SUZUKI

História e Fundação

Fundada em 1909 por Michio Suzuki na cidade de Hamamatsu, Japão, a Suzuki iniciou suas atividades como fabricante de teares para a indústria têxtil. Foi somente após a Segunda Guerra Mundial, em 1952, que a empresa lançou sua primeira motocicleta, a "Power Free", uma pequena bicicleta motorizada com 36cc que atendia à crescente demanda por transporte acessível no Japão pós-guerra.

Chegada ao Brasil

A Suzuki chegou oficialmente ao Brasil em 1992, embora algumas de suas motos já fossem importadas antes disso por empresas terceirizadas. A entrada formal no mercado brasileiro ocorreu através de uma joint venture com a J.Toledo, que ficou responsável pela importação e distribuição das motocicletas da marca no país. Em 2014, a Suzuki assumiu diretamente o controle de suas operações no Brasil, criando a Suzuki do Brasil Automotores.

Estilo de Motos

A Suzuki se destaca pela diversidade de seu catálogo, fabricando motocicletas em praticamente todos os segmentos:

• Esportivas: A linha GSX-R representa as superbikes da marca
• Naked: Modelos como a GSX-S1000 e a antiga Bandit oferecem potência sem carenagem
• Trail/Adventure: A V-Strom é a representante da marca neste segmento, com versões até 1050cc
• Off-road: A linha DR e a clássica RM-Z para motocross são referências no segmento
• Custom/Cruiser: A linha Boulevard representa as cruisers da marca
• Street/City: Modelos urbanos como a GSX-S150, Gixxer 150 e Burgman (scooter). No Brasil, ainda ofereceu clássicos como a Intruder 125

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Suzuki produziu algumas das motocicletas mais emblemáticas e revolucionárias do mercado:

• GSX-R1000: Lançada em 2001, é considerada uma das superbikes mais puras e radicais do mercado, tendo conquistado diversos campeonatos mundiais de Superbike e Endurance
• Hayabusa: Quando foi lançada em 1999, a GSX-1300R Hayabusa quebrou recordes como a moto de produção em série mais rápida do mundo, alcançando mais de 300 km/h
• V-Strom 650: Uma das adventure bikes mais equilibradas e versáteis do mercado, conhecida pela sua confiabilidade
• Bandit: Nas versões 600 e 1200cc, foi uma das naked bikes mais vendidas no Brasil, apreciada por sua versatilidade
• DR650: Um ícone entre as trail bikes, famosa por sua robustez e simplicidade mecânica

Números de Mercado no Brasil

No mercado brasileiro, a Suzuki tem mantido uma presença constante, embora com volumes menores que concorrentes como Honda e Yamaha. Em 2023, a marca emplacou aproximadamente 9.000 motocicletas no Brasil, representando cerca de 0,5% do mercado nacional de duas rodas.

A V-Strom 650 continua sendo o modelo mais vendido da marca no país, especialmente após a nacionalização de sua produção em Manaus, o que permitiu uma redução significativa de preço. O modelo GSX-S750, produzido na fábrica da Suzuki em Manaus desde 2019, também mostrou bons números de vendas - até sua aposentadoria, em 2025

Legado e Tecnologia

A Suzuki consolidou seu nome no motociclismo mundial não apenas por suas motos de rua, mas também por suas conquistas nas pistas. A marca acumula diversos títulos no MotoGP, incluindo campeonatos conquistados por lendas como Kevin Schwantz, Kenny Roberts Jr. e Joan Mir em 2020.

Tecnologicamente, a Suzuki foi pioneira em diversos aspectos. Foi uma das primeiras a implementar sistemas de injeção eletrônica em motocicletas esportivas e desenvolveu o revolucionário sistema SRAD (Suzuki Ram Air Direct), que aumenta a potência do motor em altas velocidades através da pressurização da admissão de ar.

O sistema de controle de tração S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector), presente em modelos como a GSX-R1000 e V-Strom 1050, permite ao piloto escolher diferentes modos de pilotagem, adaptando a entrega de potência às condições da pista ou estrada.

Perspectivas Futuras

A Suzuki tem investido em tecnologias de eletrificação, apresentando protótipos de scooters elétricas em feiras internacionais. No Brasil, a marca busca ampliar sua rede de concessionárias e fortalecer seu posicionamento no segmento de média e alta cilindrada, onde possui modelos competitivos.

