SUZUKI

História e Fundação

Fundada em 1909 por Michio Suzuki na cidade de Hamamatsu, Japão, a Suzuki iniciou suas atividades como fabricante de teares para a indústria têxtil. Foi somente após a Segunda Guerra Mundial, em 1952, que a empresa lançou sua primeira motocicleta, a "Power Free", uma pequena bicicleta motorizada com 36cc que atendia à crescente demanda por transporte acessível no Japão pós-guerra.

Chegada ao Brasil

A Suzuki chegou oficialmente ao Brasil em 1992, embora algumas de suas motos já fossem importadas antes disso por empresas terceirizadas. A entrada formal no mercado brasileiro ocorreu através de uma joint venture com a J.Toledo, que ficou responsável pela importação e distribuição das motocicletas da marca no país. Em 2014, a Suzuki assumiu diretamente o controle de suas operações no Brasil, criando a Suzuki do Brasil Automotores.

Estilo de Motos

A Suzuki se destaca pela diversidade de seu catálogo, fabricando motocicletas em praticamente todos os segmentos:

• Esportivas: A linha GSX-R representa as superbikes da marca
• Naked: Modelos como a GSX-S1000 e a antiga Bandit oferecem potência sem carenagem
• Trail/Adventure: A V-Strom é a representante da marca neste segmento, com versões até 1050cc
• Off-road: A linha DR e a clássica RM-Z para motocross são referências no segmento
• Custom/Cruiser: A linha Boulevard representa as cruisers da marca
• Street/City: Modelos urbanos como a GSX-S150, Gixxer 150 e Burgman (scooter). No Brasil, ainda ofereceu clássicos como a Intruder 125

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Suzuki produziu algumas das motocicletas mais emblemáticas e revolucionárias do mercado:

• GSX-R1000: Lançada em 2001, é considerada uma das superbikes mais puras e radicais do mercado, tendo conquistado diversos campeonatos mundiais de Superbike e Endurance
• Hayabusa: Quando foi lançada em 1999, a GSX-1300R Hayabusa quebrou recordes como a moto de produção em série mais rápida do mundo, alcançando mais de 300 km/h
• V-Strom 650: Uma das adventure bikes mais equilibradas e versáteis do mercado, conhecida pela sua confiabilidade
• Bandit: Nas versões 600 e 1200cc, foi uma das naked bikes mais vendidas no Brasil, apreciada por sua versatilidade
• DR650: Um ícone entre as trail bikes, famosa por sua robustez e simplicidade mecânica

Números de Mercado no Brasil

No mercado brasileiro, a Suzuki tem mantido uma presença constante, embora com volumes menores que concorrentes como Honda e Yamaha. Em 2023, a marca emplacou aproximadamente 9.000 motocicletas no Brasil, representando cerca de 0,5% do mercado nacional de duas rodas.

A V-Strom 650 continua sendo o modelo mais vendido da marca no país, especialmente após a nacionalização de sua produção em Manaus, o que permitiu uma redução significativa de preço. O modelo GSX-S750, produzido na fábrica da Suzuki em Manaus desde 2019, também mostrou bons números de vendas - até sua aposentadoria, em 2025

Legado e Tecnologia

A Suzuki consolidou seu nome no motociclismo mundial não apenas por suas motos de rua, mas também por suas conquistas nas pistas. A marca acumula diversos títulos no MotoGP, incluindo campeonatos conquistados por lendas como Kevin Schwantz, Kenny Roberts Jr. e Joan Mir em 2020.

Tecnologicamente, a Suzuki foi pioneira em diversos aspectos. Foi uma das primeiras a implementar sistemas de injeção eletrônica em motocicletas esportivas e desenvolveu o revolucionário sistema SRAD (Suzuki Ram Air Direct), que aumenta a potência do motor em altas velocidades através da pressurização da admissão de ar.

O sistema de controle de tração S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector), presente em modelos como a GSX-R1000 e V-Strom 1050, permite ao piloto escolher diferentes modos de pilotagem, adaptando a entrega de potência às condições da pista ou estrada.

Perspectivas Futuras

A Suzuki tem investido em tecnologias de eletrificação, apresentando protótipos de scooters elétricas em feiras internacionais. No Brasil, a marca busca ampliar sua rede de concessionárias e fortalecer seu posicionamento no segmento de média e alta cilindrada, onde possui modelos competitivos.

