SUZUKI

História e Fundação

Fundada em 1909 por Michio Suzuki na cidade de Hamamatsu, Japão, a Suzuki iniciou suas atividades como fabricante de teares para a indústria têxtil. Foi somente após a Segunda Guerra Mundial, em 1952, que a empresa lançou sua primeira motocicleta, a "Power Free", uma pequena bicicleta motorizada com 36cc que atendia à crescente demanda por transporte acessível no Japão pós-guerra.

Chegada ao Brasil

A Suzuki chegou oficialmente ao Brasil em 1992, embora algumas de suas motos já fossem importadas antes disso por empresas terceirizadas. A entrada formal no mercado brasileiro ocorreu através de uma joint venture com a J.Toledo, que ficou responsável pela importação e distribuição das motocicletas da marca no país. Em 2014, a Suzuki assumiu diretamente o controle de suas operações no Brasil, criando a Suzuki do Brasil Automotores.

Estilo de Motos

A Suzuki se destaca pela diversidade de seu catálogo, fabricando motocicletas em praticamente todos os segmentos:

• Esportivas: A linha GSX-R representa as superbikes da marca
• Naked: Modelos como a GSX-S1000 e a antiga Bandit oferecem potência sem carenagem
• Trail/Adventure: A V-Strom é a representante da marca neste segmento, com versões até 1050cc
• Off-road: A linha DR e a clássica RM-Z para motocross são referências no segmento
• Custom/Cruiser: A linha Boulevard representa as cruisers da marca
• Street/City: Modelos urbanos como a GSX-S150, Gixxer 150 e Burgman (scooter). No Brasil, ainda ofereceu clássicos como a Intruder 125

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Suzuki produziu algumas das motocicletas mais emblemáticas e revolucionárias do mercado:

• GSX-R1000: Lançada em 2001, é considerada uma das superbikes mais puras e radicais do mercado, tendo conquistado diversos campeonatos mundiais de Superbike e Endurance
• Hayabusa: Quando foi lançada em 1999, a GSX-1300R Hayabusa quebrou recordes como a moto de produção em série mais rápida do mundo, alcançando mais de 300 km/h
• V-Strom 650: Uma das adventure bikes mais equilibradas e versáteis do mercado, conhecida pela sua confiabilidade
• Bandit: Nas versões 600 e 1200cc, foi uma das naked bikes mais vendidas no Brasil, apreciada por sua versatilidade
• DR650: Um ícone entre as trail bikes, famosa por sua robustez e simplicidade mecânica

Números de Mercado no Brasil

No mercado brasileiro, a Suzuki tem mantido uma presença constante, embora com volumes menores que concorrentes como Honda e Yamaha. Em 2023, a marca emplacou aproximadamente 9.000 motocicletas no Brasil, representando cerca de 0,5% do mercado nacional de duas rodas.

A V-Strom 650 continua sendo o modelo mais vendido da marca no país, especialmente após a nacionalização de sua produção em Manaus, o que permitiu uma redução significativa de preço. O modelo GSX-S750, produzido na fábrica da Suzuki em Manaus desde 2019, também mostrou bons números de vendas - até sua aposentadoria, em 2025

Legado e Tecnologia

A Suzuki consolidou seu nome no motociclismo mundial não apenas por suas motos de rua, mas também por suas conquistas nas pistas. A marca acumula diversos títulos no MotoGP, incluindo campeonatos conquistados por lendas como Kevin Schwantz, Kenny Roberts Jr. e Joan Mir em 2020.

Tecnologicamente, a Suzuki foi pioneira em diversos aspectos. Foi uma das primeiras a implementar sistemas de injeção eletrônica em motocicletas esportivas e desenvolveu o revolucionário sistema SRAD (Suzuki Ram Air Direct), que aumenta a potência do motor em altas velocidades através da pressurização da admissão de ar.

O sistema de controle de tração S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector), presente em modelos como a GSX-R1000 e V-Strom 1050, permite ao piloto escolher diferentes modos de pilotagem, adaptando a entrega de potência às condições da pista ou estrada.

Perspectivas Futuras

A Suzuki tem investido em tecnologias de eletrificação, apresentando protótipos de scooters elétricas em feiras internacionais. No Brasil, a marca busca ampliar sua rede de concessionárias e fortalecer seu posicionamento no segmento de média e alta cilindrada, onde possui modelos competitivos.

