BMW Motorrad

A BMW Motorrad é a divisão de motocicletas da renomada fabricante alemã Bayerische Motoren Werke AG (BMW), fundada em Munique, Alemanha, em 1916. Inicialmente produzindo motores de aviões, a empresa começou sua jornada no mundo das duas rodas em 1923, quando lançou sua primeira motocicleta, a lendária R32.

História e Fundação

Criada no período pós-Primeira Guerra Mundial, a BMW iniciou sua produção de motocicletas como uma forma de se reinventar após as restrições impostas pelo Tratado de Versalhes. A primeira moto da marca, a R32, já apresentava o característico motor boxer de dois cilindros opostos horizontalmente, configuração que se tornaria marca registrada da empresa pelos próximos 100 anos.

BMW no Brasil

A BMW Motorrad chegou oficialmente ao Brasil em 1994, embora suas motocicletas já fossem importadas de maneira independente anteriormente. Em 2016, a empresa inaugurou sua fábrica em Manaus, Amazonas, para produção local de diversos modelos, fortalecendo sua presença no mercado nacional e reduzindo custos com importação.

Estilos e Segmentos

A BMW Motorrad é conhecida por sua versatilidade e presença em praticamente todos os segmentos do mercado de motocicletas:

• Adventure: Representada principalmente pela icônica linha GS, pioneira no segmento big trail
• Sport: Com as superesportivas da série S e as roadsters da linha S
• Roadster: Presentes na série F e G
• Heritage: A linha R nineT que combina design retrô com tecnologia moderna
• Touring: As luxuosas K1600 e R1250RT para viagens de longa distância
• Urban Mobility: Scooters como a C 400 e a elétrica CE 04

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história centenária, a BMW criou algumas das motocicletas mais emblemáticas do mercado:

• R32 (1923): A primeira BMW, que estabeleceu o motor boxer como assinatura da marca
• R80 G/S (1980): A pioneira do segmento big trail, que revolucionou o mercado e inspirou gerações de motos aventureiras
• R1100GS (1994): Consolidou a BMW como líder no segmento adventure
• S1000RR (2009): A superesportiva que rompeu com tradições da marca e desafiou as japonesas em seu próprio território
• R1250GS (Atual): A mais moderna encarnação da linha GS, referência absoluta no segmento aventureiro
• CE 04 (2021): A scooter elétrica futurista que sinaliza o compromisso da marca com a eletrificação

Números no Mercado Brasileiro

Em 2023, a BMW Motorrad Brasil comercializou aproximadamente 14.500 motocicletas, registrando um crescimento de 27% em relação ao ano anterior. A marca mantém sua posição de liderança no segmento premium de motocicletas no país, com a linha GS representando cerca de 45% das vendas totais.

O modelo mais vendido continua sendo a F 850 GS, produzida na fábrica de Manaus, seguido pela R 1250 GS. A fabricante alemã detém aproximadamente 6,5% do mercado de motocicletas acima de 500cc no Brasil, competindo com marcas como Honda, Triumph, Ducati e Harley-Davidson no segmento premium.

Tecnologia e Inovação

A BMW Motorrad se destaca pelo pioneirismo tecnológico no mundo das duas rodas, tendo introduzido inovações como o sistema de freios ABS para motocicletas (1988), suspensão Telelever (1993), controle eletrônico de suspensão (2004), assistente de troca de marchas (2007), farol adaptativo (2014) e, mais recentemente, sistemas de radar para controle de cruzeiro adaptativo e alerta de colisão.

A marca também está na vanguarda da eletrificação, com modelos como a CE 04 e planos ambiciosos para expandir sua linha de veículos elétricos nos próximos anos, reafirmando seu compromisso com a mobilidade sustentável.

Legado e Futuro

Com um século de história, a BMW Motorrad construiu um legado de excelência em engenharia, inovação e desempenho. A marca continua a equilibrar tradição e modernidade, mantendo características distintivas como o motor boxer em muitos modelos, enquanto abraça novas tecnologias e tendências do mercado.