A estratégia atual da Suzuki no Brasil inclui a ampliação da produção nacional em sua fábrica de Manaus, o que permite preços mais competitivos através dos incentivos fiscais da Zona Franca, além de facilitar o acesso a financiamentos pelo BNDES.

Com mais de 110 anos de história e 70 anos de experiência na produção de motocicletas, a Suzuki continua sendo uma marca que combina tradição, inovação tecnológica e performance, oferecendo produtos que atendem desde o motociclista iniciante até o mais exigente entusiasta de duas rodas.

Suzuki RF 900 R

A Suzuki RF 900 R marcou presença no mercado como uma motocicleta que equilibra com maestria as características esportivas e de touring, estabelecendo-se como uma opção versátil para motociclistas que buscam desempenho sem abrir mão do conforto em viagens mais longas. Lançada na década de 1990, esta máquina rapidamente conquistou admiradores entre pilotos experientes que desejavam uma moto capaz de proporcionar emoções nas estradas sinuosas, mas também confiável e confortável o suficiente para o uso diário e viagens de longa distância.

Design e Categoria

Classificada como uma esportiva-touring, a RF 900 R apresenta uma carenagem completa com linhas agressivas que remontam às Suzuki GSX-R da época, porém com uma posição de pilotagem menos radical. Seu design incorpora uma dianteira imponente com farol duplo característico e uma carenagem que oferece boa proteção aerodinâmica. Chegou ao mercado global em 1994, permanecendo em linha até o final da década, com algumas unidades chegando oficialmente ao Brasil. Sua silhueta combina elementos esportivos com uma ergonomia mais amigável, resultando em um visual atemporal que ainda desperta admiração entre entusiastas.

Motor e Desempenho

O coração da RF 900 R é um potente motor tetracilíndrico em linha de 937cc, refrigerado a líquido, que entrega aproximadamente 125 cavalos de potência e um torque de cerca de 9,5 kgf.m. Este propulsor deriva da família de motores esportivos da Suzuki, combinando uma resposta rápida em baixas rotações com um desempenho empolgante nos giros mais altos. Na prática, isso se traduz em uma moto com excelente força para ultrapassagens em qualquer marcha e velocidade, mantendo uma reserva de potência que inspira confiança ao piloto. O sistema de alimentação por carburadores - meticulosamente ajustados para prover uma resposta suave e progressiva - complementa a experiência de pilotagem, oferecendo uma conexão direta entre o punho do acelerador e a roda traseira, característica muito apreciada pelos motociclistas da velha guarda.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um robusto chassi em alumínio, a RF 900 R proporciona estabilidade em altas velocidades sem comprometer a agilidade nas curvas. A suspensão dianteira utiliza garfos telescópicos com ajustes de pré-carga, enquanto a traseira conta com um sistema mono-shock também ajustável. Este conjunto oferece uma boa absorção de impactos, importante tanto para o uso esportivo quanto para longas viagens. O sistema de freios é composto por discos duplos na dianteira e um disco único na traseira, proporcionando frenagens seguras mesmo em situações mais exigentes. As rodas de liga leve com pneus de perfil esportivo-touring complementam o pacote ciclístico, contribuindo para um comportamento previsível e confiável em diferentes condições de pilotagem.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um dos aspectos mais interessantes da RF 900 R é como ela representou uma abordagem distinta da Suzuki no mercado de esportivas com aptidões touring, posicionando-se como uma alternativa às consagradas Honda CBR e Kawasaki ZZR da época. O tanque de combustível com capacidade para aproximadamente 21 litros proporciona uma excelente autonomia para viagens, enquanto o assento duplo relativamente confortável permite levar um passageiro sem grandes sacrifícios. O painel de instrumentos mescla elementos analógicos e digitais, oferecendo todas as informações necessárias de forma clara e objetiva. Outro ponto de destaque é seu escape 4-1-2, que produz uma sonoridade distinta e marcante, imediatamente reconhecível por entusiastas. A RF 900 R é considerada por muitos como uma precursora do que hoje conhecemos como sport-touring, antecipando uma tendência de mercado que só se consolidaria anos depois com modelos ainda mais especializados.