Apesar de terem a mesma cilindrada de 350 cm³ e um visual que remete ao estilo retrô, as motos da Zontes e a linha 350 da Royal Enfield são completamente diferentes. Para quem está chegando agora no mundo das motocicletas, é fácil se confundir só pelo número no motor. Na prática, porém, elas entregam propostas, desempenho, tecnologia e experiência de pilotagem bem distantes uma da outra.
Vamos usar essas duas motos de exemplo: Zontes GK 350, que custa R$ 33.720, e a Hunter 350 que sai por R$ 19.990. A diferença de preço já dá uma pista de que estamos falando de dois mundos distintos. Aqui estão as principais diferenças que o interessado precisa conhecer:
Motor e desempenho
A Zontes tem um motor monocilíndrico de 350 cm³ refrigerado a líquido que entrega 41 cv e 3,34 kgf.m de torque. Isso significa respostas mais rápidas, ultrapassagens mais seguras e velocidade máxima em torno de 160 km/h.
Já a Hunter 350 usa o conhecido motor de 349 cm³ que produz apenas 20,2 cv e 2,7 kgf.m. É uma moto mais tranquila, com desempenho suficiente para o dia a dia na cidade, mas que exige mais paciência em estradas e ultrapassagens.
Nível de tecnologia
A Zontes é bem mais equipada: painel TFT colorido com conectividade Bluetooth, modos de pilotagem (Eco e Sport), chave por sensor de presença, abertura eletrônica do tanque e do banco, iluminação full LED e até monitoramento de pressão dos pneus. A Hunter 350, mesmo com as atualizações recentes (farol LED, Tripper Pod com navegação e entrada USB-C), continua sendo uma moto mais simples e analógica.
Veja também:
Super Meteor lidera customs, mas enfrenta 5 rivais fortes
Automática: nova custom de 1000 cc tem câmbio CVT e ré
CL-C 450 ou Super Meteor 650? Qual a melhor custom na faixa de R$ 30 mil
Proposta e estilo de uso
A GK 350 é uma cafe racer moderna, com visual mais agressivo, rodas raiadas, escapamento duplo e acabamento refinado. Ela foi feita para quem quer uma moto que chame atenção e ofereça mais performance. A Royal Enfield é uma moto de entrada, simples, confiável e barata de manter, pensada para quem está começando ou quer uma moto leve e fácil de usar no dia a dia.
Conforto e posição de pilotagem
A Zontes oferece posição mais ereta e esportiva, com guidão largo e suspensão com ajuste de pré-carga. Já a Hunter tem uma postura mais relaxada e clássica, com banco mais confortável nas novas versões e suspensão traseira com molas progressivas. Para longas distâncias, a Hunter costuma ser mais “amigável” para iniciantes.
Freios e segurança
A Zontes traz freio dianteiro com disco de 320 mm e pinça de quatro pistões (J.Juan), além de ABS. A Hunter usa sistema mais simples, com ABS de dois canais, suficiente para o uso urbano, mas com menor poder de frenagem.
