BRP (Bombardier Recreational Products)

História e Fundação

A BRP (Bombardier Recreational Products) foi fundada em 1942 em Valcourt, Quebec, no Canadá, por Joseph-Armand Bombardier. Originalmente, a empresa começou como parte da Bombardier Inc., focada na produção de motoneves. Foi somente em 2003 que a divisão de produtos recreativos se separou da empresa-mãe para formar a BRP como conhecemos hoje, embora sua história com veículos motorizados remonte a mais de 75 anos.

BRP no Brasil

A BRP iniciou suas operações oficiais no Brasil em 2012, quando estabeleceu um escritório local para coordenar a distribuição de seus produtos no país. Essa chegada tardia em comparação com outras marcas não impediu que a empresa conquistasse rapidamente uma parcela significativa do mercado brasileiro de veículos recreativos, especialmente no segmento de quadriciclos e jets.

Estilo de Motos e Veículos

Embora a BRP não seja tradicionalmente conhecida como fabricante de motos convencionais, a empresa revolucionou o mercado com o lançamento da Can-Am Spyder em 2007 e, mais recentemente, da Can-Am Ryker. Estes veículos representam uma categoria híbrida, conhecida como "roadsters" ou triciclos motorizados, que combinam elementos de motocicletas e veículos on-road. A BRP é especializada em:

• Roadsters (triciclos motorizados)
• Quadriciclos off-road (ATVs)
• Side-by-sides (UTVs)
• Motoneves
• Jets aquáticos (sob a marca Sea-Doo)

Modelos Icônicos

Entre os veículos mais emblemáticos da BRP no segmento próximo ao motociclístico, destacam-se:

• Can-Am Spyder F3: Com seu design arrojado e motor Rotax 1330 ACE, oferece uma experiência de pilotagem única com maior estabilidade que motos convencionais.
• Can-Am Spyder RT: Versão touring premium, equipada com conforto para longas viagens e tecnologia avançada.
• Can-Am Ryker: Lançada em 2018, é a opção mais acessível da linha de roadsters, voltada para um público mais jovem e iniciante.
• Can-Am Maverick X3: Embora seja um UTV e não uma moto, tornou-se referência no segmento off-road e competições como o Rally Dakar.
• Can-Am Outlander: Quadriciclo versátil que conquistou entusiastas do off-road em todo o mundo.

Números de Mercado

No Brasil, a BRP tem mostrado crescimento consistente, especialmente no segmento de triciclos motorizados. Em 2022, a empresa registrou um aumento de aproximadamente 15% nas vendas de veículos Can-Am em comparação ao ano anterior. Os roadsters Can-Am representam cerca de 90% do mercado brasileiro nesse segmento específico.

Globalmente, a BRP reportou em seu relatório fiscal 2023 receitas de mais de 8,4 bilhões de dólares canadenses, com a linha Can-Am (que inclui os roadsters e veículos off-road) representando aproximadamente 52% desse total.

Tecnologia e Inovação

A BRP se destaca pelo forte investimento em pesquisa e desenvolvimento. Todos os veículos Can-Am utilizam os renomados motores Rotax, também fabricados pela própria BRP. A empresa tem investido significativamente em tecnologias de eletrificação, anunciando em 2021 planos para oferecer modelos elétricos em todas as suas linhas de produtos até 2026.

Uma das inovações mais recentes é o sistema Vehicle Stability System (VSS) presente nos roadsters Can-Am, que integra controle de tração, estabilidade e freios ABS para oferecer uma experiência de pilotagem mais segura.

Legado e Posicionamento

A BRP construiu sua reputação oferecendo veículos que desafiam as convenções. Seus roadsters Can-Am criaram praticamente uma categoria própria, atraindo tanto motociclistas experientes quanto pessoas que nunca consideraram pilotar uma moto convencional devido a preocupações com equilíbrio e estabilidade.

A marca se posiciona no segmento premium do mercado, oferecendo produtos com tecnologia avançada e desempenho superior. No Brasil, os roadsters Can-Am tornaram-se símbolo de exclusividade e são frequentemente associados a um estilo de vida aventureiro e sofisticado.

Com sua abordagem inovadora e foco em veículos recreativos especializados, a BRP continua expandindo sua presença global e diversificando seu portfólio, mantendo-se fiel à visão de seu fundador de criar veículos que permitam às pessoas explorar novos terrenos com confiança e estilo.