A estratégia atual da Suzuki no Brasil inclui a ampliação da produção nacional em sua fábrica de Manaus, o que permite preços mais competitivos através dos incentivos fiscais da Zona Franca, além de facilitar o acesso a financiamentos pelo BNDES.

Com mais de 110 anos de história e 70 anos de experiência na produção de motocicletas, a Suzuki continua sendo uma marca que combina tradição, inovação tecnológica e performance, oferecendo produtos que atendem desde o motociclista iniciante até o mais exigente entusiasta de duas rodas.

Suzuki Address/AG 100

A Suzuki Address/AG 100 representa a essência da mobilidade urbana prática e acessível. Este modelo compacto foi concebido para atender às necessidades básicas de transporte cotidiano, sendo amplamente adotado por entregadores, pequenos comerciantes e trabalhadores que buscam um veículo econômico e de baixa manutenção. Com seu perfil utilitário e foco na funcionalidade, a Address/AG 100 conquistou seu espaço como uma das opções mais confiáveis para quem precisa de mobilidade sem complicações.

Design e Categoria

Pertencendo à categoria das scooters utilitárias/cubs, a Address/AG 100 apresenta o clássico design step-through (entrada baixa) que facilita o embarque e desembarque rápido, característica essencial para quem faz múltiplas paradas durante o dia. Seu estilo é predominantemente funcional, sem excessos estéticos, priorizando a durabilidade e a praticidade. Introduzida inicialmente nos mercados asiáticos, onde se tornou um verdadeiro ícone do transporte popular, a moto ganhou variações ao longo dos anos mantendo sempre sua proposta de simplicidade e eficiência. No Brasil, versões deste modelo foram comercializadas em diferentes períodos, sempre focando no público que prioriza economia e funcionalidade.

Motor e Desempenho

Equipada com um motor monocilíndrico de 100cc, 4 tempos, refrigerado a ar, a Address/AG 100 entrega aproximadamente 7 cavalos de potência. Embora esses números possam parecer modestos para os padrões atuais, eles são perfeitamente adequados para a proposta do veículo. O motor é reconhecido por sua excepcional durabilidade e facilidade de manutenção, características essenciais para um veículo de uso intenso. A transmissão geralmente varia entre versões totalmente automáticas (no caso da Address) ou semi-automáticas (no caso da AG), ambas projetadas para oferecer operação simplificada. O maior destaque fica por conta da impressionante economia de combustível, podendo ultrapassar os 40 km/l em condições ideais de uso, o que torna este modelo extremamente atraente para quem utiliza a moto profissionalmente e precisa controlar custos operacionais.

Chassi e Ciclística

O chassi da Address/AG 100 é construído em aço estampado, formando uma estrutura rígida e ao mesmo tempo leve, que contribui para a manobrabilidade em espaços estreitos. Com peso em ordem de marcha geralmente abaixo dos 100 kg, a motocicleta oferece excelente agilidade no tráfego urbano. A suspensão dianteira utiliza garfo telescópico convencional, enquanto a traseira conta com um ou dois amortecedores, dependendo da versão. Embora simples, este conjunto proporciona um comportamento previsível e seguro para o uso urbano. O sistema de freios combina tambor nas duas rodas, privilegiando a simplicidade e o baixo custo de manutenção. As rodas de aro pequeno, geralmente de 17 polegadas, contribuem para a estabilidade em baixas velocidades e facilitam manobras em espaços apertados, características valorizadas por entregadores e motoboys.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um dos pontos mais notáveis da Address/AG 100 é sua notória longevidade. Não é incomum encontrar exemplares com mais de 100 mil quilômetros rodados ainda em perfeito funcionamento, testemunhando a excelência da engenharia Suzuki na construção de motores simples e duradouros. Outro destaque é sua versatilidade: o modelo pode ser facilmente adaptado para diferentes finalidades comerciais, com a instalação de baús, suportes e outros acessórios que ampliam sua capacidade de carga. A simplicidade mecânica é outro ponto forte, permitindo que reparos possam ser realizados por mecânicos menos especializados, reduzindo o custo de manutenção. O design do tanque de combustível integrado ao chassi, característica comum nesta categoria, otimiza o espaço e contribui para o baixo centro de gravidade, melhorando a dirigibilidade. Por fim, vale destacar que versões deste modelo serviram como base para o aprendizado de milhares de motociclistas iniciantes em todo o mundo, graças à sua operação intuitiva e comportamento previsível.