Benelli

Fundada em 1911 na cidade de Pesaro, Itália, a Benelli é uma das fabricantes de motocicletas mais antigas do mundo ainda em atividade. A empresa surgiu quando a viúva Teresa Benelli investiu todo o patrimônio familiar para criar uma oficina para seus seis filhos. O que começou como uma simples oficina de reparos logo evoluiu para a fabricação de peças de reposição e, em 1919, para a produção da primeira motocicleta completa Benelli.

História no Brasil

A Benelli chegou oficialmente ao Brasil em 2017, quando o Grupo DAFRA firmou parceria com a marca italiana (que desde 2005 pertence ao grupo chinês Qianjiang). Esta entrada relativamente recente no mercado brasileiro trouxe uma nova opção de motos italianas com preços mais competitivos do que outras marcas europeias tradicionais.

Estilo de Motos

A Benelli se destaca por fabricar uma ampla gama de motocicletas, contemplando diversos segmentos do mercado:

• Naked: Modelos como a TNT e a 302S
• Sport-touring: Representada pela TRK
• Trail/Adventure: Série TRK com diferentes cilindradas
• Scooters: Zafferano e outros modelos urbanos
• Custom: Como a 502C, inspirada no estilo cruiser

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história centenária, a Benelli produziu motocicletas que marcaram gerações:

• Benelli Sei 750: Lançada em 1972, foi a primeira moto de produção com motor de seis cilindros em linha.
• TNT 1130: Naked esportiva que marcou o renascimento da marca no início dos anos 2000.
• TRK 502: Modelo adventure de média cilindrada que se tornou um dos maiores sucessos da marca no mundo, incluindo o Brasil.
• Leoncino 500: Scrambler moderno que resgata um nome histórico do portfólio da marca.
• 502C: Cruiser de design inspirado na Ducati Diavel, que trouxe a Benelli para o segmento custom.

A Benelli no Mercado Brasileiro

Desde sua chegada ao Brasil, a Benelli vem expandindo gradualmente sua presença no mercado nacional. Em 2022, a marca comercializou aproximadamente 4.500 unidades no país, representando um crescimento de 20% em relação ao ano anterior. Seu modelo mais vendido é a TRK 502, que compete no segmento de adventure bikes de média cilindrada.

A estratégia da Benelli no Brasil tem sido oferecer produtos com design italiano, boa qualidade de acabamento e preços mais acessíveis que os concorrentes europeus, posicionando-se como uma alternativa entre as marcas japonesas e as europeias premium.

Legado e Tecnologia

Apesar das mudanças de propriedade ao longo de sua história, a Benelli mantém vivo seu legado italiano de design e engenharia. Seus modelos atuais combinam elementos clássicos da tradição italiana com tecnologia moderna, incluindo motores com refrigeração líquida, sistemas de freios ABS, controle de tração e instrumentação digital completa.

A marca está gradualmente ampliando sua rede de concessionárias no Brasil, que atualmente conta com mais de 30 pontos de venda espalhados pelo território nacional, e fortalecendo seu departamento de pós-vendas para garantir suporte adequado aos proprietários.

Perspectivas Futuras

Para os próximos anos, a Benelli planeja expandir ainda mais seu portfólio no Brasil, com a chegada de novos modelos como a TRK 800, a TNT 600 atualizada e possivelmente alguns modelos de menor cilindrada para atender diferentes faixas do mercado. A marca também investe em tecnologias mais limpas, desenvolvendo motores que atendem às normas de emissões mais rigorosas como a Euro 5.

Com mais de 110 anos de história, a Benelli representa um caso interessante de resiliência no mercado de motocicletas, tendo passado por guerras mundiais, múltiplas mudanças de proprietário e crises econômicas. Hoje, sob gestão chinesa mas mantendo seu DNA italiano, a marca encontra um novo momento de expansão global, inclusive no competitivo mercado brasileiro de duas rodas.

