SUZUKI

História e Fundação

Fundada em 1909 por Michio Suzuki na cidade de Hamamatsu, Japão, a Suzuki iniciou suas atividades como fabricante de teares para a indústria têxtil. Foi somente após a Segunda Guerra Mundial, em 1952, que a empresa lançou sua primeira motocicleta, a "Power Free", uma pequena bicicleta motorizada com 36cc que atendia à crescente demanda por transporte acessível no Japão pós-guerra.

Chegada ao Brasil

A Suzuki chegou oficialmente ao Brasil em 1992, embora algumas de suas motos já fossem importadas antes disso por empresas terceirizadas. A entrada formal no mercado brasileiro ocorreu através de uma joint venture com a J.Toledo, que ficou responsável pela importação e distribuição das motocicletas da marca no país. Em 2014, a Suzuki assumiu diretamente o controle de suas operações no Brasil, criando a Suzuki do Brasil Automotores.

Estilo de Motos

A Suzuki se destaca pela diversidade de seu catálogo, fabricando motocicletas em praticamente todos os segmentos:

• Esportivas: A linha GSX-R representa as superbikes da marca
• Naked: Modelos como a GSX-S1000 e a antiga Bandit oferecem potência sem carenagem
• Trail/Adventure: A V-Strom é a representante da marca neste segmento, com versões até 1050cc
• Off-road: A linha DR e a clássica RM-Z para motocross são referências no segmento
• Custom/Cruiser: A linha Boulevard representa as cruisers da marca
• Street/City: Modelos urbanos como a GSX-S150, Gixxer 150 e Burgman (scooter). No Brasil, ainda ofereceu clássicos como a Intruder 125

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Suzuki produziu algumas das motocicletas mais emblemáticas e revolucionárias do mercado:

• GSX-R1000: Lançada em 2001, é considerada uma das superbikes mais puras e radicais do mercado, tendo conquistado diversos campeonatos mundiais de Superbike e Endurance
• Hayabusa: Quando foi lançada em 1999, a GSX-1300R Hayabusa quebrou recordes como a moto de produção em série mais rápida do mundo, alcançando mais de 300 km/h
• V-Strom 650: Uma das adventure bikes mais equilibradas e versáteis do mercado, conhecida pela sua confiabilidade
• Bandit: Nas versões 600 e 1200cc, foi uma das naked bikes mais vendidas no Brasil, apreciada por sua versatilidade
• DR650: Um ícone entre as trail bikes, famosa por sua robustez e simplicidade mecânica

Números de Mercado no Brasil

No mercado brasileiro, a Suzuki tem mantido uma presença constante, embora com volumes menores que concorrentes como Honda e Yamaha. Em 2023, a marca emplacou aproximadamente 9.000 motocicletas no Brasil, representando cerca de 0,5% do mercado nacional de duas rodas.

A V-Strom 650 continua sendo o modelo mais vendido da marca no país, especialmente após a nacionalização de sua produção em Manaus, o que permitiu uma redução significativa de preço. O modelo GSX-S750, produzido na fábrica da Suzuki em Manaus desde 2019, também mostrou bons números de vendas - até sua aposentadoria, em 2025

Legado e Tecnologia

A Suzuki consolidou seu nome no motociclismo mundial não apenas por suas motos de rua, mas também por suas conquistas nas pistas. A marca acumula diversos títulos no MotoGP, incluindo campeonatos conquistados por lendas como Kevin Schwantz, Kenny Roberts Jr. e Joan Mir em 2020.

Tecnologicamente, a Suzuki foi pioneira em diversos aspectos. Foi uma das primeiras a implementar sistemas de injeção eletrônica em motocicletas esportivas e desenvolveu o revolucionário sistema SRAD (Suzuki Ram Air Direct), que aumenta a potência do motor em altas velocidades através da pressurização da admissão de ar.

O sistema de controle de tração S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector), presente em modelos como a GSX-R1000 e V-Strom 1050, permite ao piloto escolher diferentes modos de pilotagem, adaptando a entrega de potência às condições da pista ou estrada.

Perspectivas Futuras

A Suzuki tem investido em tecnologias de eletrificação, apresentando protótipos de scooters elétricas em feiras internacionais. No Brasil, a marca busca ampliar sua rede de concessionárias e fortalecer seu posicionamento no segmento de média e alta cilindrada, onde possui modelos competitivos.

