Honda Motorcycles

A Honda é uma das mais renomadas fabricantes de motocicletas do mundo, conhecida pela sua confiabilidade, qualidade de engenharia e inovação constante no setor de duas rodas. É a maior fabricante do planeta, em volume de vendas. Também, a maior do Brasil desde sua chegada aqui, nos anos 1970.

Fundação e História

Fundada por Soichiro Honda em 1948 na cidade de Hamamatsu, Japão, a Honda Motor Company nasceu do sonho de seu fundador de fornecer mobilidade acessível no período pós-guerra. Inicialmente produzindo pequenos motores para bicicletas, a empresa rapidamente evoluiu para se tornar um gigante global da indústria automotiva.

Honda no Brasil

A Honda chegou oficialmente ao Brasil em 1971, quando inaugurou sua primeira fábrica em Manaus (AM) para produção de motocicletas. A Honda Moto da Amazônia iniciou suas operações com a produção da lendária CG, que se tornaria um ícone nacional. Em 1976, foi fundada a Honda Motor do Brasil, consolidando a presença da marca no país.

Estilo de Motos

A Honda possui um dos portfólios mais diversificados da indústria de motocicletas, abrangendo praticamente todos os segmentos do mercado:

• City/Street: Motos urbanas e econômicas como a família CG e Biz
• Trail/Off-road: Modelos como XRE 300, NXR 160 Bros e a linha CRF
• Naked/Streetfighter: Representada por modelos como CB 500F, CB 650R e CB 1000R
• Sport: Esportivas como CBR 650R e a icônica CBR 1000RR Fireblade
• Adventure/Touring: A consagrada linha Africa Twin e NC 750X
• Custom/Cruiser: Shadow e Rebel
• Scooters: PCX, SH 150, ADV 150 e Forza

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Honda criou algumas das motocicletas mais emblemáticas do mundo:

• CG 160: Líder absoluta de vendas no Brasil por décadas, é sinônimo de mobilidade urbana no país
• Biz: Revolucionou o conceito de motocicleta automática acessível no Brasil
• CB 750: Lançada em 1969, é considerada a primeira superbike moderna da história
• Gold Wing: Referência mundial em motos touring de luxo
• Africa Twin: Ícone do segmento adventure, inspirada nos sucessos da Honda no Rally Paris-Dakar
• CBR 1000RR Fireblade: A superbike que representa o ápice da tecnologia esportiva da marca
• PCX: Redefiniu o mercado premium de scooters

Honda no Mercado Brasileiro

A Honda é líder incontestável no mercado brasileiro de motocicletas. Em 2023, a marca vendeu aproximadamente 1,3 milhão de unidades no país, representando cerca de 80% do mercado nacional. O complexo industrial de Manaus é o maior centro de produção de motocicletas Honda fora do Japão.

A CG 160 continua sendo o modelo mais vendido, com cerca de 400 mil unidades comercializadas anualmente. A família Biz segue em segundo lugar, com aproximadamente 250 mil unidades. Juntas, representam quase metade das vendas totais da marca no Brasil.

Tecnologia e Inovação

A Honda é pioneira em diversas tecnologias para motocicletas, incluindo:

• Sistema de injeção eletrônica PGM-FI, que melhorou drasticamente a eficiência de combustível
• Transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), revolucionando a experiência de pilotagem
• Sistemas de controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control)
• Tecnologia de airbag para motocicletas
• Sistemas de freios combinados e ABS

Compromisso com a Sustentabilidade

A Honda tem investido fortemente em tecnologias sustentáveis para suas motocicletas, com foco na redução de emissões e maior eficiência energética. No Brasil, a empresa implementou o sistema Flex Fuel em suas motocicletas, permitindo o uso de etanol, uma inovação pioneira no setor de duas rodas.

Legado e Presença Cultural

No Brasil, a Honda transcendeu o status de simples fabricante de motos para se tornar parte da cultura nacional. A icônica CG, carinhosamente chamada de "Cegê", tornou-se sinônimo de motocicleta para muitos brasileiros, representando o primeiro veículo motorizado para milhões de pessoas e impulsionando a economia através dos serviços de entrega e mototáxi.

