SUZUKI

História e Fundação

Fundada em 1909 por Michio Suzuki na cidade de Hamamatsu, Japão, a Suzuki iniciou suas atividades como fabricante de teares para a indústria têxtil. Foi somente após a Segunda Guerra Mundial, em 1952, que a empresa lançou sua primeira motocicleta, a "Power Free", uma pequena bicicleta motorizada com 36cc que atendia à crescente demanda por transporte acessível no Japão pós-guerra.

Chegada ao Brasil

A Suzuki chegou oficialmente ao Brasil em 1992, embora algumas de suas motos já fossem importadas antes disso por empresas terceirizadas. A entrada formal no mercado brasileiro ocorreu através de uma joint venture com a J.Toledo, que ficou responsável pela importação e distribuição das motocicletas da marca no país. Em 2014, a Suzuki assumiu diretamente o controle de suas operações no Brasil, criando a Suzuki do Brasil Automotores.

Estilo de Motos

A Suzuki se destaca pela diversidade de seu catálogo, fabricando motocicletas em praticamente todos os segmentos:

• Esportivas: A linha GSX-R representa as superbikes da marca
• Naked: Modelos como a GSX-S1000 e a antiga Bandit oferecem potência sem carenagem
• Trail/Adventure: A V-Strom é a representante da marca neste segmento, com versões até 1050cc
• Off-road: A linha DR e a clássica RM-Z para motocross são referências no segmento
• Custom/Cruiser: A linha Boulevard representa as cruisers da marca
• Street/City: Modelos urbanos como a GSX-S150, Gixxer 150 e Burgman (scooter). No Brasil, ainda ofereceu clássicos como a Intruder 125

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Suzuki produziu algumas das motocicletas mais emblemáticas e revolucionárias do mercado:

• GSX-R1000: Lançada em 2001, é considerada uma das superbikes mais puras e radicais do mercado, tendo conquistado diversos campeonatos mundiais de Superbike e Endurance
• Hayabusa: Quando foi lançada em 1999, a GSX-1300R Hayabusa quebrou recordes como a moto de produção em série mais rápida do mundo, alcançando mais de 300 km/h
• V-Strom 650: Uma das adventure bikes mais equilibradas e versáteis do mercado, conhecida pela sua confiabilidade
• Bandit: Nas versões 600 e 1200cc, foi uma das naked bikes mais vendidas no Brasil, apreciada por sua versatilidade
• DR650: Um ícone entre as trail bikes, famosa por sua robustez e simplicidade mecânica

Números de Mercado no Brasil

No mercado brasileiro, a Suzuki tem mantido uma presença constante, embora com volumes menores que concorrentes como Honda e Yamaha. Em 2023, a marca emplacou aproximadamente 9.000 motocicletas no Brasil, representando cerca de 0,5% do mercado nacional de duas rodas.

A V-Strom 650 continua sendo o modelo mais vendido da marca no país, especialmente após a nacionalização de sua produção em Manaus, o que permitiu uma redução significativa de preço. O modelo GSX-S750, produzido na fábrica da Suzuki em Manaus desde 2019, também mostrou bons números de vendas - até sua aposentadoria, em 2025

Legado e Tecnologia

A Suzuki consolidou seu nome no motociclismo mundial não apenas por suas motos de rua, mas também por suas conquistas nas pistas. A marca acumula diversos títulos no MotoGP, incluindo campeonatos conquistados por lendas como Kevin Schwantz, Kenny Roberts Jr. e Joan Mir em 2020.

Tecnologicamente, a Suzuki foi pioneira em diversos aspectos. Foi uma das primeiras a implementar sistemas de injeção eletrônica em motocicletas esportivas e desenvolveu o revolucionário sistema SRAD (Suzuki Ram Air Direct), que aumenta a potência do motor em altas velocidades através da pressurização da admissão de ar.

O sistema de controle de tração S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector), presente em modelos como a GSX-R1000 e V-Strom 1050, permite ao piloto escolher diferentes modos de pilotagem, adaptando a entrega de potência às condições da pista ou estrada.

