Se você está pensando em qual moto comprar, saiba que possui inúmeras opções. Algumas são racionais, enquanto outras são pensadas para fazer o seu coração acelerar. E, curiosamente, muitas delas têm o mesmo preço. Então, estamos aqui para lhe dar alguns exemplos.
Qual moto comprar: ‘normal’ ou ‘estilosa’?
Separamos diferentes estilos de motos para que você faça sua escolha. De um lado, há escolhas ‘racionais’, modelos que são líderes de vendas e consolidados em nosso mercado. Porém, ‘comuns’, idênticas a outras centenas de motos que passam pela sua janela. Do outro lado, motos ‘estilosas’, pensadas para nichos ou públicos específicos. Aqui as organizamos por preço, indo de menos de 20 mil até pouco mais de 35 mil reais.
É curioso pensar que com o mesmo dinheiro você consegue comprar uma Sahara 300 ou uma Interceptor 650. E entre modelos ‘racionais’ e ‘estilosos’, qual você prefere?
Que fique claro: não é uma disputa de melhores ou piores. Na verdade, cada modelo atenderá com mais eficiência determinado uso, como se mover de forma econômica na cidade, encarar estradas ruins ou fazer viagens. É uma questão puramente de estilo. Queremos mostrar que, com o mesmo investimento, você pode ser o prudente que investe em opções consolidadas ou o diferentão do role.
Menos de 20 mil: Biz 125 e NH 190
A Biz 125 é uma cub de fácil pilotagem e econômica. Em nosso último teste, fez mais de 60 km por litro em algumas medições. Nas lojas, custa cerca de R$ 18.172 (fipe). Porém, está longe de ser uma moto exclusiva. Só em 2023 vendeu mais de 200 mil motos, todas praticamente idênticas (diferenciadas apenas pelas opções de cores, claro).
A Biz é econômica e fácil de pilotar, mas nada exclusiva. Definitivamente, não é um modelo pensado para quem quer chamar a atenção na rua
Já por praticamente o mesmo valor (R$ 18.753, fipe) é possível levar para casa uma NH 190. Apesar de ser a moto mais vendida da Dafra no Brasil, teve ‘apenas’ 1.600 motos emplacadas ano passado. Nesta crossover de aspirações aventureiras, você poderá aproveitar mimos como a iluminação em LED e o motor de arrefecimento a líquido. Também, dificilmente passará por outra moto igual enquanto pilota ao trabalho.
Mesmo sendo o modelo mais vendido da Dafra, a NH 190 ainda costuma gerar aquela sensação de ‘que moto é essa?’ nas ruas. E também agrada pelos itens de série
Qual moto comprar por 20 mil: Titan ou DR 160
Se subirmos o orçamento para R$ 20 mil, novas opções surgem. A mais racional é a CG 160 Titan, de fácil manutenção e incomparável oferta de peças de reposição. Porém, um modelo nada exclusivo. Só em 2023, quase 420 mil (!) CG’s chegaram às ruas. Sim, talvez seja difícil reconhecer qual é a sua em meio a um mar de CG’s num bolsão de estacionamento.
Nenhuma moto tem a mesma facilidade de revenda de uma CG. Mas não será fácil identificar qual é a sua num estacionamento lotado
Segundo a Fipe, a Titan costuma ser negociada a R$ 20.277. Por cerca de R$ 200 a menos (R$ 20.064), uma alternativa é a DR 160. A Haojue tem visual e até temperamento esportivo, com suspensões e posição de pilotagem ajustadas à proposta. Ainda, possui iluminação full-LED e painel LCD completo. Pode não ter a mesma revenda da Titan, mas certamente irá tirar muito mais onda.
DR 160 é uma opção interessante na baixa cilindrada. Uma moto estilosa, que chama a atenção pelas linhas esportivas e bom acabamento
Melhor moto por 25 mil: Fazer ou Dominar
Se você buscando qual moto comprar por 25 mil reais, certamente já se deparou com estas opções. De um lado temos a FZ 25, nova geração da consagrada Fazer 250. Uma moto robusta e confiável, que está desde 2005 em nosso mercado. Custa R$ 24.385 (fipe), mas, com mais de 40 mil unidades vendidas em 2023, não é exatamente uma moto que se diferencia na multidão.
Robusta, econômica e com bom desempenho, a Fazer 250 é uma moto ‘aprovada’ pelo nosso mercado. Mas não é exatamente uma atração nas ruas
Entre as opções ‘mais exclusivas’ dentro do orçamento está a Dominar 400. Tudo bem que estamos falando da Bajaj mais vendida do Brasil, mas no ano passado ela emplacou menos de um décimo de unidades da Fazer, com 2.600 motos. Nas lojas, custa R$ 24.967 (fipe) e oferece iluminação full-LED, motor de 40 cv e itens para conforto, como para-brisa e apoio lombar ao garupa.
Modelo mais vendido da Bajaj, a D400 é uma das ‘sensações’ do momento no mercado de motos
Qual moto comprar por 30 mil: Sahara ou Interceptor?
Se antes nós pegamos rivais quase diretas, agora apresentamos modelos de estilos absolutamente distantes. De um lado, a Sahara 300 é uma trail competente – e que nos surpreendeu pela agilidade, aliás. Porém, um modelo pensado para produção em larga escala, projetado pela Honda ser seu novo best-seller entre as aventureiras. Na versão standard, costuma ser negociada a R$ 31.963 (fipe).
A Sahara é competente, muito ágil, e com ótima aceleração. Porém, uma moto pensada para a produção em série, com alto volume de vendas
E, como o critério aqui é rodar com estilo, separamos a Interceptor 650. A estilosa Royal Enfield aposta nas linhas clássicas e teve seu visual atualizado recentemente no Brasil. É, sem dúvidas, uma moto que chama a atenção por onde passa. E com ela você dificilmente terá a experiência de encontrar uma ‘gêmea’ na rua, afinal o modelo costuma emplacar menos de 1.000 unidades por ano. Custa R$ 31.633.
Já a Interceptor é uma daquelas motos de nicho, pensadas para um público específico – e com poder de virar pescoços por onde passa
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Melhor moto por 35 mil: MT 03 ou Duke 390?
Desta forma, nossa disputa de motos best-seller contra opções criativas (e estilosas) volta novamente a rivais diretas. Começamos com a MT 03. Famosa pelo desempenho de seu motor de 2 cilindros e 42 cv, ela não é exatamente uma moto ‘diferente’ nas ruas, uma vez que se trata da naked mais vendida do país. Desta Yamaha você pode esperar emoção e desempenho, mas não exclusividade. Custa R$ 34.263 (fipe).
Duelo de nakeds! Você vai com a mais vendida do Brasil, MT 03…
Já a Duke 390 costuma causar a sensação de ‘que moto é essa?’ por onde passa. A naked KTM é concorrente direta da MT, entregando 44 cv de potência e uma ciclística irrepreensível. Porém, se não gera a adrenalina do motor bicilíndrico, ganha pontos na exclusividade. Como menos de 200 unidades foram emplacadas ano passado, provavelmente você será o único da rua (da cidade ou até da região) a andar com uma laranjinha. Seu preço médio é R$ 37.108.
… ou com a estilosa Duke 390?