Para o futuro, a BMW Motorrad aposta na eletrificação, conectividade e sistemas avançados de assistência ao condutor, sempre mantendo o prazer de pilotagem como valor central. A empresa tem como meta ampliar sua presença global e diversificar ainda mais seu portfólio para atender às novas gerações de motociclistas.

BMW G 650 GS Sertão

A BMW G 650 GS Sertão representa a versatilidade em sua forma mais pura, uma verdadeira aventureira projetada para explorar tanto o asfalto quanto as trilhas mais desafiadoras. Concebida como uma variante mais robusta da já consagrada G 650 GS, a versão Sertão (nome que homenageia as regiões áridas do interior brasileiro) foi desenvolvida especialmente para motociclistas que buscam uma máquina confiável para longas jornadas, capaz de enfrentar os mais diversos terrenos com desenvoltura e resistência característica das motos germânicas.

Design e Categoria

Inserida firmemente na categoria trail, a G 650 GS Sertão apresenta uma silhueta imponente que evidencia sua vocação para aventuras. Com linhas que privilegiam a funcionalidade sem abrir mão da identidade visual BMW, esta motocicleta traz uma aparência robusta com carenagem mínima, protetores de motor reforçados e uma combinação de cores exclusiva. Lançada globalmente em 2012 e comercializada no Brasil por alguns anos, a Sertão se destacou por sua suspensão elevada, para-lama dianteiro alto e a inconfundível roda dianteira de 21 polegadas – características que revelam sua verdadeira natureza aventureira.

Motor e Desempenho

O coração da Sertão é um motor monocilíndrico de 652cc, refrigerado a líquido, alimentado por injeção eletrônica e dotado de duplo comando no cabeçalho (DOHC). Este propulsor entrega aproximadamente 48 cavalos de potência a 6.500 rpm e um torque máximo de 6,1 kgf.m a 5.000 rpm. Na prática, esses números se traduzem em uma pilotagem extremamente versátil, com força suficiente para enfrentar subidas íngremes e capacidade de manter velocidades de cruzeiro confortáveis em rodovias. O monocilíndrico oferece uma resposta linear e previsível, característica valorizada tanto por iniciantes quanto por motociclistas experientes que buscam controle preciso em terrenos acidentados.

Chassi e Ciclística

A G 650 GS Sertão é construída sobre um chassi tubular de aço, projetado para oferecer a rigidez necessária sem comprometer o peso da motocicleta. A suspensão dianteira utiliza um garfo telescópico convencional com curso ampliado para 210mm, enquanto a traseira conta com um sistema monoamortecido central também com longo curso, permitindo absorver impactos severos em trilhas. Os freios combinam um disco único de 300mm na dianteira e 240mm na traseira, ambos com sistema ABS desativável – uma característica fundamental para quem pretende aventurar-se fora do asfalto. As rodas raiadas (21 polegadas na dianteira e 17 na traseira) completam o pacote off-road, proporcionando mais estabilidade em terrenos irregulares e maior capacidade de transposição de obstáculos.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Sertão carrega uma série de elementos que a diferenciam da G 650 GS convencional. Além da suspensão com maior curso e da roda dianteira de 21 polegadas, ela recebeu protetor de cárter reforçado, manoplas com proteção contra vento e protetor de mãos. Outro ponto de destaque é sua autonomia impressionante, graças ao tanque de 14 litros que, combinado com a eficiência do motor monocilíndrico, permite percorrer mais de 300 km sem reabastecimento. O nome "Sertão" não foi escolhido por acaso – representa uma homenagem ao rally dos Sertões e às regiões áridas brasileiras, simbolizando o espírito aventureiro da motocicleta. Embora descontinuada em 2016 com a chegada da nova geração G 310 GS, a Sertão construiu uma base fiel de admiradores e se tornou um modelo procurado no mercado de usadas, valorizada justamente por sua simplicidade mecânica aliada à robustez – uma combinação cada vez mais rara no mundo das motocicletas modernas.