A Royal Enfield apresentou a Classic 350 2026 com duas novidades importantes para os motociclistas: embreagem assistida e deslizante (slipper clutch) e porta USB-C para carregamento rápido. As atualizações estreiam nas versões equipadas com ABS de dois canais, enquanto o restante da motocicleta permanece praticamente inalterado.
Embreagem mais leve e trocas suaves
A principal novidade da Classic 350 2026 é a adoção da embreagem assistida e deslizante. O sistema reduz o esforço no manete, tornando a condução mais confortável, principalmente no uso urbano. Além disso, a tecnologia ajuda a evitar o travamento da roda traseira durante reduções bruscas de marcha, proporcionando mais estabilidade e segurança ao piloto.
Porta USB-C de série
Outra atualização é a inclusão de uma porta USB Tipo C, que permite carregar celulares, GPS e outros dispositivos compatíveis durante a pilotagem. O recurso acompanha a tendência adotada por diversas motocicletas modernas voltadas para o uso diário e viagens.
Motor permanece o mesmo
Fora as novidades, a motocicleta mantém a conhecida mecânica da família J-Series. O motor continua sendo um monocilíndrico de 349 cm³, refrigerado a ar, capaz de entregar 20,2 cv de potência e 27 Nm de torque. O conjunto segue priorizando a entrega suave de força e a pilotagem relaxada.
A parte ciclística também não mudou. A Classic 350 mantém:
- Garfo telescópico dianteiro;
- Dois amortecedores traseiros;
- Rodas raiadas de 19 e 18 polegadas;
- Freios a disco, com ABS de dois canais nas versões superiores.
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Vem ao Brasil?
A Royal Enfield ainda não confirmou quando as atualizações da Classic 350 2026 chegarão ao mercado brasileiro. Como o modelo já faz parte do portfólio nacional da marca, a expectativa é que as novidades sejam incorporadas futuramente às versões vendidas no país.
