BMW Motorrad

A BMW Motorrad é a divisão de motocicletas da renomada fabricante alemã Bayerische Motoren Werke AG (BMW), fundada em Munique, Alemanha, em 1916. Inicialmente produzindo motores de aviões, a empresa começou sua jornada no mundo das duas rodas em 1923, quando lançou sua primeira motocicleta, a lendária R32.

História e Fundação

Criada no período pós-Primeira Guerra Mundial, a BMW iniciou sua produção de motocicletas como uma forma de se reinventar após as restrições impostas pelo Tratado de Versalhes. A primeira moto da marca, a R32, já apresentava o característico motor boxer de dois cilindros opostos horizontalmente, configuração que se tornaria marca registrada da empresa pelos próximos 100 anos.

BMW no Brasil

A BMW Motorrad chegou oficialmente ao Brasil em 1994, embora suas motocicletas já fossem importadas de maneira independente anteriormente. Em 2016, a empresa inaugurou sua fábrica em Manaus, Amazonas, para produção local de diversos modelos, fortalecendo sua presença no mercado nacional e reduzindo custos com importação.

Estilos e Segmentos

A BMW Motorrad é conhecida por sua versatilidade e presença em praticamente todos os segmentos do mercado de motocicletas:

• Adventure: Representada principalmente pela icônica linha GS, pioneira no segmento big trail
• Sport: Com as superesportivas da série S e as roadsters da linha S
• Roadster: Presentes na série F e G
• Heritage: A linha R nineT que combina design retrô com tecnologia moderna
• Touring: As luxuosas K1600 e R1250RT para viagens de longa distância
• Urban Mobility: Scooters como a C 400 e a elétrica CE 04

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história centenária, a BMW criou algumas das motocicletas mais emblemáticas do mercado:

• R32 (1923): A primeira BMW, que estabeleceu o motor boxer como assinatura da marca
• R80 G/S (1980): A pioneira do segmento big trail, que revolucionou o mercado e inspirou gerações de motos aventureiras
• R1100GS (1994): Consolidou a BMW como líder no segmento adventure
• S1000RR (2009): A superesportiva que rompeu com tradições da marca e desafiou as japonesas em seu próprio território
• R1250GS (Atual): A mais moderna encarnação da linha GS, referência absoluta no segmento aventureiro
• CE 04 (2021): A scooter elétrica futurista que sinaliza o compromisso da marca com a eletrificação

Números no Mercado Brasileiro

Em 2023, a BMW Motorrad Brasil comercializou aproximadamente 14.500 motocicletas, registrando um crescimento de 27% em relação ao ano anterior. A marca mantém sua posição de liderança no segmento premium de motocicletas no país, com a linha GS representando cerca de 45% das vendas totais.

O modelo mais vendido continua sendo a F 850 GS, produzida na fábrica de Manaus, seguido pela R 1250 GS. A fabricante alemã detém aproximadamente 6,5% do mercado de motocicletas acima de 500cc no Brasil, competindo com marcas como Honda, Triumph, Ducati e Harley-Davidson no segmento premium.

Tecnologia e Inovação

A BMW Motorrad se destaca pelo pioneirismo tecnológico no mundo das duas rodas, tendo introduzido inovações como o sistema de freios ABS para motocicletas (1988), suspensão Telelever (1993), controle eletrônico de suspensão (2004), assistente de troca de marchas (2007), farol adaptativo (2014) e, mais recentemente, sistemas de radar para controle de cruzeiro adaptativo e alerta de colisão.

A marca também está na vanguarda da eletrificação, com modelos como a CE 04 e planos ambiciosos para expandir sua linha de veículos elétricos nos próximos anos, reafirmando seu compromisso com a mobilidade sustentável.

Legado e Futuro

Com um século de história, a BMW Motorrad construiu um legado de excelência em engenharia, inovação e desempenho. A marca continua a equilibrar tradição e modernidade, mantendo características distintivas como o motor boxer em muitos modelos, enquanto abraça novas tecnologias e tendências do mercado.

Para o futuro, a BMW Motorrad aposta na eletrificação, conectividade e sistemas avançados de assistência ao condutor, sempre mantendo o prazer de pilotagem como valor central. A empresa tem como meta ampliar sua presença global e diversificar ainda mais seu portfólio para atender às novas gerações de motociclistas.

