HAOJUE

Origem e História

Fundada em 1992 na cidade de Changzhou, na China, a Haojue é uma das maiores fabricantes de motocicletas da Ásia. A empresa surgiu como parte do Grupo Jiangmen Dachangjiang, um dos mais importantes conglomerados industriais chineses no setor de duas rodas. Com foco em qualidade e tecnologia acessível, a Haojue rapidamente se estabeleceu como uma potência no mercado asiático de motocicletas. Possui uma parceria de longa data com a Suzuki, desenvolvendo e fabricando produtos em conjunto.

Chegada ao Brasil

A Haojue chegou oficialmente ao Brasil em 2017, representada pela JToledo - que também representa a Suzuki por aqui. Esta colaboração permitiu que a marca chinesa utilizasse a rede de concessionárias e a estrutura já estabelecida pela Suzuki no país. É importante destacar que a Haojue e a Suzuki já mantinham uma relação de parceria global, com a fabricante chinesa produzindo diversos modelos Suzuki para o mercado asiático.

Estilo de Motocicletas

A Haojue se especializou na produção de motocicletas de baixa e média cilindrada, com foco em:

• Modelos urbanos compactos (scooters e street)
• Motos econômicas para uso diário
• Motocicletas de entrada para novos motociclistas
• Veículos com excelente relação custo-benefício

A marca privilegia o design moderno, economia de combustível e baixo custo de manutenção, características que atendem perfeitamente às necessidades do mercado brasileiro, especialmente para uso urbano e como alternativa de mobilidade acessível.

Modelos Icônicos

No mercado brasileiro, a Haojue conquistou espaço com modelos que se destacam pelo bom custo-benefício:

DK 150 FI - Uma naked de 150cc que se tornou o carro-chefe da marca no Brasil. Com design esportivo e motor econômico, conquistou um público que buscava uma alternativa às tradicionais CG e Fazer.

DR160 - Sucessora da DK 150, trouxe aprimoramentos técnicos e design renovado, consolidando a presença da marca no segmento de 150-160cc.

Lindy 125 - Scooter que combina praticidade urbana com estilo moderno, oferecendo boa capacidade de carga e conforto para deslocamentos citadinos.

Chopper Road 150 - Com estilo cruiser, trouxe uma opção acessível para quem aprecia o visual custom sem precisar investir em motocicletas de maior cilindrada.

É interessante observar que a parceria com a Suzuki rendeu frutos importantes: o modelo Haojue DR 300 serviu como base para a Suzuki GSX-S300, demonstrando a capacidade tecnológica da fabricante chinesa.

Números de Mercado

No Brasil, a Haojue tem apresentado um crescimento consistente, mesmo em um mercado competitivo. Em 2022, a marca comercializou aproximadamente 30 mil unidades no país, representando cerca de 2,5% do mercado nacional de motocicletas. No primeiro semestre de 2023, a fabricante registrou um crescimento de 15% em relação ao mesmo período do ano anterior.

A DK 150/DR160 é responsável por aproximadamente 65% das vendas da marca no território brasileiro, evidenciando a preferência do consumidor pelo segmento naked de baixa cilindrada. A rede de concessionárias conta com mais de 200 pontos de venda em todo o país, proporcionando boa capilaridade para vendas e serviços.

Posicionamento no Mercado Brasileiro

A Haojue ocupa uma posição interessante no mercado brasileiro, posicionando-se como uma alternativa de qualidade superior às marcas de entrada, mas com preços mais acessíveis que as tradicionais japonesas. A estratégia da marca tem sido oferecer motos com componentes de qualidade, bom acabamento e tecnologias como injeção eletrônica e freios combinados (CBS) a preços competitivos.

A parceria com a Suzuki confere credibilidade adicional à marca, uma vez que diversos componentes e tecnologias são compartilhados entre as duas fabricantes. Esta sinergia permite que a Haojue apresente motos com engenharia confiável a preços mais acessíveis.

