A Kawasaki KLX 230 teve seu preço final revelado mesmo antes do lançamento no Festival Interlagos. Em conversa vazada com concessionário da marca, foi confirmado o valor de R$ 26.490, e segundo apurações, devem chegar 2 versões: uma que pode emplacar e outra para off-road, que deve ser mais barata (na faixa de R$ 23 mil).
A moto deve ocupar um espaço estratégico no mercado brasileiro de trails leves. Pela faixa de potência, a KLX 230 deve competir com a Honda Bros 160 e até com a Yamaha Lander 250, que custam respectivamente R$ 26.266 e R$ 30.644 segundo a Tabela Fipe.
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Kawasaki KLX 230
Com especificações pensadas para encarar qualquer terreno, a KLX 230 é daquelas trails feitas para enfrentar buraco, estrada de terra e uso diário. O motor monocilíndrico de 233 cc, refrigerado a ar, entrega cerca de 19 cv de potência e 1,8 kgf.m de torque a 6.400 rpm, com alimentação por injeção eletrônica DFI.
A transmissão é de seis velocidades com embreagem multidisco em banho de óleo. Na parte de ciclo, a moto traz garfo telescópico dianteiro de 37 mm com 201 mm de curso e sistema Uni-Trak traseiro com 226 mm de curso e ajuste de pré-carga.
Os freios contam com disco dianteiro de 265 mm e pinça de pistão duplo, além de disco traseiro de 220 mm com pinça simples. Ambos têm ABS, com a possibilidade de desativação na roda traseira para uso off-road.
As rodas são de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira. O peso seco fica em 131 kg, o tanque tem capacidade de 7,6 litros, a altura do solo é de 239 mm e o assento fica a 886 mm do chão.
