SUZUKI

História e Fundação

Fundada em 1909 por Michio Suzuki na cidade de Hamamatsu, Japão, a Suzuki iniciou suas atividades como fabricante de teares para a indústria têxtil. Foi somente após a Segunda Guerra Mundial, em 1952, que a empresa lançou sua primeira motocicleta, a "Power Free", uma pequena bicicleta motorizada com 36cc que atendia à crescente demanda por transporte acessível no Japão pós-guerra.

Chegada ao Brasil

A Suzuki chegou oficialmente ao Brasil em 1992, embora algumas de suas motos já fossem importadas antes disso por empresas terceirizadas. A entrada formal no mercado brasileiro ocorreu através de uma joint venture com a J.Toledo, que ficou responsável pela importação e distribuição das motocicletas da marca no país. Em 2014, a Suzuki assumiu diretamente o controle de suas operações no Brasil, criando a Suzuki do Brasil Automotores.

Estilo de Motos

A Suzuki se destaca pela diversidade de seu catálogo, fabricando motocicletas em praticamente todos os segmentos:

• Esportivas: A linha GSX-R representa as superbikes da marca
• Naked: Modelos como a GSX-S1000 e a antiga Bandit oferecem potência sem carenagem
• Trail/Adventure: A V-Strom é a representante da marca neste segmento, com versões até 1050cc
• Off-road: A linha DR e a clássica RM-Z para motocross são referências no segmento
• Custom/Cruiser: A linha Boulevard representa as cruisers da marca
• Street/City: Modelos urbanos como a GSX-S150, Gixxer 150 e Burgman (scooter). No Brasil, ainda ofereceu clássicos como a Intruder 125

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Suzuki produziu algumas das motocicletas mais emblemáticas e revolucionárias do mercado:

• GSX-R1000: Lançada em 2001, é considerada uma das superbikes mais puras e radicais do mercado, tendo conquistado diversos campeonatos mundiais de Superbike e Endurance
• Hayabusa: Quando foi lançada em 1999, a GSX-1300R Hayabusa quebrou recordes como a moto de produção em série mais rápida do mundo, alcançando mais de 300 km/h
• V-Strom 650: Uma das adventure bikes mais equilibradas e versáteis do mercado, conhecida pela sua confiabilidade
• Bandit: Nas versões 600 e 1200cc, foi uma das naked bikes mais vendidas no Brasil, apreciada por sua versatilidade
• DR650: Um ícone entre as trail bikes, famosa por sua robustez e simplicidade mecânica

Números de Mercado no Brasil

No mercado brasileiro, a Suzuki tem mantido uma presença constante, embora com volumes menores que concorrentes como Honda e Yamaha. Em 2023, a marca emplacou aproximadamente 9.000 motocicletas no Brasil, representando cerca de 0,5% do mercado nacional de duas rodas.

A V-Strom 650 continua sendo o modelo mais vendido da marca no país, especialmente após a nacionalização de sua produção em Manaus, o que permitiu uma redução significativa de preço. O modelo GSX-S750, produzido na fábrica da Suzuki em Manaus desde 2019, também mostrou bons números de vendas - até sua aposentadoria, em 2025

Legado e Tecnologia

A Suzuki consolidou seu nome no motociclismo mundial não apenas por suas motos de rua, mas também por suas conquistas nas pistas. A marca acumula diversos títulos no MotoGP, incluindo campeonatos conquistados por lendas como Kevin Schwantz, Kenny Roberts Jr. e Joan Mir em 2020.

Tecnologicamente, a Suzuki foi pioneira em diversos aspectos. Foi uma das primeiras a implementar sistemas de injeção eletrônica em motocicletas esportivas e desenvolveu o revolucionário sistema SRAD (Suzuki Ram Air Direct), que aumenta a potência do motor em altas velocidades através da pressurização da admissão de ar.

O sistema de controle de tração S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector), presente em modelos como a GSX-R1000 e V-Strom 1050, permite ao piloto escolher diferentes modos de pilotagem, adaptando a entrega de potência às condições da pista ou estrada.

Perspectivas Futuras

A Suzuki tem investido em tecnologias de eletrificação, apresentando protótipos de scooters elétricas em feiras internacionais. No Brasil, a marca busca ampliar sua rede de concessionárias e fortalecer seu posicionamento no segmento de média e alta cilindrada, onde possui modelos competitivos.