A estratégia atual da Suzuki no Brasil inclui a ampliação da produção nacional em sua fábrica de Manaus, o que permite preços mais competitivos através dos incentivos fiscais da Zona Franca, além de facilitar o acesso a financiamentos pelo BNDES.

Com mais de 110 anos de história e 70 anos de experiência na produção de motocicletas, a Suzuki continua sendo uma marca que combina tradição, inovação tecnológica e performance, oferecendo produtos que atendem desde o motociclista iniciante até o mais exigente entusiasta de duas rodas.

Suzuki Katana 125

A Suzuki Katana 125 representa o ponto de entrada para a lendária família Katana, trazendo a essência de um ícone do motociclismo em um pacote acessível e urbano. Projetada para atender tanto iniciantes quanto motociclistas experientes que buscam uma opção ágil para o dia a dia, esta pequena Katana mantém o DNA esportivo da linhagem, mas com dimensões e potência adequadas para o uso urbano e para quem está dando seus primeiros passos no mundo das duas rodas.

Design e Categoria

Inserida na categoria street, a Katana 125 herda as linhas angulares e o visual agressivo que tornaram a Katana original um ícone dos anos 80. Seu design neo-retrô combina elementos clássicos da família com toques contemporâneos, criando uma identidade visual marcante mesmo em sua versão de menor cilindrada. O farol retangular característico, o tanque esculpido e a traseira minimalista são referências claras ao modelo original, porém redimensionados para uma moto compacta. Lançada inicialmente para o mercado europeu, onde as motos de baixa cilindrada têm grande apelo, a Katana 125 rapidamente conquistou admiradores pela combinação de estilo clássico com proporções modernas.

Motor e Desempenho

No coração da Katana 125 encontramos um motor monocilíndrico de 124,4cc, quatro tempos, com refrigeração líquida e injeção eletrônica. Este propulsor desenvolve aproximadamente 15 cavalos de potência e um torque máximo em torno de 1,1 kgf.m, valores que podem parecer modestos no papel, mas que se traduzem em excelente desempenho no ambiente urbano. A transmissão de seis marchas permite explorar adequadamente a faixa de rotação do motor, garantindo boas arrancadas nos semáforos e economia de combustível em velocidades de cruzeiro. Na prática, o conjunto proporciona uma condução leve e responsiva, ideal para o trânsito congestionado das grandes cidades, com acelerações suficientes para ultrapassagens urbanas seguras.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi tubular de aço, a Katana 125 oferece o equilíbrio perfeito entre rigidez e leveza necessário para uma pilotagem precisa e confiante. A suspensão dianteira utiliza garfos telescópicos convencionais com curso aproximado de 100mm, enquanto na traseira um monoamortecedor trabalha em conjunto com a balança de alumínio, absorvendo as irregularidades do asfalto sem comprometer a estabilidade. O sistema de freios combina um disco dianteiro com aproximadamente 290mm e um disco traseiro de menor diâmetro, ambos assistidos por ABS de série, entregando potência de frenagem progressiva e controlada. As rodas de liga leve calçam pneus nas medidas 110/70-17 na dianteira e 140/70-17 na traseira, proporcionando boa aderência tanto no seco quanto no molhado.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um dos aspectos mais interessantes da Katana 125 é como ela consegue traduzir a experiência da icônica Katana original em uma moto de baixa cilindrada sem perder a essência. O painel de instrumentos totalmente digital contrasta com o visual retrô e oferece todas as informações necessárias ao piloto, incluindo indicador de marcha engatada e consumo instantâneo de combustível. A iluminação full LED é outro ponto de destaque, garantindo excelente visibilidade noturna e contribuindo para o visual moderno. Com uma altura de assento acessível de aproximadamente 800mm e peso em ordem de marcha em torno de 135kg, a Katana 125 é extremamente amigável para pilotos de todos os biotipos e níveis de experiência. O tanque de combustível com capacidade aproximada de 11 litros, combinado com o eficiente motor, proporciona uma autonomia impressionante, podendo superar facilmente os 300km com um único abastecimento, característica valorizada por quem utiliza a moto diariamente.