O mercado brasileiro de motocicletas segue aquecido em 2026 e um dos segmentos que mais chama a atenção é o das motos custom médias, acima de 500 cilindradas. Os dados consolidados da Fenabrave, referentes ao acumulado entre janeiro e junho, mostram um cenário de forte domínio da Royal Enfield, que ocupa quatro das cinco primeiras posições quando são considerados apenas os modelos a partir de 500 cc.
Super Meteor 650 domina o seguimento
A liderança absoluta pertence à Royal Enfield Super Meteor 650, que emplacou 2.762 unidades no primeiro semestre. O número coloca a cruiser bicilíndrica com ampla vantagem sobre as concorrentes e reforça o bom momento vivido pela fabricante indiana no Brasil.
Shotgun 650 mostra boa média de vendas
Na sequência aparece outra Royal Enfield, a Shotgun 650, com 866 unidades, seguida pela Bear 650, que somou 527 emplacamentos. Entre elas, apenas a Kawasaki Eliminator 500 consegue quebrar a hegemonia da marca, ocupando a quarta colocação com 381 unidades.
Fechando a lista está a Royal Enfield Classic 650, que acumulou 343 unidades no semestre. Embora tenha chegado recentemente ao mercado, o modelo já aparece entre os principais nomes da categoria.
Ranking das motos custom médias mais vendidas (acima de 500 cc) – 1º semestre de 2026
- Royal Enfield Super Meteor 650 – 2.762 unidades
- Royal Enfield Shotgun 650 – 866 unidades
- Royal Enfield Bear 650 – 527 unidades
- Kawasaki Eliminator 500 – 381 unidades
- Royal Enfield Classic 650 – 343 unidades
- Kawasaki Vulcan S – 259 unidades
Super Meteor vende mais que as rivais somadas
O dado mais curioso do levantamento é a vantagem construída pela Super Meteor 650. Sozinha, ela vendeu 2.762 motocicletas, enquanto as outras cinco custom médias do ranking, somadas, chegaram a 2.376 unidades.
Isso significa que a líder comercializou 386 motos a mais do que todas as demais concorrentes juntas, um indicativo da força do projeto e da aceitação do modelo no mercado brasileiro.
Kawasaki é a principal concorrente de custom média
Já a Kawasaki aparece como a principal concorrente entre as fabricantes japonesas, com a Eliminator 500 e a Vulcan S, mas ambas ainda ficam bastante distantes da líder em volume de emplacamentos.
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Mercado segue em expansão
Embora o segmento custom represente cerca de 1,5% de todas as motocicletas emplacadas no Brasil, segundo a Fenabrave, os números mostram que existe uma demanda consistente por modelos de média cilindrada voltados ao turismo e ao lazer.
