-se como a versão mais agressiva da família Rocket III, trazendo para o Brasil uma proposta única de customização de fábrica com acabamentos premium em preto e cromado.

Motor e Desempenho

O coração da Rocket III é simplesmente espetacular: um motor de 2.294cc, três cilindros em linha, refrigerado a líquido, que produz impressionantes 148 cavalos de potência e um torque colossal de 221 Nm disponível em baixas rotações. Estes números estratosféricos se traduzem em uma aceleração surpreendentemente vigorosa para uma moto deste porte, capaz de ir de 0 a 100 km/h em aproximadamente 2,8 segundos – desempenho comparável ao de superesportivas muito mais leves. Na prática, o piloto experimenta uma resposta imediata ao acelerador, com uma abundância de torque que faz ultrapassagens parecerem triviais, independentemente da marcha ou velocidade.

Chassi e Ciclística

Para controlar tamanha potência, a Triumph equipou a Rocket III Roadster com um chassi tubular de aço, robusto o suficiente para acomodar o peso do conjunto e oferecer estabilidade em altas velocidades. A suspensão dianteira utiliza garfos telescópicos Showa de 43mm com 120mm de curso, enquanto a traseira conta com amortecedores ajustáveis em pré-carga. O sistema de freios é à altura do desafio, com discos duplos de 320mm na dianteira e um disco de 316mm na traseira, ambos equipados com pinças Nissin e sistema ABS de série. Apesar do peso considerável de cerca de 367 kg em ordem de marcha, a distribuição equilibrada das massas proporciona uma dirigibilidade surpreendentemente precisa para um cruiser deste calibre, especialmente em retas e curvas abertas.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Triumph Rocket III entrou para o Guinness Book como a motocicleta de produção em série com o maior motor do mundo, um título que mantém com orgulho desde seu lançamento. Outro fato interessante é que, apesar do tamanho colossal do motor, a moto consegue oferecer um consumo razoável quando pilotada em ritmo moderado. O modelo conta com detalhes tecnológicos como controle de tração desligável, modos de pilotagem selecionáveis e painel digital com computador de bordo integrado ao analógico. A posição de pilotagem é relativamente confortável para longas viagens, com pedaleiras centrais que oferecem uma ergonomia menos esticada que os cruisers americanos tradicionais. Os pneus de medidas generosas (150/80 R17 na dianteira e impressionantes 240/50 R16 na traseira) contribuem para a aderência e reforçam o visual intimidador desta verdadeira lenda sobre duas rodas.