A Royal Enfield começou a vender a Himalayan 440 na Índia custando cerca de 10% a menos que a Himalayan 450, líder no mercado brasileiro de trails médias no Brasil. Se essa mesma lógica de precificação for aplicada ao Brasil, onde a 450 parte de R$ 29.990, a 440 chegaria por volta de R$ 26.900.

Royal Enfield Himalayan 440 é flagrada na Índia: veja o que mudou!

Foto: divulgação

Curiosamente, essa projeção é praticamente o mesmo valor pelo qual a Honda Bros 2026 costuma ser negociada nas concessionárias, segundo levantamento da tabela Fipe, que aponta média de R$ 26.201. Ou seja, caso a estimativa se confirme, a Royal Enfield entraria disputando faixa de preço diretamente com uma das motos mais vendidas do país.

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Sobre a Himalayan 440

A Royal Enfield optou por manter a identidade visual que consagrou a linha Himalayan ao longo dos anos. A silhueta permanece inconfundível, com o tanque de 15 litros e os protetores laterais metálicos integrados ao suporte do farol, elementos que já são marca registrada do modelo.

A principal atualização estética fica por conta da dianteira, que agora recebe um farol redondo totalmente em LED, substituindo a antiga lâmpada halógena e trazendo uma assinatura luminosa mais moderna. A moto ainda ganha um emblema comemorativo, celebrando os 10 anos da família Himalayan, gravado nas laterais.

Item Especificação
Motor Monocilíndrico SOHC, 4 tempos, arrefecido a ar, injeção eletrônica
Cilindrada 443 cm³ (pistão de 81 mm, curso de 86 mm)
Taxa de compressão 9,5:1
Potência máxima 25,4 cv a 6.250 rpm
Torque máximo 3,47 kgfm (34 Nm) a 4.000 rpm
Câmbio 6 marchas (6ª como overdrive)
Freio dianteiro Disco de 300 mm, pinça flutuante de 2 pistões (ByBre)
Freio traseiro Disco de 240 mm, pinça de pistão único (ByBre)
ABS Duplo canal, com desligamento na roda traseira
Farol Redondo, full LED
Painel Misto (analógico/digital) com navegador Tripper e USB-C
Tanque de combustível 15 litros
Altura do assento 800 mm
Vão livre do solo 220 mm
Peso em ordem de marcha 199 kg (90% de combustível e fluidos)