A filosofia da Honda, expressa no conceito japonês "The Power of Dreams" (O Poder dos Sonhos), continua a guiar a marca em sua missão de proporcionar mobilidade confiável e acessível, mantendo seu compromisso com a qualidade que fez da Honda um nome respeitado mundialmente no universo das duas rodas.

Honda CBX 750 Four

A Honda CBX 750 Four marcou uma era na história das motocicletas no Brasil e no mundo. Lançada como sucessora espiritual da lendária CB 750 Four dos anos 70, este modelo tornou-se um ícone para os motociclistas que buscavam um equilíbrio entre potência, confiabilidade e versatilidade. Direcionada a pilotos experientes que valorizavam tanto a performance quanto o prazer de pilotagem em longas distâncias, a CBX 750 Four representou um marco tecnológico para a Honda nos anos 80.

Design e Categoria

Classificada como uma motocicleta naked de porte médio-grande, a CBX 750 Four chegou ao mercado brasileiro em 1986, permanecendo em produção até o início dos anos 90. Seu design atemporal é caracterizado pela exposição do impressionante motor de quatro cilindros, tanque de combustível robusto com linhas suaves e a posição de pilotagem ereta, proporcionando conforto em viagens longas. A ausência de carenagens extensas, típica das nakeds, permitia apreciar toda a mecânica da moto, destacando seu escapamento 4x2 cromado que se tornou uma assinatura visual do modelo.

Motor e Desempenho

O coração da CBX 750 Four é seu motor tetracilíndrico em linha de 747 cm³, refrigerado a ar e óleo, que representa uma evolução significativa em relação aos motores da época. Com 16 válvulas (quatro por cilindro) acionadas por um sistema DOHC, este propulsor era capaz de desenvolver aproximadamente 90 cavalos de potência a 9.500 rpm e um torque de 7,5 kgf.m a 8.500 rpm. Na prática, isso se traduzia em uma aceleração vigorosa e uma velocidade máxima superior a 200 km/h, números impressionantes para os anos 80. O sistema de transmissão contava com uma embreagem multidisco em banho de óleo e câmbio de cinco velocidades, oferecendo trocas de marcha precisas e suaves, complementando perfeitamente o caráter esportivo da motocicleta.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi tubular de aço tipo duplo berço, a CBX 750 Four oferecia uma combinação equilibrada de estabilidade e agilidade. A suspensão dianteira contava com garfos telescópicos convencionais, enquanto a traseira utilizava o sistema Pro-Link com monoamortecedor, tecnologia inovadora para a época que permitia um controle mais preciso da traseira da moto. O sistema de freios combinava discos duplos na dianteira com um disco único na traseira, proporcionando poder de frenagem adequado para uma moto desse porte. As rodas de liga leve de 18 polegadas na dianteira e 17 na traseira complementavam o conjunto, contribuindo para a estabilidade em altas velocidades e comportamento previsível em curvas.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A CBX 750 Four foi uma das primeiras motocicletas fabricadas no Brasil a incorporar tecnologias avançadas como o sistema de ignição transistorizada sem platinados (TCI) e o inovador sistema TRAC (Torque Reactive Anti-dive Control), que reduzia o mergulho da suspensão dianteira durante frenagens bruscas. Outro detalhe técnico notável era seu sistema de partida por alavanca lateral, onde o acionamento do pedal de partida era feito por um mecanismo localizado na lateral da moto, em vez do tradicional pedal central. No Brasil, a CBX 750 Four ganhou fama especial ao ser utilizada como moto oficial da polícia rodoviária em vários estados, sendo conhecida como a "Sete Galo" entre os motociclistas. Sua robustez lendária é comprovada pelo grande número de unidades que ainda circulam em perfeitas condições mesmo após mais de três décadas de uso, o que a transformou em um objeto de culto e coleção entre entusiastas de motocicletas clássicas.