A Tenere 700 está confirmada para o Brasil, mas ainda sem data para chegar às lojas do país. Enquanto aguardamos a nova big trail desembarcar no Brasil, que tal relembrar outras ‘irmãs’ que também poderiam fazer sucesso por aqui? Na verdade, todas fazem parte da ‘grande família’ da MT 07!
MT 07 e suas descendentes
O lançamento da MT 07 aconteceu em 2014. Na ocasião, a Yamaha mostrou ao mundo uma moto desenvolvida do zero, numa plataforma inédita e repleta de componentes exclusivos. Entre os pontos positivos estava o versátil motor CP2, de 2 cilindros em linha e 74 cv.
A MT 07 está apenas em sua primeira geração no Brasil. Porém, no exterior ela já foi atualizada e recebeu uma verdadeira família!
Logo, a marca usaria esta mesma base em outros projetos, deixando claro como aquele produto poderia ser eficiente em variadas proposta e segmentos. Desta forma, em poucos anos a Yamaha criou uma verdadeira família para a MT, com ‘descendentes’ em muitos nichos. E, sim, gostaríamos de ter todas elas disponíveis no Brasil.
XSR 700, a versão retrô da MT 07
A primeira ‘descendente’ da MT 07 é, para muitos, a mais estilosa. Aqui, a bem resolvida base da MT serviu como uma luva para dar vida ao antigo sonho de criar uma homenagem à XS650, modelo internacional que a Yamaha vendeu no exterior nos anos 1960 e 1970.
A XSR 700 é uma daquelas motos que já parecem sair customizadas da própria concessionária. Na Europa, custa apenas um pouco mais que a MT padrão
Assim, a XSR 700 nasceu em 2016 como uma neo-retrô que exibe linhas clássicas inspiradas em motos do passado. Entretanto, com o desempenho apimentado que se espera de uma naked moderna. Era uma espécie de ‘união do passado com o presente’, que os japoneses da marca buscavam.
No exterior, ela ainda faz companhia às XSR’s de 125/155 cc e 900 cc. Custa pouco mais que uma MT 07 e está disponível em várias versões. Na Europa, custa 6% além de uma MT, com preço partindo de 8.500 euros – R$ 51 mil em conversão simples.
Ténéré 700, a mais famosa
Certamente, a mais famosa descendente da MT 07 é a aventureira Ténéré 700. Aqui, o motor crossplane de 2 cilindros faz sucesso com seus 6,9 kgf.m de torque, entregando a aceleração explosiva que uma ‘big trail raiz’ precisa. Esta combinação deu tanto certo que a T7 logo se tornou um sucesso no exterior. Lançada em 2019, hoje já possui 7 versões à venda lá fora.
Com motor e outros itens herdados da MT 07, a Tenere 700 virá ao Brasil. Só não se sabe quando e nem por quanto
O modelo chega ao Brasil em 2025, ainda sem data ou preço confirmados. Segundo nossa estimativa, deve custar aproximadamente R$ 65 mil. Além disso, não sabemos exatamente qual versão virá ao nosso mercado. Deste modo, esperamos a básica, mas podemos ser surpreendidos por uma moto com especificações superiores.
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R7, a versão esportiva da MT
Sucesso global da marca, a MT 07 não para de ganhar derivadas. A mais recente foi a esportiva YZF-R7, lançada em 2022 e que rapidamente pode ser encontrada em inúmeros países – lista da qual, infelizmente, o Brasil não faz parte.
A R7 extrai o máximo de esportividade da base usada pela MT 07
A R7 é uma esportiva média equilibrada, racional, num conceito moderno que rapidamente está tomando espaço das tetracilíndricas. Após seu lançamento, outras marcas já apostaram no nicho: como a Suzuki, como a GSX-8R; e a Triumph, com a Daytona 660. Foi tão bem aceita nas pistas que, inclusive, é a moto adotada para o Mundial Feminino de Superbike.
Com suspensão aprimorada, carenagem integral e outros componentes exclusivos, a R7 tem preço mais distante da MT. Na Europa, esta diferença é de aproximadamente 25%, uma vez que a esportiva custa 9.800 euros (cerca de R$ 60 mil).
R7 foi a escolhida para acelerar no Women’s Motorcycling World Championship
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