A Yamaha R1 está de volta ao Brasil pelo preço de R$ 278 mil e exclusividade para as pistas. A japonesa lançou no país a R1 GYTR by JDM78, uma série limitada preparada em parceria com a equipe JDM78, responsável integralmente pela comercialização pelo e-mail [email protected].
Importadas oficialmente pela Yamaha Motor do Brasil, as motocicletas recebem acabamento e componentes de nível de competição antes de serem entregues aos clientes.
Yamaha R1 de volta
Integrante da linha GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing), a R1 GYTR foi desenvolvida especificamente para uso em circuitos. Por isso, não pode ser emplacada, e sua utilização fica restrita a pistas, áreas privadas e eventos que aceitem veículos não matriculado.
A base é o consagrado motor CP4, de quatro cilindros em linha e 998 cm³, com arquitetura crossplane, comando DOHC, quatro válvulas por cilindro, refrigeração líquida e taxa de compressão de 13,0:1.
O pacote eletrônico segue o mesmo padrão: ECU programável GYTR, chicote de competição, controles de deslizamento, elevação e freio-motor, emulador de ABS e acelerador ride-by-wire.
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Herança da MotoGP
Na parte ciclística, a Yamah R1 GYTR traz chassi Deltabox de alumínio, subchassi em magnésio e braço oscilante de alumínio, além de suspensão dianteira com garfo invertido KYB de 43 mm e ajustes independentes de compressão e retorno.
A frenagem fica por conta de componentes Brembo, com cilindro-mestre, pinças Stylema e pastilhas de competição Z04. O escapamento é um Akrapovic Race de titânio com silenciador central.
A carenagem combina fibra de vidro e carbono, com asas aerodinâmicas inspiradas na MotoGP. A moto pesa 201 kg (com óleo e combustível), tem distância entre-eixos de 1.405 mm e tanque de 17 litros .