A estratégia atual da Suzuki no Brasil inclui a ampliação da produção nacional em sua fábrica de Manaus, o que permite preços mais competitivos através dos incentivos fiscais da Zona Franca, além de facilitar o acesso a financiamentos pelo BNDES.

Com mais de 110 anos de história e 70 anos de experiência na produção de motocicletas, a Suzuki continua sendo uma marca que combina tradição, inovação tecnológica e performance, oferecendo produtos que atendem desde o motociclista iniciante até o mais exigente entusiasta de duas rodas.

Suzuki DR 350

A Suzuki DR 350 conquistou seu espaço no mercado como uma motocicleta versátil e resistente, estabelecendo-se como uma verdadeira dual-purpose que transita com desenvoltura tanto no asfalto quanto nas trilhas. Desenvolvida para atender aventureiros que buscam uma máquina confiável para explorar diferentes terrenos, a DR 350 se tornou um ícone entre os entusiastas do off-road que precisam de uma moto que também seja funcional no uso diário urbano.

Design e Categoria

Pertencente à categoria trail/enduro, a Suzuki DR 350 apresenta o design característico das motocicletas off-road: suspensão de longo curso, posição de pilotagem ereta, paralama dianteiro elevado e a clássica placa numerada no farol. Introduzida globalmente no final dos anos 1980 e comercializada no Brasil principalmente durante os anos 1990, a DR 350 manteve sua essência mesmo com as atualizações ao longo dos anos. Sua aparência robusta, com carenagem minimalista e cores vibrantes (geralmente em tons de azul e branco nas versões Suzuki), reflete seu propósito de enfrentar os mais diversos desafios com simplicidade e eficiência.

Motor e Desempenho

O coração da DR 350 é um motor monocilíndrico de 349cc, 4 tempos, refrigerado a ar e óleo, equipado com SOHC (Single Overhead Camshaft). Este propulsor foi projetado com foco na robustez e no torque em baixas rotações, características essenciais para o uso off-road. Com uma potência aproximada de 30 cavalos, o motor entrega força suficiente para enfrentar subidas íngremes e trilhas acidentadas sem perder o fôlego. O torque generoso nas baixas e médias rotações proporciona uma pilotagem confortável em terrenos técnicos, onde o controle preciso da potência faz toda a diferença. A DR 350 foi disponibilizada em versões com partida elétrica (DR 350SE) e apenas com pedal (DR 350S), atendendo a diferentes preferências dos pilotos. O sistema de alimentação por carburador oferece a vantagem da simplicidade mecânica, facilitando manutenções em locais remotos – um aspecto valorizado por viajantes de longa distância.

Chassi e Ciclística

O chassi tubular em aço da DR 350 proporciona a rigidez necessária para absorver impactos de terrenos acidentados, enquanto mantém um peso relativamente baixo, em torno de 130 kg em ordem de marcha. A suspensão dianteira conta com garfos telescópicos de longo curso (aproximadamente 260mm), oferecendo excelente absorção de impacto em trilhas. Na traseira, o sistema mono-amortecido com link progressivo permite ajustes de pré-carga e proporciona um bom balanço entre conforto e performance off-road. Os freios combinam um disco na dianteira para maior poder de frenagem quando necessário, e um tambor na traseira, que oferece melhor dosagem e controle em terrenos escorregadios. As rodas raiadas – 21 polegadas na dianteira e 18 na traseira – são outro ponto forte da ciclística, garantindo robustez para encarar pedras e obstáculos sem empenar, além de permitirem a instalação de pneus específicos para cada tipo de terreno.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Suzuki DR 350 ganhou notoriedade mundial quando foi escolhida por diversos aventureiros para viagens intercontinentais, como a famosa travessia do deserto do Saara. Sua mecânica simples e robusta a transformou em uma das motos mais confiáveis para longas expedições. Uma característica marcante é seu tanque de combustível com capacidade para aproximadamente 12 litros, proporcionando uma autonomia surpreendente para uma trail leve. Ao longo dos anos, a DR 350 desenvolveu uma comunidade fiel de entusiastas que compartilham modificações e melhorias, desde kits para aumentar a capacidade de combustível até adaptações para transformá-la em uma máquina ainda mais capaz em longas viagens. A ausência de componentes eletrônicos complexos é vista como uma vantagem por muitos proprietários, pois significa menos pontos de falha em regiões remotas. Mesmo décadas após sua produção, peças de reposição continuam relativamente acessíveis, o que contribui para a longevidade desse modelo lendário que segue desafiando o tempo e inspirando novas gerações de aventureiros.