A estratégia atual da Suzuki no Brasil inclui a ampliação da produção nacional em sua fábrica de Manaus, o que permite preços mais competitivos através dos incentivos fiscais da Zona Franca, além de facilitar o acesso a financiamentos pelo BNDES.

Com mais de 110 anos de história e 70 anos de experiência na produção de motocicletas, a Suzuki continua sendo uma marca que combina tradição, inovação tecnológica e performance, oferecendo produtos que atendem desde o motociclista iniciante até o mais exigente entusiasta de duas rodas.

Suzuki Burgman i 125cc

A Suzuki Burgman i 125cc representa a porta de entrada para o mundo das scooters premium, oferecendo uma combinação equilibrada de economia, praticidade e conforto. Desenvolvida para atender às necessidades de deslocamento urbano, esta scooter conquista um público diversificado, desde iniciantes no mundo das duas rodas até executivos que buscam uma alternativa inteligente para fugir do trânsito das grandes cidades sem abrir mão do estilo e da qualidade.

Design e Categoria

Pertencente à categoria Scooter, a Burgman i 125cc carrega o DNA da prestigiada família Burgman, conhecida mundialmente por estabelecer padrões elevados no segmento de scooters executivas. Seu design é contemporâneo e elegante, com linhas fluidas que combinam esportividade e sofisticação. Apresentada ao mercado brasileiro como uma opção mais acessível da consagrada família Burgman, ela mantém a identidade visual premium da série, com carenagem envolvente, assento amplo e acabamento refinado. O conjunto óptico moderno e as lanternas em estilo europeu complementam o visual distinto que a diferencia das scooters convencionais.

Motor e Desempenho

No coração da Burgman i 125cc encontramos um motor monocilíndrico de 125 cm³, quatro tempos, alimentado por injeção eletrônica (daí o "i" em seu nome) e refrigerado a ar. Este propulsor desenvolve aproximadamente 8,5 cavalos de potência e um torque adequado para o uso urbano. Na prática, esses números se traduzem em uma condução ágil no trânsito congestionado, com economia de combustível impressionante, podendo ultrapassar os 40 km/l em condições ideais. O sistema de transmissão automática CVT (Continuously Variable Transmission) elimina a necessidade de trocas manuais de marcha, proporcionando uma pilotagem intuitiva e acessível, especialmente valorizada por quem está migrando dos carros para o mundo das duas rodas.

Chassi e Ciclística

A Burgman i 125cc é construída sobre um chassi tubular que proporciona boa rigidez estrutural sem comprometer o peso total da motocicleta. A suspensão dianteira utiliza garfo telescópico convencional, enquanto na traseira encontramos um conjunto monoamortecido que equilibra conforto e estabilidade. Este arranjo garante absorção eficiente das irregularidades do pavimento urbano, entregando uma pilotagem confortável mesmo em trajetos mais longos. O sistema de freios combina um disco na roda dianteira com um tambor na traseira, oferecendo modulação adequada para paradas seguras. As rodas de liga leve completam o conjunto ciclístico, contribuindo para a redução de peso e melhorando a resposta dinâmica da scooter nas manobras urbanas.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um dos grandes diferenciais da Burgman i 125cc é seu amplo compartimento sob o banco, capaz de acomodar um capacete integral e outros pertences, tornando-a extremamente funcional para o uso cotidiano. A praticidade é complementada pelo sistema de partida elétrica e pela tecnologia de injeção eletrônica, que garante partidas a frio mais eficientes e menor emissão de poluentes. O painel de instrumentos mescla elementos analógicos e digitais, oferecendo leitura clara de informações essenciais como velocidade, nível de combustível e quilometragem. Outro destaque é a posição de pilotagem extremamente confortável, com piso plano que permite esticar as pernas durante paradas prolongadas no trânsito. O para-brisa elevado oferece proteção adicional contra o vento e intempéries, enquanto os ganchos para sacolas e o porta-objetos na carenagem frontal reforçam a vocação prática desta scooter que se tornou referência em seu segmento por aliar economia, funcionalidade e o prestígio da marca Suzuki.