Perspectivas Futuras

A Haojue tem planos de expandir sua linha no mercado brasileiro, com a possível introdução de modelos de maior cilindrada e novas scooters. A eletrificação também faz parte dos planos futuros da marca, que já desenvolve protótipos de motocicletas elétricas no mercado asiático.

Com a crescente demanda por mobilidade urbana econômica e sustentável, a Haojue está bem posicionada para ampliar sua participação no mercado brasileiro, oferecendo alternativas acessíveis sem comprometer a qualidade e a confiabilidade que o consumidor brasileiro valoriza.

HAOJUE NEX 110

A HAOJUE NEX 110 representa a essência da praticidade urbana em duas rodas, consolidando-se como uma das scooters mais acessíveis e confiáveis do mercado brasileiro. Desenvolvida pela maior fabricante de motocicletas da China, que também é parceira estratégica da Suzuki em diversos mercados globais, a NEX 110 foi concebida para atender às necessidades de um público que busca economia, facilidade de pilotagem e baixo custo de manutenção, sendo ideal para deslocamentos urbanos diários e para quem está ingressando no universo das duas rodas.

Design e Categoria

Pertencente à categoria das scooters urbanas compactas (Cub/Scooter), a NEX 110 apresenta um design simples e funcional que prioriza a ergonomia e a praticidade. Suas linhas são suaves e discretas, seguindo a tradição das scooters asiáticas com foco na funcionalidade. Introduzida no mercado brasileiro como parte da estratégia da HAOJUE de oferecer alternativas acessíveis no segmento de entrada, a NEX 110 rapidamente conquistou seu espaço por combinar um visual contemporâneo com dimensões compactas que facilitam a mobilidade em ambientes congestionados. O conjunto óptico simples mas eficiente e o painel de instrumentos analógico complementam a proposta minimalista e direta do modelo.

Motor e Desempenho

O coração da NEX 110 é um motor monocilíndrico de 113,7cc, quatro tempos, alimentado por injeção eletrônica e refrigerado a ar. Este propulsor gera aproximadamente 7,2 cavalos de potência e um torque de 0,85 kgfm, valores que podem parecer modestos no papel, mas que se traduzem em excelente eficiência no uso urbano. A transmissão automática centrífuga (CVT) elimina a necessidade de troca de marchas, tornando a pilotagem extremamente intuitiva e acessível mesmo para iniciantes. Um dos principais destaques deste conjunto mecânico é sua impressionante economia de combustível, podendo alcançar médias superiores a 45 km/l em condições ideais, o que posiciona a NEX 110 como uma das opções mais econômicas do mercado brasileiro.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi monobloco do tipo underbone, a NEX 110 prioriza a leveza e a manobrabilidade. A suspensão dianteira utiliza o tradicional garfo telescópico, enquanto a traseira conta com um amortecedor central, configuração que oferece um bom balanço entre conforto e estabilidade para o uso predominantemente urbano. Os freios são do tipo tambor tanto na roda dianteira quanto na traseira, solução que, embora tradicional, cumpre bem seu papel considerando o peso leve (aproximadamente 95 kg) e a velocidade máxima da scooter. As rodas de 17 polegadas, maiores que as encontradas em muitas scooters compactas, contribuem para melhor absorção de irregularidades do piso e maior estabilidade em linha reta.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um dos aspectos mais interessantes da NEX 110 é sua relação com a Suzuki. A HAOJUE atua como parceira de fabricação da Suzuki na China e vários de seus modelos compartilham tecnologias ou são base para produtos da marca japonesa em diversos mercados. Entre os destaques práticos da NEX 110 está seu amplo espaço sob o assento, que permite o transporte de pequenos volumes como mochilas ou bolsas, além de objetos de uso cotidiano. O modelo também se destaca pela facilidade de manutenção, com peças amplamente disponíveis e preços competitivos, fatores que contribuem para um baixo custo total de propriedade. A partida elétrica combinada com a opção de partida a pedal garante versatilidade em diferentes situações, enquanto o tanque de combustível de aproximadamente 4,2 litros, associado à excelente economia, proporciona uma autonomia impressionante para uma scooter compacta, podendo superar 180 km com um único abastecimento em uso urbano moderado.