Benelli TRE 1130 K Amazonas

A Benelli TRE 1130 K Amazonas representa um marco importante no renascimento da tradicional marca italiana sob comando chinês. Esta naked esportiva de alta cilindrada foi desenvolvida para entusiastas que buscam uma alternativa às opções convencionais do mercado, oferecendo uma combinação única de design italiano, desempenho vigoroso e exclusividade nas ruas. Batizada em homenagem ao mercado brasileiro, a Amazonas é uma motocicleta que não passa despercebida, seja pelo visual marcante ou pelo característico ronco de seu motor tricilíndrico.

Design e Categoria

Enquadrada na categoria naked, a TRE 1130 K Amazonas exibe linhas musculosas e agressivas, mantendo a tradição italiana de design expressivo. Seu visual é dominado pelo imponente tanque de combustível esculpido, pela rabeta minimalista e pelo característico escapamento triplo lateral que evidencia sua natureza tricilíndrica. Lançada oficialmente no Brasil em meados dos anos 2000, a Amazonas representou uma edição especial da TRE K, sendo uma das primeiras grandes apostas da Benelli após sua aquisição pelo grupo Qianjiang da China. Seu design remete à força e à impetuosidade, com uma posição de pilotagem mais ereta que combina esportividade e conforto para trajetos mais longos.

Motor e Desempenho

O coração da Amazonas é um potente motor de 1130cc tricilíndrico com refrigeração líquida, que se destaca pela sua resposta linear e pelo som inconfundível. Este propulsor entrega aproximadamente 135 cavalos de potência a 9.250 rpm e um torque máximo de 11,6 kgf.m a 6.250 rpm. Na prática, esses números se traduzem em uma moto extremamente vigorosa, com acelerações contundentes e uma elasticidade que impressiona em qualquer faixa de rotação. O motor tricilíndrico oferece um equilíbrio interessante entre a suavidade de um quatro cilindros e o caráter de um bicilíndrico, resultando em uma pilotagem envolvente tanto em baixas velocidades quanto em ritmos mais intensos. O câmbio de seis velocidades apresenta engates precisos, contribuindo para explorar todo o potencial do conjunto.

Chassi e Ciclística

A estrutura da Benelli TRE 1130 K Amazonas é construída em torno de um chassi tubular de aço, projetado para oferecer rigidez e proporcionar feedback preciso ao piloto. A suspensão dianteira utiliza garfos invertidos Marzocchi de 50mm, totalmente ajustáveis, proporcionando 120mm de curso. Na traseira, um monoamortecedor progressivo também ajustável cuida da absorção de impactos e mantém a roda traseira em contato com o solo. O sistema de freios é composto por discos duplos de 320mm na dianteira com pinças de quatro pistões e um disco de 240mm na traseira, entregando potência de frenagem compatível com o desempenho da motocicleta. Com uma distância entre-eixos generosa e peso em ordem de marcha na casa dos 240kg, a Amazonas não é a mais ágil em curvas fechadas, mas oferece estabilidade notável em altas velocidades e em retas prolongadas.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um dos aspectos mais interessantes da TRE 1130 K Amazonas está no próprio nome. Batizada em homenagem ao Brasil, um dos mercados onde a Benelli buscou se reposicionar após a aquisição chinesa, a moto representou uma tentativa de criar uma conexão emocional com o público brasileiro. O prefixo "TRE" (três, em italiano) faz referência direta ao seu motor tricilíndrico, uma configuração pouco comum no mercado e que se tornou uma espécie de assinatura da Benelli moderna. Outro destaque é o sistema de escape de três saídas, uma solução visualmente impactante e que contribui para o som característico da motocicleta. O painel de instrumentos mescla elementos analógicos e digitais, oferecendo todas as informações necessárias ao piloto. A Amazonas também apresenta detalhes de acabamento que remetem à tradição italiana, como soldas impecáveis no chassi e componentes usinados em alumínio de alta qualidade. Por fim, a raridade desta motocicleta nas ruas a torna objeto de desejo para colecionadores e entusiastas que buscam exclusividade, garantindo olhares por onde passa e representando uma alternativa carismática às opções mais convencionais do segmento naked de alta cilindrada.