Perspectivas Futuras

A Suzuki tem investido em tecnologias de eletrificação, apresentando protótipos de scooters elétricas em feiras internacionais. No Brasil, a marca busca ampliar sua rede de concessionárias e fortalecer seu posicionamento no segmento de média e alta cilindrada, onde possui modelos competitivos.

A estratégia atual da Suzuki no Brasil inclui a ampliação da produção nacional em sua fábrica de Manaus, o que permite preços mais competitivos através dos incentivos fiscais da Zona Franca, além de facilitar o acesso a financiamentos pelo BNDES.

Com mais de 110 anos de história e 70 anos de experiência na produção de motocicletas, a Suzuki continua sendo uma marca que combina tradição, inovação tecnológica e performance, oferecendo produtos que atendem desde o motociclista iniciante até o mais exigente entusiasta de duas rodas.

Suzuki AN 125 Burgman

A Suzuki AN 125 Burgman representa a porta de entrada para o universo das scooters da marca japonesa, oferecendo uma alternativa acessível para quem busca mobilidade urbana com conforto e praticidade. Desenvolvida para atender principalmente novos motociclistas, mulheres e pessoas que buscam um veículo econômico para o dia a dia, essa pequena scooter combina a facilidade de pilotagem característica da categoria com um design que remete às suas irmãs maiores da família Burgman.

Design e Categoria

Como representante da categoria scooter, a AN 125 Burgman exibe linhas suaves e harmoniosas, com uma carenagem protetora que oferece boa proteção aerodinâmica ao piloto. Seu visual, embora modesto em comparação aos modelos de maior cilindrada da família, mantém a identidade Burgman, com farol dianteiro característico e traseira elevada. Introduzida no mercado brasileiro no início dos anos 2000, a AN 125 Burgman rapidamente conquistou admiradores pelo seu estilo compacto mas elegante, apresentando-se como uma alternativa prática e com o prestígio da marca Suzuki aos tradicionais modelos de entrada.

Motor e Desempenho

O propulsor da Burgman 125 é um motor monocilíndrico de 124cc, quatro tempos, refrigerado a ar, que desenvolve aproximadamente 9,6 cavalos de potência a 9.000 rpm. Embora esses números possam parecer modestos, eles se traduzem em um desempenho perfeitamente adequado ao ambiente urbano, com respostas ágeis no trânsito. O motor trabalha em conjunto com uma transmissão automática do tipo CVT (Continuously Variable Transmission), eliminando a necessidade de trocar marchas manualmente e permitindo que o piloto se concentre apenas na pilotagem. Esta combinação proporciona não apenas facilidade de uso, mas também uma economia de combustível notável, podendo atingir médias superiores a 35 km/l em uso urbano moderado.

Chassi e Ciclística

A estrutura da AN 125 Burgman é baseada em um chassi do tipo monobloco, que integra a parte traseira à dianteira em uma peça única, contribuindo para a rigidez e leveza do conjunto. A suspensão dianteira utiliza garfo telescópico convencional, enquanto a traseira conta com um único amortecedor, configuração que proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. O sistema de freios combina um disco na roda dianteira com tambor na traseira, oferecendo poder de frenagem adequado para uma moto deste porte e segmento. As rodas de aro 10 polegadas, típicas de scooters compactas, contribuem para a manobrabilidade em espaços apertados e garantem estabilidade suficiente para o uso urbano.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um dos maiores atrativos da AN 125 Burgman é seu generoso espaço de armazenamento sob o assento, capaz de acomodar um capacete fechado e outros pequenos objetos, funcionalidade essencial para o uso cotidiano. O painel de instrumentos, embora simples, é completo e de fácil leitura, com indicadores analógicos para velocidade e nível de combustível. Outro ponto interessante é o sistema de partida, que combina opção elétrica e pedal, garantindo versatilidade em situações de emergência. A posição de pilotagem é um dos destaques do modelo, com assento baixo e espaçoso, permitindo que pilotos de diferentes estaturas encontrem uma posição confortável, além de facilitar o apoio dos pés no chão durante as paradas. A AN 125 Burgman também se notabilizou pela durabilidade e pelo baixo custo de manutenção, fatores que, aliados ao baixo consumo de combustível, a tornaram uma opção economicamente atraente para uso diário.