BMW F 900 GS Trophy Pro

A BMW F 900 GS Trophy Pro representa o ápice da engenharia alemã no segmento adventure, oferecendo uma experiência de pilotagem que transcende os limites entre o asfalto e o off-road. Posicionada como uma moto versátil e robusta, ela atende aos motociclistas mais exigentes que buscam aventuras sem fronteiras, mas que também precisam de uma companheira confiável para o uso cotidiano. Com DNA de rally e refinamento tecnológico, a Trophy Pro é a escolha ideal para quem não aceita meio-termo quando o assunto é explorar novos horizontes.

Design e Categoria

Pertencente à renomada categoria trail/aventura, a F 900 GS Trophy Pro impressiona por seu design agressivo e funcional. Sua silhueta alta, com para-brisa amplo, protetores de motor e mãos, e a icônica pintura que remete às motos de competição da marca, evidenciam sua vocação para o off-road. As linhas aerodinâmicas se combinam com a robustez necessária para enfrentar terrenos acidentados. Na versão Trophy Pro, a BMW eleva o patamar com acabamentos premium e detalhes exclusivos que celebram a herança da marca no Rally Dakar. Lançada globalmente como uma evolução da linha F, este modelo chegou ao Brasil trazendo o melhor da tecnologia alemã para os entusiastas de aventuras de duas rodas.

Motor e Desempenho

O coração da F 900 GS Trophy Pro é um potente motor bicilíndrico paralelo de 895cc com refrigeração líquida, capaz de entregar 105 cavalos de potência a 8.500 rpm e um torque máximo de 9,3 kgf.m a 6.500 rpm. Esta configuração proporciona uma curva de potência linear e previsível, essencial tanto para trilhas técnicas quanto para ultrapassagens seguras em rodovias. O motor conta com a tecnologia ShiftCam da BMW, que otimiza a distribuição de potência em diferentes regimes de rotação, resultando em melhor resposta em baixas rotações e economia de combustível. A transmissão de seis marchas é precisa e bem escalonada, com a opção do sistema Quickshifter Pro que permite trocas de marcha sem o uso da embreagem, tanto para subir quanto para reduzir, mantendo a estabilidade da moto mesmo em terrenos desafiadores.

Chassi e Ciclística

A F 900 GS Trophy Pro é construída sobre um chassi tipo bridge em aço, que combina rigidez estrutural com o flex necessário para absorver impactos em terrenos acidentados. A suspensão dianteira conta com garfos invertidos de 43mm com 230mm de curso, totalmente ajustáveis, enquanto a traseira utiliza um monoamortecedor com sistema WAD (amortecimento dependente do curso), oferecendo 215mm de curso e ajustes de pré-carga e retorno. Este conjunto proporciona excepcional capacidade de absorção de impactos e controle preciso em qualquer tipo de terreno. O sistema de freios conta com discos duplos de 320mm na dianteira e disco único de 265mm na traseira, ambos com pinças Brembo e ABS Pro com calibração específica para off-road, permitindo inclusive a desativação do ABS da roda traseira para pilotagem em terra. As rodas de liga leve com aro 21 na dianteira e 17 na traseira, calçadas com pneus de uso misto, complementam o pacote, garantindo estabilidade no asfalto e tração no fora-de-estrada.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A versão Trophy Pro da F 900 GS vem equipada com um pacote tecnológico impressionante. O Dynamic ESA (suspensão eletrônica semi-ativa) ajusta automaticamente a suspensão de acordo com o tipo de terreno e estilo de pilotagem. O painel TFT colorido de 6,5 polegadas com conectividade Bluetooth permite integração com smartphones e navegação GPS. Os modos de pilotagem incluem configurações específicas para Rain, Road, Dynamic, Enduro e Enduro Pro, alterando parâmetros de entrega de potência, controle de tração e ABS. A iluminação full-LED inclui farol adaptativo que ilumina o interior das curvas, aumentando a segurança noturna. Um detalhe exclusivo é o Ride by Wire com controle de cruzeiro adaptativo, que mantém a distância segura de veículos à frente automaticamente. A BMW também incorporou um sistema de monitoramento de pressão dos pneus e proteções extras para uso off-road, como barras de proteção para o motor, protetores de carenagem e protetor de cárter reforçado. Outro diferencial é o sistema de lubrificação com cárter seco, que permite inclinações extremas sem risco de delubrificação do motor, crucial para trilhas técnicas e terrenos irregulares.