SUZUKI

História e Fundação

Fundada em 1909 por Michio Suzuki na cidade de Hamamatsu, Japão, a Suzuki iniciou suas atividades como fabricante de teares para a indústria têxtil. Foi somente após a Segunda Guerra Mundial, em 1952, que a empresa lançou sua primeira motocicleta, a "Power Free", uma pequena bicicleta motorizada com 36cc que atendia à crescente demanda por transporte acessível no Japão pós-guerra.

Chegada ao Brasil

A Suzuki chegou oficialmente ao Brasil em 1992, embora algumas de suas motos já fossem importadas antes disso por empresas terceirizadas. A entrada formal no mercado brasileiro ocorreu através de uma joint venture com a J.Toledo, que ficou responsável pela importação e distribuição das motocicletas da marca no país. Em 2014, a Suzuki assumiu diretamente o controle de suas operações no Brasil, criando a Suzuki do Brasil Automotores.

Estilo de Motos

A Suzuki se destaca pela diversidade de seu catálogo, fabricando motocicletas em praticamente todos os segmentos:

• Esportivas: A linha GSX-R representa as superbikes da marca
• Naked: Modelos como a GSX-S1000 e a antiga Bandit oferecem potência sem carenagem
• Trail/Adventure: A V-Strom é a representante da marca neste segmento, com versões até 1050cc
• Off-road: A linha DR e a clássica RM-Z para motocross são referências no segmento
• Custom/Cruiser: A linha Boulevard representa as cruisers da marca
• Street/City: Modelos urbanos como a GSX-S150, Gixxer 150 e Burgman (scooter). No Brasil, ainda ofereceu clássicos como a Intruder 125

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Suzuki produziu algumas das motocicletas mais emblemáticas e revolucionárias do mercado:

• GSX-R1000: Lançada em 2001, é considerada uma das superbikes mais puras e radicais do mercado, tendo conquistado diversos campeonatos mundiais de Superbike e Endurance
• Hayabusa: Quando foi lançada em 1999, a GSX-1300R Hayabusa quebrou recordes como a moto de produção em série mais rápida do mundo, alcançando mais de 300 km/h
• V-Strom 650: Uma das adventure bikes mais equilibradas e versáteis do mercado, conhecida pela sua confiabilidade
• Bandit: Nas versões 600 e 1200cc, foi uma das naked bikes mais vendidas no Brasil, apreciada por sua versatilidade
• DR650: Um ícone entre as trail bikes, famosa por sua robustez e simplicidade mecânica

Números de Mercado no Brasil

No mercado brasileiro, a Suzuki tem mantido uma presença constante, embora com volumes menores que concorrentes como Honda e Yamaha. Em 2023, a marca emplacou aproximadamente 9.000 motocicletas no Brasil, representando cerca de 0,5% do mercado nacional de duas rodas.

A V-Strom 650 continua sendo o modelo mais vendido da marca no país, especialmente após a nacionalização de sua produção em Manaus, o que permitiu uma redução significativa de preço. O modelo GSX-S750, produzido na fábrica da Suzuki em Manaus desde 2019, também mostrou bons números de vendas - até sua aposentadoria, em 2025

Legado e Tecnologia

A Suzuki consolidou seu nome no motociclismo mundial não apenas por suas motos de rua, mas também por suas conquistas nas pistas. A marca acumula diversos títulos no MotoGP, incluindo campeonatos conquistados por lendas como Kevin Schwantz, Kenny Roberts Jr. e Joan Mir em 2020.

Tecnologicamente, a Suzuki foi pioneira em diversos aspectos. Foi uma das primeiras a implementar sistemas de injeção eletrônica em motocicletas esportivas e desenvolveu o revolucionário sistema SRAD (Suzuki Ram Air Direct), que aumenta a potência do motor em altas velocidades através da pressurização da admissão de ar.

O sistema de controle de tração S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector), presente em modelos como a GSX-R1000 e V-Strom 1050, permite ao piloto escolher diferentes modos de pilotagem, adaptando a entrega de potência às condições da pista ou estrada.

Perspectivas Futuras

A Suzuki tem investido em tecnologias de eletrificação, apresentando protótipos de scooters elétricas em feiras internacionais. No Brasil, a marca busca ampliar sua rede de concessionárias e fortalecer seu posicionamento no segmento de média e alta cilindrada, onde possui modelos competitivos.

