Motonline no EICMA 2026: conhecemos a nova trail da Benda

Famosa pelas motos custom “diferentonas”, a Benda lançou no EICMA 2026, em Milão, uma trail de 700 cc com motor em V. O Motonline esteve no evento e acompanhou de perto o lançamento. Conheça a Capra 700, modelo que competiria diretamente com Ténéré 700, Suzuki V-Strom 800 e CFMOTO Ibex 700. 

Benda Capra 700 no EICMA

A Capra 700 combina design chamativo, componentes voltados ao uso fora de estrada e um motor V-twin. A carroceria tem linhas fluidas, elementos técnicos expostos e escapamentos duplos posicionados na parte superior.

Embora “capra” signifique “cabra” em latim, a Benda se inspirou no íbex, espécie selvagem conhecida pela agilidade para superar terrenos difíceis. A referência aparece nas proporções musculosas e na postura imponente da moto. A escolha lembra a da CFMOTO, que usa o nome Ibex para identificar, em alguns mercados, suas aventureiras da linha MT, em alusão ao mesmo animal.

Motor V2

A nova adventure utiliza um motor V-twin de 691,66 cm³, refrigerado a líquido e com ângulo de 65°. O propulsor entrega 73,4 cv a 9.000 rpm e torque de 6,9 kgf.m a 6.500 rpm.

O conjunto trabalha com câmbio de seis marchas, transmissão final por corrente e embreagem deslizante multidisco em banho de óleo. A moto também tem acelerador eletrônico, que permite um gerenciamento mais preciso da entrega de potência.

A fabricante desenvolveu a moto em colaboração entre sua equipe de design europeia e o centro de engenharia de Hangzhou, na China. Encaixar o motor V2 em um chassi compacto foi um dos principais desafios do projeto.

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Ciclística

Na parte ciclística, a Capra 700 usa chassi tubular de aço e balança traseira de alumínio. À frente, o garfo invertido totalmente ajustável oferece 230 mm de curso. Atrás, o monoamortecedor com sistema de link e reservatório externo entrega 220 mm de curso na roda.

As rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira e 18 na traseira reforçam a proposta aventureira, calçadas com pneus 90/90 e 150/70, respectivamente.

Os freios têm disco único nas duas extremidades, com pinça radial de quatro pistões na dianteira e pinça de um pistão na traseira. A moto conta ainda com ABS de dois canais e controle de tração.

Equipamentos

O pacote tecnológico inclui painel TFT vertical, faróis de neblina integrados, iluminação diurna dianteira com assinatura própria e porta USB-A para carregar dispositivos.