Com 3.365 emplacamentos, a Hunter 350 é atualmente a moto mais vendida da Royal Enfield no Brasil. Na sequência aparecem a Himalayan 450 (3.046 unidades) e a Super Mateor 650 (2.260 emplacamentos). Os três modelos mais procurados da marca no país pertencem a plataformas distintas, o que levanta uma questão central: será que o sucesso se explica apenas pelo preço?
| Modelo | Emplacamentos | Preço FIPE (R$) |
|---|---|---|
| Hunter 350 | 3.365 | 19.830 |
| Himalayan 450 | 3.046 | R$ 29.741 |
| Super Meteor 650 | 2.260 | R$ 34.893 |
Royal Enfield Hunter 350
Ela é a porta de entrada mais vendida da marca. Seu motor monocilíndrico de 349 cc entrega 20,2 cv e 27 Nm de torque. O conjunto é leve, tem ciclística ágil e freios a disco com ABS de série. Para quem está começando ou quer uma moto urbana econômica, o torque generoso em baixa rotação facilita o dia a dia no trânsito, sem falar do consumo de combustível baixo. Não é a moto mais potente, mas é a que entrega mais sensação de controle e diversão por real investido.
Veja também:
Super Meteor lidera customs, mas enfrenta 5 rivais fortes
Com cores do Brasil: Royal Enfield apresenta nova Hunter 350
Himalayan ou Guerrilla 450? Saiba qual combina mais com você
Himalayan 450
Já a aventureira representa o salto para quem quer versatilidade. O motor de 452 cc, mais moderno, produz cerca de 40 cv e 40 Nm, com entrega mais explosiva e eletrônica refinada. A suspensão longa, o chassi robusto e a posição de pilotagem ereta permitem tanto uso off-road leve quanto viagens com garupa sem sofrimento. No Brasil, onde estradas ruins e estradas de terra são comuns, essa capacidade real de aventura sem complicação técnica explica boa parte do sucesso.
Super Meteor 650
A SM 650 preenche um espaço que as japonesas abandonaram. Seu motor bicilíndrico paralelo de 648 cc entrega 47 cv e 52 Nm, com funcionamento suave e presença de estrada. O conforto é o grande diferencial: banco largo, posição relaxada e vibrações bem controladas. Depois que modelos como a Shadow 600 saíram de linha, sobrou um vazio para custom média com boa potência e acabamento superior. A moto chegou nesse momento e conquistou quem busca presença visual e conforto para rodar longas distâncias sem abrir mão de estilo.