A estratégia atual da Suzuki no Brasil inclui a ampliação da produção nacional em sua fábrica de Manaus, o que permite preços mais competitivos através dos incentivos fiscais da Zona Franca, além de facilitar o acesso a financiamentos pelo BNDES.

Com mais de 110 anos de história e 70 anos de experiência na produção de motocicletas, a Suzuki continua sendo uma marca que combina tradição, inovação tecnológica e performance, oferecendo produtos que atendem desde o motociclista iniciante até o mais exigente entusiasta de duas rodas.

Suzuki RM 125

A Suzuki RM 125 é uma lendária motocicleta de motocross que conquistou o coração de pilotos profissionais e amadores ao redor do mundo. Desenvolvida para oferecer o máximo desempenho em circuitos fechados de terra, esta máquina de competição representa a essência da adrenalina nas pistas de motocross. Voltada para pilotos intermediários e avançados que buscam uma moto leve, ágil e responsiva, a RM 125 construiu uma reputação de excelência em sua categoria ao longo de décadas de evolução.

Design e Categoria

Pertencente à categoria de motocicletas off-road para competição, especificamente projetada para motocross, a RM 125 apresenta o design característico deste segmento: carenagem minimalista, assento plano e elevado, e suspensões com grande curso. As linhas agressivas e funcionais privilegiam a ergonomia e a performance, com gráficos em amarelo e azul que se tornaram marca registrada da Suzuki nas pistas. Introduzida originalmente nos anos 1970, a RM 125 passou por inúmeras evoluções até sua última versão de dois tempos, sendo um dos modelos mais duradouros e respeitados no cenário do motocross mundial, ainda que tenha sido descontinuada em algumas regiões com a transição para as motocicletas de quatro tempos.

Motor e Desempenho

O coração da RM 125 é seu motor monocilíndrico de 125cc e dois tempos, refrigerado a líquido, uma configuração que privilegia potência e leveza. Este propulsor é capaz de gerar aproximadamente 40 cavalos de potência, um número impressionante para sua cilindrada, resultando em uma relação peso-potência excepcional. A resposta instantânea do acelerador, característica dos motores de dois tempos, proporciona arrancadas explosivas e retomadas vigorosas, permitindo ao piloto explorar toda a agressividade nas curvas e saltos. O sistema de transmissão conta com uma embreagem manual e câmbio sequencial de 6 velocidades, oferecendo versatilidade para diferentes seções das pistas, desde trechos técnicos até retas de alta velocidade. O sistema de admissão AISS (Automatic Intake System Suzuki) maximiza o torque em diferentes regimes de rotação, tornando a entrega de potência mais linear e previsível.

Chassi e Ciclística

A RM 125 é construída sobre um chassi tubular de alumínio, material escolhido por sua excelente relação entre rigidez e peso. Este quadro foi meticulosamente projetado para oferecer a flexibilidade ideal nos momentos de compressão e absorção de impactos, sem comprometer a precisão direcional. A suspensão dianteira utiliza um garfo invertido Showa totalmente ajustável, com curso aproximado de 300mm, enquanto na traseira, o sistema de monoamortecedor também Showa oferece ajustes completos de compressão e retorno. Os freios a disco em ambas as rodas proporcionam potência de frenagem progressiva e consistente, mesmo nas condições mais exigentes de lama ou poeira. As rodas de 21 polegadas na dianteira e 19 polegadas na traseira são equipadas com pneus específicos para competição off-road, garantindo tração otimizada em diversos tipos de terreno.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Suzuki RM 125 construiu um legado impressionante nas competições, ajudando a consolidar pilotos lendários como Roger DeCoster e Stefan Everts. Uma das características mais marcantes da RM 125 é seu sistema de power valve, que altera a altura da janela de escape de acordo com a rotação do motor, otimizando a entrega de potência em diferentes regimes. Ao longo dos anos, a RM 125 foi frequentemente citada como referência em termos de manuseio e dirigibilidade, sendo considerada uma das motos mais equilibradas de sua categoria. Outra curiosidade interessante é que, apesar da pressão da indústria para a substituição por modelos de quatro tempos, a Suzuki manteve a produção da RM 125 por mais tempo que muitos concorrentes, atendendo a uma base fiel de entusiastas que valorizam a experiência única de pilotagem proporcionada pelos dois tempos. A simplicidade mecânica, aliada ao baixo peso (aproximadamente 88 kg), torna a RM 125 uma plataforma ideal tanto para competições quanto para o desenvolvimento de habilidades avançadas de pilotagem off-road.