O Waze atualizou o aplicativo e ganhou um “modo moto dedicado”. A novidade muda a forma como motociclistas usam a navegação: em vez de rotas de carro adaptadas, o app passa a oferecer percursos, tempos de chegada e alertas pensados especificamente para duas rodas.
Durante anos, quem andava de moto no Waze era tratado como motorista de carro. A app detectava bem radares, engarrafamentos e obras, mas ignorava as particularidades de pilotar moto. A Google, dona do Waze desde 2013, anunciou agora a correção desse problema com inteligência artificial Gemini e dados da comunidade de mapeamento de motociclistas.
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Principais mudanças no Waze
- Rotas específicas para moto: o app deixa de reutilizar caminhos de carros e calcula percursos que consideram atalhos, vias e estradas acessíveis a duas rodas, mas inadequados para veículos maiores.
- Reconhecimento de restrições: o modo moto identifica limitações e regras específicas para motocicletas em alguns mercados, evitando desvios longos ou rotas sem sentido.
- Tempos de chegada mais precisos: as estimativas passam a refletir melhor a realidade de quem anda de moto, e não o ritmo de um carro.
- Alertas de perigos prioritários para duas rodas: buracos, lombas, passadeiras elevadas, bermas e pontes estreitas aparecem com antecedência no percurso.
- Dados combinados de tráfego e comunidade: o sistema une o crowdsourcing tradicional do Waze com informações de editores de mapas focados em motos, criando uma navegação mais útil no smartphone.
O modo Moto do Waze estreia inicialmente no Brasil, Argentina, Colômbia, México, Peru, Filipinas e Malásia, para utilizadores de Android e iOS. A atualização responde a um pedido antigo da comunidade e coloca a segurança e a eficiência de quem anda de moto no centro da experiência de navegação.
