A Honda apresentou a CB250SS durante a feira CIMA (China International Motorcycle Trade Show), realizada em Chongqing, na China. A moto tem estética de scrambler neo-retrô, motor de 249cc com refrigeração líquida e, por enquanto, tudo indica que será um modelo exclusivo para o mercado chinês.

Visual retrô, vocação urbana

O design da CB250SS entrega o estilo scrambler que está em alta: farol redondo com grade protetora, pequena bolha na cor da carroceria, guidão alto, tanque de combustível com curvas acentuadas, paralamas recortados e banco com textura estriada. Dois escapamentos laterais e garfos invertidos dourados completam a composição visual.

A aparência aventureira, no entanto, não se traduz em capacidade off-road. Rodas de 17 polegadas em liga leve, curso de suspensão discreto e pneus voltados para o asfalto deixam claro que o projeto foi pensado para a cidade e para estradas pavimentadas.

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Honda apresentou a CB250SS durante a feira CIMA

Motor e tecnologia de bordo

O motor de 249cc com refrigeração líquida vem equipado com embreagem assistida e antiderrapante (assist and slipper clutch). A Honda afirma que o propulsor foi calibrado para oferecer bom torque em baixas rotações e entrega de potência progressiva, mas dados específicos de potência e torque ainda não foram divulgados.

Na parte tecnológica, a CB250SS estreia um painel TFT redondo com conectividade Honda RoadSync de segunda geração, o sistema da marca que integra o smartphone à moto.

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As chances de chegar ao Brasil

Por ora, a CB250SS foi revelada como um produto voltado ao mercado chinês, e não há qualquer indicação de comercialização em outros países. As chances de ela chegar ao Brasil, no curto prazo, são pequenas. Ainda assim, a moto ocupa um espaço que não existe no segmento de 250cc nacional: uma scrambler com estilo retrô genuíno. Se a Honda decidir ampliar a distribuição, dificilmente faltariam interessados por aqui.