BRP Can-Am Spyder 990 RT-Limited

O BRP Can-Am Spyder 990 RT-Limited representa uma revolução no conceito de viagens sobre rodas, combinando a emoção de pilotar uma motocicleta com a estabilidade e conforto que apenas um triciclo de alto padrão pode oferecer. Este veículo de três rodas, desenvolvido pela renomada fabricante canadense Bombardier Recreational Products (BRP), foi concebido para atender aos entusiastas que buscam experiências de touring premium sem as preocupações de equilíbrio associadas às motocicletas convencionais, tornando-se a escolha perfeita para viajantes experientes e iniciantes que valorizam segurança e conforto em longas distâncias.

Design e Categoria

Classificado como um veículo touring de três rodas, o Spyder 990 RT-Limited apresenta uma silhueta distintiva e inconfundível no mundo das duas (ou três) rodas. Com suas duas rodas dianteiras em configuração triangular e uma única roda traseira, o design inovador quebra paradigmas e atrai olhares por onde passa. Introduzido globalmente pela BRP para revolucionar o mercado de touring, o modelo chegou ao Brasil como uma alternativa premium para quem busca aventuras rodoviárias sem abdicar de conforto e estabilidade. A versão Limited, em particular, eleva o padrão com acabamentos refinados, pintura metálica exclusiva e diversos elementos cromados que reforçam seu status como um veículo de luxo.

Motor e Desempenho

No coração do Can-Am Spyder 990 RT-Limited encontra-se um potente motor Rotax 990cc V-twin de 4 tempos, desenvolvido especificamente para oferecer o equilíbrio perfeito entre desempenho e economia. Este propulsor entrega aproximadamente 100 cavalos de potência e um torque generoso que proporciona acelerações contundentes mesmo quando o veículo está completamente carregado para viagens. A entrega de potência é linear e previsível, característica essencial para um veículo de touring, permitindo ultrapassagens seguras e cruzeiros confortáveis em rodovias. O sistema de transmissão semi-automática com opção de trocas manuais via paddle shifters oferece o melhor dos dois mundos: a praticidade do câmbio automático para o trânsito urbano e o controle das marchas para quem busca uma experiência mais envolvente em estradas sinuosas.

Chassi e Ciclística

O Can-Am Spyder é construído sobre uma plataforma exclusiva chamada Y-architecture, que proporciona uma dinâmica de pilotagem única. A suspensão dianteira utiliza braços duplos com amortecedores a gás de alta performance, oferecendo 174mm de curso, enquanto a traseira conta com um braço oscilante monoshock com ajuste de pré-carga, permitindo adaptação conforme a carga transportada. O sistema de freios é integrado e controlado por um pedal único que aciona os discos nas três rodas simultaneamente, complementado por um sofisticado sistema de estabilidade eletrônica que monitora constantemente a aderência e corrige automaticamente a trajetória em situações de emergência. Esta combinação de tecnologias proporciona uma experiência de pilotagem segura mesmo para condutores menos experientes, especialmente em superfícies escorregadias ou em condições climáticas adversas.

Curiosidades e Pontos de Destaque

O RT-Limited se destaca no universo dos triciclos pela impressionante capacidade de carga de 155 litros distribuídos em diversos compartimentos, incluindo as malas laterais, top case traseiro e um pequeno porta-luvas frontal, permitindo armazenar todo o equipamento necessário para longas jornadas. O sistema de entretenimento é outro diferencial, oferecendo som premium com compatibilidade para smartphones, navegação GPS integrada e comandos por voz. O conforto é realçado pelo assento ergonômico com ajustes elétricos, para-brisa regulável eletronicamente e proteções laterais contra vento e chuva. Uma curiosidade interessante é que a BRP desenvolveu um curso específico para pilotos iniciantes em veículos de três rodas, o Rider Education Program, reconhecendo que a dinâmica de pilotagem do Spyder difere significativamente das motocicletas convencionais - ao invés de inclinar nas curvas, o piloto deve girar o guidão e utilizar a transferência de peso corporal para manobrar com eficiência. Esta característica, aliás, é o que torna o Spyder tão atraente para ex-motociclistas que buscam continuar suas aventuras com maior estabilidade e segurança.